Die Aprilia RS 660 ist ein Motorradmodell des italienischen Herstellers Aprilia. Die vollverkleidete RS 660 ist ein Teil von Aprilias Supersport-Reihe.
Geschichte Das Motorrad wurde 2019 auf der EICMA-Motorradmesse vorgestellt und seit Herbst 2020 wird im Aprilia Werk in Noale gebaut. Im Jahr 2025 brachte der Motorradhersteller eine überarbeitete Modellpflege auf den Markt.
Technische Daten Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter Reihen-Zweizylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einem Hubzapfenversatz von 270°. Er hat einen Hubraum von 659 cm³, was sich aus einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 63,93 mm ergibt.
Für den A2-Führerschein bietet Aprilia eine leistungsreduzierte Variante mit 35 kW (48 PS) an, die sich auf 70 kW (95 PS) entdrosseln lässt.
Die Leistung wird durch eine Mehrscheibenkupplung (Anti-Hopping) im Ölbad, ein Sechsganggetriebe und einen Kettenantrieb auf das Hinterrad übertragen.Aprilia 2023 Werbekatalog In aprilia.com, abgerufen am 30. November 2024.
Das Motorrad hat eine Brembo-Bremsanlage mit einer 320-mm-Doppelscheibe vorn und einer 220-mm-Einzelscheibe hinten. RS 660 RS 660 Extrema RS 660 RS 660 FactoryBaujahr2020 – 20242023 – 20242025 – Heute2025 – HeuteBasispreis11.599 €13.499 €11.799 €13.999 €MotorbauartZweizylinder in Reihe, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, 270° HubzapfenversatzHubraum659 cm³Bohrung x Hub81 × 63,93 mmVerdichtungsverhältnis13,5 (±0,5) : 1Nennleistung73,5 kW (100 PS) bei 10.500/min77,2 kW (105 PS) bei 10.400/minmax. Drehmoment67 Nm bei 8.500/min70 Nm bei 8.400/minAbgasnormEuro 5Euro 5+Verbrauch (WMTC)4,9 l/100 kmCO2-Emission116 g/kmKupplungMehrscheiben-Anti-Hopping-Kupplung im Ölbad, mechanisch betätigHöchstgeschwindigkeit230 km/h240 km/hGetriebe6-Gang-GetriebeEndübersetzungsverhältnis 17 / 43RahmenAluminium Brückenrahmen mit geschraubtem RahmenheckRadaufhängung vorne Kayaba Upside-Down-Gabel, Ø 41 mm; Federvorspannung und Zugstufe einstellbarÖhlins NIX 30 Upside-Down-Gabel, Ø 43 mm; voll einstellbarFederweg vorne110 mm 120 mmRadaufhängung hinten Aluminium-Zweiarmschwinge; Kayaba Monofederbein;
Federvorspannung und Zugstufe einstellbarAluminium-Zweiarmschwinge; Öhlins STX 46 Monofederbein;
voll einstellbarFederweg hinten130 mmBereifung vorne120/70 R17; SchlauchlosBereifung hinten180/55 R17; Schauchlos (alternativ dazu 180/60 R17)Bremse vorneRadial montierte 4-Kolben-Bremssättel; Doppel-Scheibenbremse, Ø 320 mmBremse hintenScheibenbremse, Ø 220 mm, ABSTankinhalt15 LMaße (L × B × H)1.995 / 805 / 1.095 mmRadstand1370 mmSitzhöhe820 mmLeergewicht fahrfertig183 kg180 kg183 kg Modellpflege Im Jahr 2024 stellte Aprilia auf der EICMA eine überarbeitete Version der RS 660 vor. Die Leistung wurde auf 77 kW/105 PS bei 10.400/min angehoben, dies wurde durch größere Drosselklappen erzielt. Das Drehmoment stieg auf 70 Nm bei 8.400 Nm. Der Motor erreichte dazu die Euro 5+ Abgasnorm und die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 240 km/h angehoben. Das Motorrad erhielt Winglets, was mehr Stabilität bei höheren Geschwindigkeit ermöglichen soll. Gewicht und Hubraum blieben unverändert. Die Maschine bekam auch ein neues 5-Zoll-TFT-Display und neue hinterbeleuchtete Armaturen.
Fahrgestell Aprilia verwendet bei dem Motorrad einen Aluminum-Brückenrahmen mit Motor als tragendes Element. Das Vorderrad wird an einer Kayaba Upside-Down-Gabel mit einem Standrohrdurchmesser von 41 mm geführt, hinten ist es eine Aluminium-Zweiarmschwinge mit einem Kayaba-Monofederbein. Beide Federelemente lassen sich in der Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellen. Die Reifendimensionen sind vorne 120/70 R17 und hinten 180/55 R17 (alternativ 180/60 R17).
Elektronik und Ausstattung Das Cockpit hat ein 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay. Es gibt mehrere Fahrassistenzsysteme, darunter Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Anti-Wheelie-Kontrolle, Kurvenlicht und Tempomat. Die Maschine wird serienmäßig mit einem Quickshifter mit Blipperfunktion ausgeliefert, der kupplungsloses Schalten erlaubt.
Sondermodelle RS 660 Extrema Um das Standardmodell zu ergänzen, stellte Aprilia Ende 2022 auf der EICMA die RS 660 Extrema vor. Die Maschine bekam einen neuen Kotflügel und Unterbodenschutz aus Karbonfaser. Hinzu kam eine leichtere Auspuffanlage von SC-Project mit Karbonfaser Endtopf zum Einsatz, durch diese Maßnahmen konnte man 3 kg einsparen, das Trockengewicht sank von 169 kg auf 166 kg.
RS 660 Factory Aprilia stellte gleichzeitig mit der Modellpflege die Factory-Version der RS 660 vor. Neben einer Factory-Lackierung erhielt das Modell ein komplettes Öhlins-Fahrwerk. Die bei der Factory verbaute Öhlins-NIX-30-Gabel hat einen 43-mm-Standrohrdurchmesser. Am Heck ist ein STX-46-Monofederbein verbaut. Beide Federelemente sind voll einstellbar.
RS 660 Trofeo 2021 stellte Aprilia die Trofeo als ein reines Rennstreckenmotorrad ohne Straßenzulassung vor. Das Motorrad leistet 77,2 kW / 105 PS. Es ist mit einer von Andreani überarbeiteten Gabel und Öhlins-Monofederbein ausgestattet. Durch geänderte Verkleidung und Entfall diverser Ausstattung konnte man das Trockengewicht auf 153 kg senken.
Schwestermodelle Tuono 660
Aprilia ergänzte 2021 die RS 660 mit einer Naked-Version. Die Änderungen betreffen zum Beispiel den Lenker, der durch einen höheren und breiteren Superbike-Lenker ersetzt wurde, was eine komfortablere Sitzposition ermöglicht. Hinzu änderte man die Verkleidung und entfernte bei späteren Modellen den Bugspoiler. Das Motorrad leistet 70 kW / 95 PS (Standard), 74 kW / 100 PS (Factory) und 77 kW / 105 PS (ab 2025).
Tuareg 660
Als letztes in der 660er Modellreihe stellte Aprilia 2021 auf der EICMA die Tuareg 660 vor. Sie ist eine Reise-Enduro und teilt sich nur den Motor mit der RS 660. Der Motor leistet bei der Tuareg 59 kW / 80 PS und 70 Nm. Der Motor wurde dabei auf Drehmoment und ein besseres unteres Drehzahlband abgestimmt.
Weblinks
RS 660 Factory In: aprilia.com. Abgerufen am 15. September 2025.
Einzelnachweise
Kategorie:Aprilia-Kraftrad