Der McLaren MCL39 ist der Formel-1-Rennwagen von McLaren für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2025. Er wurde von Lando Norris und Oscar Piastri gefahren.
Technik und Entwicklung Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2025 ist der McLaren MCL39 ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Außer dem Monocoque bestehen auch viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter die Karosserieteile und das Lenkrad, aus CFK. Auch die Bremsscheiben sind aus einem mit Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoff.Jon Noble, Rosario Giuliana, Gary Anderson: The clues emerging from McLaren's 'clever' brake design. In: Formula 1. The Race Media, 12. Mai 2025. Auf The-Race.com, abgerufen am 22. Dezember 2025 (englisch).
Der MCL39 ist das Nachfolgemodell des McLaren MCL38.Christian Nimmervoll, Alex Kalinauckas: Nach McLaren-Launch: Ist dieser MCL39 nur ein Bluff, Andrea Stella? In: Formel 1. Motorsport Network, 13. Februar 2025. Auf Motorsport.com, abgerufen am 5. Oktober 2025.
Angetrieben wird der MCL39 von einem 1,6-Liter-V6-Motor von Mercedes in der Fahrzeugmitte mit Turbolader sowie einem 120 kW starken Elektromotor; es ist also ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Die Kraft überträgt ein sequentielles, mit Schaltwippen betätigtes Achtganggetriebe. Das Fahrzeug hat nur zwei Pedale, ein Gaspedal (rechts) und ein Bremspedal (links). Genau wie viele andere Funktionen wird die Kupplung, die nur beim Anfahren aus dem Stand gebraucht wird, über einen Hebel am Lenkrad bedient.
Das Fahrzeug ist 2000 mm breit, 970 mm hoch und mehr als 5000 mm lang. Das Gewicht beträgt seit diesem Jahr einschließlich Fahrer 800 kg. Der Wagen hat 305 mm breite Vorderreifen und 405 mm breite Hinterreifen des Einheitslieferanten Pirelli auf 18-Zoll-Rädern.
Der MCL39 verfügt, wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011, über ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden darf. Auch das DRS wird mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.
Der MCL39 ist mit dem Halo-System ausgestattet, das einen zusätzlichen Schutz für den Kopf des Fahrers bietet.
Lackierung und Sponsoring Der MCL39 trug bei den Dreharbeiten vor der Saison ein einmaliges geometrisches Tarnmuster in den typischen Farben Papaya-Orange und Schwarz. Die eigentliche Saisonlackierung wurde erst später, beim F1 75 Live Event, präsentiert und ist im Wesentlichen identisch mit der des Vorgängers MCL38.
Für den Großen Preis von Monaco und Großen Preis von Spanien wurde eine spezielle Lackierung verwendet, die vom McLaren M7A inspiriert war – dem Auto, das erstmals die Papaya-Lackierung von McLaren trug. Für den Großen Preis von Großbritannien enthüllte McLaren bei seinem McLaren Racing Live Event am 2. Juni 2025 in London eine neue, chrom- und papayafarbene Lackierung. Diese ist inspiriert von der Partnerschaft mit Chrome und wird vom Team als Legacy at Speed bezeichnet. Es ist bereits das dritte Mal in drei Saisons, dass McLaren sich für einen chrombasierten Look entschieden hat.
Auf dem Fahrzeug werben neben Chrome auch Cisco, Dell, DP World, Estrella Galicia, Jack Daniel’s, Mastercard, Richard Mille und Workday.
Ergebnisse Vereinfachte Darstellung FahrerNr.123456789101112131415161718192021222324PunkteRangFormel-1-Weltmeisterschaft 20258331.4 1 28 2 3 4 21 2 1 2 DNF 1 123 1 DNF 2 7 3 2 1 1 DSQ 43 381 9 12 3 1 1 12 3 3 1 4 2 2 12 2 1 3 DNF 4 5 5 5 DSQ 2 2
Detaillierte Darstellung inkl. Sprintrennen (SPR) und Hauptrennen (HAU) Pos Fahrer Nr. 12 3 4 56 7 8 9 10 11 1213 14 15 16 17 18 19 20 21 2223 24 Punkte Formel-1 Weltmeisterschaft 2025 SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU 1. 4 1 8 2 2 3 4 1 2 2 1 2 DNF 1 1 3 2 1 DNF 2 7 3 DNF 2 1 1 1 DSQ 3 4 3 423 3. 81 9 2 1 3 1 1 2 1 3 3 1 4 2 2 2 1 2 1 3 DNF 4 DNF 5 5 DNF 5 DSQ 1 2 2 410
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Einzelnachweise
Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025 MCL39