Die E-Klasse ist eine aus vier Einheiten bestehende Mehrzweckschiffsklasse der niederländischen Reederei Longship.
Geschichte Die Schiffe wurden im Januar 2023 bestellt.Joshua Wygand: Longship ordert vier Mehrzweckfrachter, THB – Täglicher Hafenbericht, 23. Januar 2023. Sie wurden auf der türkischen Werft Atlas Tersanecilik gebaut., Atlas Shipyard. Der Bau begann am 17. Januar 2013 mit dem ersten Stahlschnitt für das Typschiff., Atlas Shipyard. Die Schiffe wurden 2024 und 2025 abgeliefert.
Der Schiffsentwurf wurde vom niederländischen Unternehmen Ankerbeer in Zusammenarbeit mit der Reederei entwickelt.Longship and Ankerbeer develop new ship design suitable for breakbulk and project cargo, Project Cargo Journal, 18. Januar 2023 (Artikelvorschau). Abgerufen am 9. April 2025.
Beschreibung Die Schiffe sind mit einem Hybridantrieb ausgestattet. Sie werden zunächst dieselelektrisch angetrieben. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Yanmar-Dieselmotoren des Typs 6EY22ALWS angetriebene Generatoren zur Verfügung. Sie speisen unter anderem zwei von Elektromotoren angetriebene Propellergondeln mit Festpropeller. Die Antriebsanlage ist für einen späteren Umbau für die Nutzung nicht-fossiler Treibstoffe vorbereitet. Die Dieselmotoren können auf den Antrieb mit Methanol umgerüstet werden. Die Schiffe sind mit einem mit 500 kW Leistung angetriebenen Bugstrahlruder ausgestattet.
Die Schiffe verfügen über einen kastenförmigen Laderaum. Dieser ist 86,80 m lang, 12,60 m breit und 11,0 m hoch. Die Ladeluke ist 85,5 m lang. Der Laderaum ist mit Stapellukendeckeln verschlossen. Die Lukendeckel können mithilfe eines Lukenwagens bewegt werden. Die Schiffe können mit offenen Luken betrieben werden.
Das Deckshaus befindet sich im Bugbereich der Schiffe direkt hinter der gedeckten Back. Die relativ hohe Back und das Deckshaus dienen beim Transport von Decksladung und beim Betrieb mit offenen Luken als Schutz vor überkommendem Wasser. Weiterhin erlaubt die Position des Deckshauses vor dem Laderaum den Transport von voluminösen und insbesondere auch hohen Ladungen, ohne dass die Voraussicht von der Brücke eingeschränkt wird. Die Brücke ist über die gesamte Breite geschlossen. Zur besseren Übersicht beim Navigieren in engen Fahrwassern und beim An- und Ablegen gehen die Nocken etwas über die Schiffsbreite hinaus.
Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (Eisklasse 1B).
Schiffe E-Klasse Bauname Bau-nummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Longera 026 9988097 29. Oktober 2023Newbuilding Longera launched, Longship, 30. Oktober 2023. Abgerufen am 9. April 2025.25. Juni 2024Longship Achieves Major Milestone, Longship, 8. Juli 2024. Abgerufen am 9. April 2025. Longeon 027 9988102 1. März 202420. August 2024 Longearth 028 9988114 27. Juni 202414. Februar 2025 Longeden 029 9988126 22. Februar 20226. März 202510. Juli 2025
Die Schiffe werden unter der Flagge der Niederlande betrieben. Heimathafen ist Groningen.
Einzelnachweise
Kategorie:Frachtschiffsklasse Kategorie:Schifffahrt (Niederlande)