Deutz MG 530 C

Die Typenreihe MG 530 C ist eine dreiachsige normalspurige Diesellokomotive mit Gelenkwellenantrieb, die für den mittleren Rangier- und Streckendienst konzipiert wurde. Sie wurde 1963 bis 1967 von KHD gebaut und in verschiedenen Industriebetrieben verwendet. Zum Stand 2025 sind einige Lokomotiven noch vorhanden und im Einsatz. Der Rest wurde ausgemustert oder ihr Verbleib ist unbekannt.

Geschichte

Die Bezeichnung MG 530 C bedeutet: Mittellokomotive mit Gelenkwellenantrieb, 530 PS Motorleistung, Achsfolge C. Von diesen Lokomotiven wurden von 1963 bis 1967 insgesamt 32 Lokomotiven gebaut und an die Dortmund-Hörder Hüttenunion, Rheinbraun, GME und einige andere Betreiber geliefert. Die Maschinen haben in der Zwischenzeit ein Alter bis zu 60 Jahren erreicht.

Rheinbraun

Ein Großabnehmer war Rheinbraun, die mit den neuen Lokomotiven die letzten Dampflokomotiven im Rangier- und Übergabedienst ablösen konnte. Diese wurden mit Rheinbraun-Bezeichnung ausgeliefert. Haupteinsatzgebiet waren die Anschlussbahn der Brikettfabrik Fortuna, wo zwei Lokomotiven eingesetzt wurden,Karl Pokschewinski, Volker Schüler, Manfred Coenen, Brikettfabriken und Anschlußbahnen im Rheinischen Braunkohlenbergbau, Lokrundschau Verlag, Gülzow 2004, ISBN 3-931647-18-8, S. 79. und die Villebahn, wo mit vier Lokomotiven die Dampflokomotiven Rodder 1 bis 5 im Rangierdienst abgelöst werden konnten.Karl Pokschewinski, Volker Schüler, Manfred Coenen, Brikettfabriken und Anschlußbahnen im Rheinischen Braunkohlenbergbau, Lokrundschau Verlag, Gülzow 2004, ISBN 3-931647-18-8, S. 153. Bezeichnet wurden die Lokomotiven als Rheinbraun 471, 472, 473, 475, 476, 478–481. Einige Lokomotiven wurden verkauft wie Rheinbraun 478.Internetseite der Rheinbraun 478 auf rangierdiesel.de Die restlichen Lokomotiven wurden 2003 durch RWE Power übernommen. Ihre weitere Geschichte ist unbekannt.

Georgsmarienhütte Eisenbahn

Ein weiterer Hauptabnehmer der Lokomotiven war die Georgsmarienhütte-Eisenbahn, die 1965 sieben Lokomotiven bezog und mit GME 2–8 bezeichnete. Auch diese Lokomotiven sollten die Dampflokomotiven ablösen. Die Lokomotive GME 6 wurde 2024 verschrottet,Datenblatt der Lokomotive GME 6 auf rangierdiesel.de gleichfalls zu einem unbekannten Zeitpunkt auch die GME 4.Datenblatt der Lokomotive GMW 4 auf rangierdiesel.de Die anderen Lokomotiven wurden 2004 durch die GET Georgsmarienhütte Eisenbahn und Transport GmbH übernommen. Ihre weitere Geschichte ist unbekannt.

Technik

Die als Mittellokomotiven gebauten Maschinen sind Starrrahmenlokomotiven mit einem Außenrahmen, die einen etwas außermittig liegenden Mittelführerstand und zwei Vorbauten haben, von denen in der größeren vorderen die Maschinenanlage und hinten die Hilfsbetriebe angeordnet sind. Die Kraftübertragung vom Strömungsgetriebe auf die Achsen erfolgt mittels Gelenkwellen. Die Räder werden mittels oberhalb der Achslager liegenden Blattfedern abgefedert, die Federn der ersten und zweiten Achse sind mit Ausgleichhebel miteinander verbunden.Karl Pokschewinski, Volker Schüler, Manfred Coenen, Brikettfabriken und Anschlußbahnen im Rheinischen Braunkohlenbergbau, Lokrundschau Verlag, Gülzow 2004, ISBN 3-931647-18-8, S. 56. Gesandet werden die mittlere Achse beidseitig, die erste von vorn und die dritte von hinten. Die Lokomotiven haben für ihr Einsatzgebiet spezielle Kuppelmöglichkeiten. Die Fahrzeuge von Rheinbraun haben eine herkömmliche Zug- und StoßeinrichtungFoto der Lok Rheinbraun 473 beim Rangieren mit herkömmlichen Eisenbahnfahrzeugen sowie eine Kuppelmöglichkeit für Fahrzeuge mit Mittelpufferkupplung.Foto der Lokomotive Rheinbraun 478 mit Kuppeleinrichtung für Tagebaufahrzeuge

Siehe auch

Liste der Lokomotiven von Rheinbraun mit Erwähnung der KHD MG 530 C

Literatur

Karl Pokschewinski, Volker Schüler, Manfred Coenen: Brikettfabriken und Anschlußbahnen im Rheinischen Braunkohlenbergbau. Lokrundschau Verlag, Gülzow 2004, ISBN 3-931647-18-8, S. 150–156.

Weblinks

Internetseite auf lokhersteller.de über die Lokomotiven von Deutz mit Erwähnung der KHD MG 530 C Internetseite über die Lokomotiven KHD MG 530 C Internetseite auf bahn-express.de mit Erwähnung der Lokomotiven Deutz MG 530 C

Einzelnachweise

Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive MG 530 C Kategorie:Georgsmarienhütten-Eisenbahn Kategorie:Triebfahrzeug (Rheinischer Braunkohlenbergbau)