Der Alpine A525 ist der Formel-1-Rennwagen von Alpine für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2025. Es ist das fünfte Formel-1-Auto, das Alpine seit der Umbenennung von Renault einsetzte. Er wurde von Pierre Gasly und seit dem Großen Preis der Emilia-Romagna auch von Franco Colapinto gefahren. Bis zum vorherigen Großen Preis von Miami war Jack Doohan der zweite Fahrer des Teams.
Technik und Entwicklung Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2025 ist der Alpine A525 ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Außer dem Monocoque bestehen auch viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter die Karosserieteile und das Lenkrad, aus CFK. Auch die Bremsscheiben sind aus einem mit Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoff.
Der A525 ist das Nachfolgemodell des Alpine A524.
Angetrieben wird der A525 von einem 1,6-Liter-V6-Motor von Renault in der Fahrzeugmitte mit Turbolader sowie einem 120 kW starken Elektromotor; es ist also ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Die Kraft überträgt ein sequentielles, mit Schaltwippen betätigtes Achtganggetriebe. Das Fahrzeug hat nur zwei Pedale, ein Gaspedal (rechts) und ein Bremspedal (links). Genau wie viele andere Funktionen wird die Kupplung, die nur beim Anfahren aus dem Stand gebraucht wird, über einen Hebel am Lenkrad bedient.
Das Fahrzeug ist 2000 mm breit, 970 mm hoch und mehr als 5000 mm lang. Das Gewicht beträgt seit diesem Jahr einschließlich Fahrer 800 kg. Der Wagen hat 305 mm breite Vorderreifen und 405 mm breite Hinterreifen des Einheitslieferanten Pirelli auf 18-Zoll-Rädern.
Der A525 verfügt, wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011, über ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden darf. Auch das DRS wird mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.
Der A525 ist mit dem Halo-System ausgestattet, das einen zusätzlichen Schutz für den Kopf des Fahrers bietet.
Lackierung und Sponsoring Alpine enthüllte den Wagen bei der Veranstaltung F1 75 Live am 18. Februar 2025. Die Lackierung des Wagens ähnelte weitgehend der des Alpine A521, mit der Rückkehr der nationalen französischen Rennfarbe Bleu de France und der rosa Akzentuierung des BWT-Schriftzugs auf den Seitenkästen und der Front des Wagens. Weitere Sponsoren sind Binance, Eni, MercadoLibre, Microsoft und MSC.
Ergebnisse Vereinfachte Darstellung FahrerNr.123456789101112131415161718192021222324PunkteRangFormel-1-Weltmeisterschaft 20252210. 10 11 DSQ 13 7 DNF 138 13 DNF 8 15 13 6 10 19 17 16 18 19 19 15 108 13 16 197 DNF 13 15 14 17 DNF43 16 13 15 13 15 DNS 19 18 11 17 19 16 17 16 15 15 14 20
Detaillierte Darstellung inkl. Sprintrennen (SPR) und Hauptrennen (HAU) Pos Fahrer Nr. 12 3 4 56 7 8 9 10 11 1213 14 15 16 17 18 19 20 21 2223 24 Punkte Formel-1 Weltmeisterschaft 2025 SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU 18. 10 11 12 DSQ 13 7 DNF 8 13 13 DNF 8 15 13 6 DNF 10 19 17 16 18 19 10 19 15 8 10 13 18 16 19 22 21. Jack Doohan wurde nach dem Großen Preis von Miami durch Colapinto ersetzt. Zu diesem Zeitpunkt war er auf Platz 19 in der Fahrerwertung. 7 DNF 20 13 15 14 17 16 DNF 0 20. 43 16 13 15 13 15 DNS 19 19 18 11 17 19 16 14 17 16 DNF 15 15 20 14 20 0
Anmerkungen
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025 Kategorie:Formel-1-Rennwagen (Renault)