Die Aeroprakt A-22 ( A-22) ist ein zweisitziges Ultraleichtflugzeug der Firma Aeroprakt in der Ukraine.
Die A-22 kann als fertiges Flugzeug oder als Bausatz gekauft werden. In den USA wird das Flugzeug Valor genannt, in Frankreich Vision, in Großbritannien Foxbat und in Russland Scharik („Ballon“). Das Flugzeug wurde in Deutschland gemäß BFU-95 zertifiziert. Janes all the worlds aircraft 2007–2008
Konstruktion Aeroprakt begann im Februar 1990 mit dem Entwurf und ab 1994 mit dem Bau des Prototyps der A-22, der seinen Erstflug am 21. Oktober 1996 absolvierte. Eine in Deutschland zertifizierte Version ging 1999 in Produktion. Die A-22 ist ein abgestrebter Schulterdecker mit Sitzen nebeneinander. Die vollverglasten Türen öffnen nach oben. Der Flügel ist um 2 Grad nach vorne gepfeilt und das Fahrwerk ist starr, das Bugrad steuerbar. Das Flugzeug ist extrem leicht zu kontrollieren und hat Kurzstarteigenschaften und hydraulische Bremsen am Hauptfahrwerk.Foxbat UK
Die erste Version verwendete einen Rotax 912 als Motor und hatte einen Treibstofftank im Rumpf. Bis 2006 waren 146 Flugzeuge auf der ganzen Welt gebaut worden. Spätere Flugzeuge hatten zwei Tanks in den Flügelwurzeln mit zusammen 90 Litern Inhalt.
Einsatz Neben den Verwendung als Luftsportgerät ist die Maschine aufgrund der robusten Ganzmetallzelle, der nebeneinander angeordneten Sitze und der guten Sicht aus dem Cockpit bei Flugschulen sehr beliebt.
Die Aeroprakt A-22 wurde auch als Drohne umgebaut gegen die russischen Angreifer.Ukraine’s Factory-Smashing Drone Is A $90K Plane With Robot Controls Im April 2024 griff die Ukraine damit über eine Distanz von 800 Kilometern eine Drohnenfabrik in Jelabuga an.Ukraine Packed Plane With TNT And Flew It Into A Russian Drone Factory
Am 14. April 2025 wurde Rostow am Don mit einem solchen ferngesteuerten Flugzeug angegriffen. Wahrscheinlich durch das Eingreifen von russischen elektronischen Abwehrmaßnahmen erreichte das Flugzeug nicht sein Ziel, sondern landete in einem Wohnhaus, was zahlreiche Medien aufgriffen.
Technische Daten Kenngröße 70 PS 100 PS Triebwerk ein Rotax 912 UL ein Rotax 912 iS Länge 6,30 m Spannweite 10,10 m Höhe 2,40 m Flügelfläche 13,7 m² Flügelstreckung 7,4 Kabinenbreite 1,30 m Leermasse (gerüstet) ab 260 kg max. Startmasse 450 kg Höchstzulässige Belastung +4g/−2g Tankinhalt 1 × 40 l, oder 2 × 45 l Reisegeschwindigkeit 160 km/h Höchstgeschwindigkeit 170 km/h Überziehgeschwindigkeit 55 km/h Steigrate 300 m/min Reichweite ca. 1100 km
Weblinks
Website des Herstellers
Einzelnachweise
Kategorie:Ultraleichtflugzeug Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1996