Die Feldbahn Amance–Piroué (franz. La voie ferrée de la mine de fer d’Amance au Piroué, umgangssprachlich le tacot de la mine) war eine von 1895 bis 1936 betriebene, etwa 6 km lange Meterspurbahn von der Eisenmine bei Amance zum Bahnhof Eulmont-Agincourt in Piroué 1 km nördlich von Agincourt und 7,5 km nordöstlich von Nancy.
Geschichte Das Stollenmundloch des Bergwerks von Amance befand sich auf dem Gebiet der Gemeinde Bouxières-aux-Chênes. Zwei Stollen durchzogen die Erzlagerstätte von einer Seite zur anderen. Die Feldbahn transportierte das Erz zum Bahnhof Eulmont-Agincourt au Piroué in der Gemeinde Dommartin-sous-Amance und wurde auch für den Personenverkehr genutzt.La voie ferrée de la mine de fer d’Amance au Piroué – vers 1890 à 1936.Les mineurs d'Amance et environs. 9. Februar 2017. Am Bahnhof wurde das Erz in normalspurige Eisenbahnwagen umgeladen, in denen es zu den Hochöfen von Maxéville transportiert wurde.Dadu Jones: Quand soudain, il faut amener le minerai à Maxéville. 30. Mai 2020 und 13. Mai 2021.CF minier gare EST d' Eulmont-Agincourt – mine d'Amance (54).2ème DIVISION. — Chemin de fer à voie étroite de la mine de fer d’Amance (commune de Bouxières-aux-Chênes) à la gare d’Eulmont-Agincourt. — Arrêté autorisant à pénétrer dans les propriétés.
Das Bergwerk hat bis zu 125 Bergleute beschäftigt. In den Jahren 1901, 1906 und 1911 kamen mehr als 70 Bergleute aus Amance und den umliegenden Dörfern, insbesondere aus Bouxières-aux-Chênes. Die Direktoren des Bergwerks wohnten in Piroué.
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