Berliet VIT

Unter der Werksbezeichnung Berliet VIT, auch „11CV“ genannt, wurde beim Fahrzeughersteller Berliet in Lyon ab 1929 bis 1931 ein Pkw mit Vierzylindermotor hergestellt, der als kleiner Bruder der gleichzeitig gebauten Sechszylinder-Varianten Berliet VIH gelten kann.

Geschichte und Technik

Die wesentlichen überlieferten technischen Daten des Fahrzeugs können der Info-Box entnommen werden. Überraschend ist, dass in den Werksunterlagen von Berliet differierende Motordaten verzeichnet sind: VIT10: Wassergekühlter Vierzylindermotor des Typs MLF10, Bohrung × Hub 70 × 118 mm, 1816 cm³ Hubraum, 10 Steuer-PS, die bei 1800/min entwickelte effektive Leistung nicht genannt, allgemeine Betriebserlaubnis am 15. April 1929 erteiltFiche No.180. VIT11: Wassergekühlter Vierzylindermotor des Typs MLF11, Bohrung × Hub 75 × 118 mm, 2085 cm³ Hubraum, 11 Steuer-PS, die bei 1800/min entwickelte effektive Leistung nicht genannt, allgemeine Betriebserlaubnis am 22. Mai 1929 erteiltFiche No.173.

Möglicherweise handelt es sich in beiden Fällen um Prototypen, und die Unterlagen zum später in Serie gegangenen Fahrzeug sind verlorengegangen oder wurden gar nicht erstelltBeides ist denkbar: Einerseits finden sich unter den "Fiches de mines" einige für wirklich bedeutende Typen wie z. B. den LKW Berliet M nicht - müssen also irgendwann irgendwie „verschwunden“ sein. Andererseits mag sich die Erstellung eines gesonderten neuen Antrages auf Zulassung erübrigt haben, weil es ja mit Fiches de Mines No.173 bereits eine Zulassung für Berliet VIT mit 11 Steuer-PS gab..

Für das Modelljahr 1930 sind folgende Preise überliefert: Normales Chassis 22.500, tiefergelegtes Chassis 24,800, Limousine „Cabourg“ 32.600, tiefergelegte Limousine „Houlgate“ 34.900, Innenlenker mit 6 Scheiben „Deauville“ 37.800 FrancsBellu 1930 S. 60. Im Modelljahr 1931 kostete das bloße Chassis 23.000 FrancsBellu 1931 S. 61, 1932 wurde das Fahrzeug nicht mehr angeboten.

Anmerkungen

Literatur Originalquellen Eine Publikation, in der alle vor 1945 gebauten Berliet-Typen individuell abgehandelt wären, gibt es nicht. Neben der unten erwähnten Literatur wurde auf die folgende in der Fondation Berliet verwahrte Originalunterlagen zurückgegriffen: „Fiches des Mines“: Es sind die Werksunterlagen zur Erteilung einer allgemeinen Betriebserlaubnis, hierfür ist in Frankreich der „Inspecteur des mines“ sachlich zuständig. Diese Unterlagen sind im Berliet-Archiv chronologisch geordnet und nummeriert. Nicht zu jedem Typ bzw. Variante gibt es entsprechende Unterlagen, teils, weil sie wohl als Untervarianten eines anderen Typs verstanden wurden, für den eine gesonderte Erlaubnis nicht erforderlich war, teils wohl, weil diese Unterlagen im Laufe der letzten 100 Jahre verlorengegangen sind. Bei Militärtypen gibt es Hinweise, dass eine Betriebserlaubnis direkt durch militärische Dienststellen erfolgte, was entsprechende „fiches des mines“ überflüssig machte. Die Quellenbezeichnung lautet: „Fiches No....“

Sonstige Quellen René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1929, in Automobilia Hors-Serie No.84, Paris 2006, zit. als „Bellu 1929“ René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1930, in Automobilia Hors-Serie No.74, Paris 2005, zit. als „Bellu 1930“ René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1931, in Automobilia Hors-Serie No.90, Paris 2008, zit. als „Bellu 1931“ René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1932, in Automobilia Hors-Serie No.80, Paris 2006, zit. als „Bellu 1932“ René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1933, in Automobilia Hors-Serie No.96, Paris 2009, zit. als „Bellu 1933“

Weblinks

Fondation de l'Automobile Marius Berliet (französisch und englisch, abgerufen am 19. Mai 2023)

Einzelnachweise

VIT Kategorie:Limousine Kategorie:Tourenwagen