Die Garelli Sahel war ein Enduro-Kleinkraftrad des italienischen Herstellers Garelli, das von 1987 bis 1991 produziert wurde. Es war das Nachfolgemodell der Garelli RGS und richtete sich an junge Fahrer, die ein geländetaugliches Fahrzeug mit moderner Technik suchten.
Geschichte Im Jahr 1985 begann Garelli unter der technischen Leitung von Ing. Miglioli mit der Entwicklung eines neuen Zweitaktmotors, der eine gesamte Modellgeneration antreiben sollte. Die neue Motorgeneration kam ab 1987 erstmals im Modell Tiger 50 XLE zum Einsatz.
Ab 1989 wurde das Modell Sahel als Nachfolger der RGS eingeführt. Es war moderner gestaltet, mit Kunststofftank, hydraulischem Zentralfederbein (hinten) und Scheibenbremsen an beiden Achsen. Die Optik und die Konstruktion orientierten sich an populären Rallye-Enduros jener Zeit, insbesondere der Kategorie „Paris-Dakar“. Für den Export war auch eine Version mit 80 cm³ Hubraum vorgesehen.
Technische Daten Merkmal Garelli Sahel (1989) Motor 2-Takt, Einzylinder Hubraum 49 cm³ Bohrung × Hub 40 mm × 39 mm Verdichtung 13 : 1 Leistung 2,5 kW (3,4 PS) bei 5000/min Zylinder Leichtmetall mit Nickel-Silizium-Beschichtung Kühlung Flüssigkeitskühlung Zündung Elektronische Zündung (CDI) Vergaser Dell’Orto PHBD 12A Schmierung Getrenntschmierung mit Pumpe Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Getriebe 3-Gang Antrieb Kette Startsystem Kickstarter und elektrischer Anlasser Rahmen Einrohrrahmen, eckiges Profil Vorderradaufhängung Teleskopgabel Ø 35 mm Hinterradaufhängung Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein Räder Speichenräder mit goldfarbenen Stahlfelgen Reifen vorn: 2,75–21", hinten: 3,50–18" Bremsen Scheibenbremse vorn und hinten Gewicht 93 kg (leer) Höchstgeschwindigkeit 40 km/h Tankinhalt 16 Liter
Literatur und Quellen Herstellerprospekt „Garelli Sahel 1989“ Interne technische Dokumentation Garelli (italienisch) Daniele Agrati, Roberto Patrignani: Agrati Garelli – 80 anni di storia (1999), S. 125, ISBN 88-7911-203-1, S. 143
Weblinks Myrons Mopeds – Garelli-Modelle Myrons Mopeds – Garelli-Motoren
Sahel