Der Denza Z9 ist ein batterieelektrischer Sportwagen aus dem ehemaligen Joint Venture von Mercedes-Benz Group und BYD Auto. Das Design stammt von dem ehemaligen Audi-Chef-Designer Wolfgang Egger.
Geschichte Der Wagen wurde als Shooting Brake GT (für Grand Tourer) im April 2024 vorgestellt, als Limousine im August 2024. In China begann der Vorverkauf des Shooting Brake im August 2024, der Marktstart war im September 2024. Die Limousine folgte im November 2024. Auf der Mailänder Design Woche im April 2025 wurde der Z9 GT für den europäischen Markt vorgestellt. Nachdem im September 2025 in München ein Ausstellungsraum eröffnet wurde, sollte der Marktstart im letzten Quartal 2025 erfolgen. Im November 2025 wurde er auf das Frühjahr 2026 verschoben. Im April 2026 fand die Premiere zusammen mit dem 1500-kW-Laden von BYD („Flash Laden“) statt. Im April 2026 kam der Wagen schließlich auf verschiedenen Märkten – darunter auch Deutschland – in den Handel. Die Produktion der Limousine wurde im Sommer 2026 zugunsten des Denza Z9S eingestellt.
Bei einer Wohltätigkeitsveranstaltung in Cannes wurde im Mai 2026 ein gemeinsam mit dem Uhrenhersteller Chopard gestaltetes Einzelstück (Chopard Edition) für 700.000 Euro versteigert.
Technik Die Seitenscheiben des etwa 5,20 Meter langen Kombis sind rahmenlos, die Türgriffe versenkbar. Die Limousine ist wenige Zentimeter länger. Die Radgröße beträgt maximal 21 Zoll. Das Fahrzeug basiert auf der e3-Plattform von BYD. (Archivlink) Den Antrieb gibt es als Plug-in-Hybrid DM-i mit einem 152 kW (207 PS) starken Zweiliter-Ottomotor und weiterer Leistung aus drei Elektromotoren sowie rein elektrisch in 800-V-Technik. Bei der elektrischen Version leistet ein Elektromotor vorn 230 kW (313 PS), an der Hinterachse leisten zwei Elektromotoren jeweils 240 kW (326 PS); zusammen ergibt sich eine Leistung von 710 kW (965 PS). Die drei Elektromotoren tragen dazu bei, dass das Fahrzeug sich auf der Stelle um 360° drehen kann. Die Batterie stammt aus dem BYD-Konzern, nämlich von der Submarke FinDreams. Gemäß dem chinesischen CLTC-Zyklus werden für den rein elektrischen Z9 eine Reichweite von 630 km und für die Plug-in-Hybrid-Version 201 km genannt. Aus dem Stand soll die elektrische Version in 3,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, der Plug-in-Hybrid in 3,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 240 km/h (EV) bzw. 230 km/h (PHEV) angegeben.
Im März 2026 wurde die Antriebspalette überarbeitet. Fortan gibt es auch zwei Versionen mit nur einem Elektromotor. Sie haben eine maximale Leistung von 370 kW (503 PS) und erreichen eine maximale CLTC-Reichweite von 1036 km. Die elektrische Allradversion wurde leistungsstärker, wodurch sich die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h auf 2,7 Sekunden reduziert. Außerdem erreicht sie nun eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h. Beim Plug-in-Hybrid ermöglicht ein größerer Akku nun eine elektrische Reichweite von 401 km, sowie bei der reinen Elektrovariante die Blade Battery 2.0 das BYD-Flash-Laden.
Das Fahrwerk hat vorn eine Doppelquerlenker- und hinten eine Mehrlenkerachse. Die Räder an der Hinterachse können bis zu 10° eingeschlagen werden. Dadurch liegt der Wendekreis des langen Fahrzeugs deutlich unter 10 Meter. Auf Wunsch ist eine Luftfederung erhältlich. Die Innenausstattung beinhaltet vorn und hinten einen Kühlschrank: der vordere fasst 4 Liter, der hintere 10 Liter. Das Audiosystem kommt wie beim Denza N7 von dem französischen Anbieter Devialet.
Technische Daten Kenngrößen EV DM-i (PHEV)Bauzeitraum 09/2024–03/2026seit 03/2026 09/2024–03/2026 seit 03/2026MotorkenndatenMotortyp 3 Elektromotoren Elektromotor 3 Elektromotoren R4-Ottomotor + 3 ElektromotorenHubraum — 1995 cm³ max. LeistungE-Motor vorn 230 kW (313 PS)— 230 kW (313 PS) 200 kW (272 PS) max. LeistungE-Motoren hinten 480 kW (653 PS)370 kW (503 PS) 620 kW (843 PS) 440 kW (598 PS) max. LeistungVerbrennungsmotor — 152 kW (207 PS) max. Systemleistung 710 kW (965 PS) 370 kW (503 PS) 850 kW (1156 PS) 640 kW (870 PS) max. DrehmomentE-Motor vorn 430 Nm — 410 Nm 315 Nm max. DrehmomentE-Motoren hinten 720 Nm 500 Nm 800 Nm 720 Nm max. DrehmomentVerbrennungsmotor — 325 Nm max. Systemdrehmoment 1150 Nm 500 Nm 1210 Nm 1035 NmKraftübertragungAntrieb AllradantriebGetriebe Festes ÜbersetzungsverhältnisMesswerteLeergewicht 2875–2895 kg 2540 kg 2700 kg 2895 kg 2740–2780 kg 2810 kgHöchstgeschwindigkeit 240 km/h 270 km/h 230 km/hBeschleunigung,0–100 km/h 3,4 s 5,8 s 2,7 s 3,6 sKraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert) — 0,9 l Super 0,4 l SuperEnergieinhalt Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator 100,0 kWh 102,3 kWh 122,5 kWh 38,5 kWh 63,8 kWhElektrische Reichweite nach CLTC 630 km 880 km 1036 km 820 km 201 km 401 kmAbgasnorm — China VI
Weblinks
Deutsche Webseite Denza Z9 GT Offizielle Webseite Denza Z9 GT (chinesisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Limousine Kategorie:Kombi Kategorie:Elektroautomodell Kategorie:Hybridelektroautomodell