Garelli KL75 war ein leichtes Kraftrad des italienischen Herstellers Garelli, das zwischen 1965 und 1970 produziert wurde. Die Bezeichnung „KL“ stand dabei für „King of the Lightweights“, wie das Modell auf dem US-Markt beworben wurde. Die KL75 hatte einen 49-cm³-Zweitaktmotor und ein Vierganggetriebe mit Fußschaltung.
Varianten 1965–1966: KL75 Rex (US-Version) 49 cm³, 3,8 PS, Motor 354pZKW, Vergaser Dell’Orto ME18BS, 4-Gang-Fußschaltung, 18″-RäderGeländeversion mit Moto-Cross-Lenker, hochgelegtem Auspuff und Stollenreifen
1967–1969: KL75 Gadabout (US-Version) 49 cm³, 5,0 PS, Motor 354pZKW, Vergaser Dell’Orto ME18BS, 4-Gang-Fußschaltung, 18″-RäderGeländeversion mit Moto-Cross-Lenker, hochgelegtem Auspuff und Stollenreifen
1966: KL75 Standard 49 cm³, 5,0 PS, Motor 354nZKW, Vergaser Dell’Orto ME18BS, 4-Gang-Fußschaltung, 18″-RäderStraßenversion mit Moto-Cross-Lenker
1966: KL75 Extra 49 cm³, 5,0 PS, Motor 354nZKW, Vergaser Dell’Orto ME18BS, 4-Gang-Fußschaltung, 18″-RäderStraßenversion mit Moto-Cross-Lenker
Technische Daten (KL75 Standard, 1966) Merkmal Wert Motortyp Zweitakt-Einzylinder Bohrung × Hub 40 mm × 39 mm Hubraum 49 cm³ Leistung 5,0 PS Vergaser Dell’Orto ME18BS Zündung Schwunglichtmagnetzünder Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung Getriebe 4-Gang mit Fußschaltung Antrieb Kette Rahmen Stahlrohrrahmen Vorderradaufhängung Teleskopgabel Hinterradaufhängung Schwinge mit zwei Federbeinen Räder 18 Zoll Sitzplätze zwei Höchstgeschwindigkeit ca. 80 km/h
Besonderheiten Die KL75-Modelle zeichneten sich durch eine robuste Konstruktion und einfache Technik aus. Alle Modelle waren Zweisitzer, hatten vorn eine Teleskopgabel, eine Hinterradschwinge mit zwei Federbeinen und boten sich für Stadtverkehr und Landstraßenfahrten an.
Quellen Myrons Mopeds: Garelli Models 1947–1979 Garelli KL75 Prospekt (Standard und Extra) Garelli Produktionsübersicht 1966 (Myrons Mopeds)
Kategorie:Kleinkraftradmodell KL075