Die Zündapp KS 125 / KS 125 Sport war ein sportlich ausgelegtes Leichtkraftrad der Zündapp-Werke aus München, gebaut zwischen 1971 und 1977. Mit ihrem 15 PS starken Einzylinder-Zweitaktmotor (ab 1972: 17 PS) und der 5-Gang-Schaltung erzielte sie eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 120 km/h. Das Fahrwerk bestand aus einem Doppelrohrrahmen, mit einer Teleskopgabel vorne und einer Hinterradschwinge mit Federbeinen. Die KS 125 / KS 125 Sport folgte auf die KS 100 (1962–1972) und wurde 1977 durch die KS 175 (1977–1982) ersetzt. Sie war die letzte sportliche 125er im Zündapp-Programm.
Technische Daten KS 125 / KS 125 Sport Zündapp KS 125 / KS 125 Sport Baujahre 1971–1977 Typ 521-01 / 521‑05 Motor luftgekühlter Einzylinder‑Zweitakter, 125 cm³ Getriebe 5‑Gang Fußschaltung, Kettenantrieb Leistung ca. 15 PS – später ca. 17 PS Höchstgeschwindigkeit ca. 115 km/h – später ca. 120 km/h Radstand ca. 1320 mm Bremsen Trommelbremsen, Vollnabe Hubraum 125 cm³ Bohrung × Hub 54 × 54 mm (124 cm³) Verdichtung ca. 12 : 1 Vergaser Dell’Orto oder Bing, ca. 27 mm Leergewicht ca. 110–116 kg Tankinhalt ca. 12–14 l
Rekordversuchsmodell KS 125 Sport Typ 285/10 Die Zündapp KS 125 Sport Typ 285/10 ist eine spezielle Werkssportmaschine, die 1971 von Zündapp für Langstrecken-Rekordfahrten entwickelt wurde. Basierend auf der serienmäßigen KS 125 wurde sie in der Sportabteilung umfangreich modifiziert: Sie erhielt eine Stromlinienverkleidung mit spezialgefertigten Halterungen, die Fußrasten wurden zurückverlegt und Lenkerstummel montiert, um die Aerodynamik zu verbessern. Der eingesetzte Motor stammte aus der GS 125-Enduro und war auf Dauerbelastung abgestimmt.
Der Rekordversuch war auf dem Hochgeschwindigkeitsoval des Autodromo Nazionale di Monza für eine 24‑Stunden-Distanz geplant. Nach mehreren Erprobungsfahrten kam es allerdings zu einem schweren Sturz der ebenfalls startenden 50‑cm³-Maschine. Daraufhin wurde das Vorhaben abgebrochen und alle Rekordversuche von Zündapp wurden eingestellt.
Anschließend wurde die Typ 285/10 Maschine in die Zündapp-Werkssammlung des Deutschen Technikmuseums in Berlin übernommen, wo sie heute im ursprünglichen Serienzustand ausgestellt ist.
Technische Daten (Weltrekordmodell) Zündapp KS 125 Sport Typ 285/10 (Rekordfahrzeug) Aufbaujahr 1971 Basismodell KS 125 (521-01) Motor modifizierter 123-cm³-Zweitakt-Einzylinder Leistung ca. 22 PS Getriebe 5-Gang, Fußschaltung Verkleidung Stromlinienförmig optimiert Einsatz Monza 24‑h‑Rekordversuch Ergebnis Versuch abgebrochen; Fahrzeug ins Museum übernommen
Weblinks Zündapp KS 125 Sport (Modelljahr 1973–1974) – Moped‑Museum.de. Abgerufen am 11. Juli 2025. Zündapp KS 125 Sport Typ 285/10 – Rekordversuchsmaschine – Museums‑Digital / Deutsches Technikmuseum Berlin. Abgerufen am 11. Juli 2025. Zündapp KS 125 Sport Typ 521‑10 L0 – Werkssport-Ausführung – Museums‑Digital / Deutsches Technikmuseum Berlin. Abgerufen am 11. Juli 2025.
KS 125 Kategorie:Leichtkraftradmodell