mini|Grumman Goose der Royal Air Force mini|Zivile Grumman G-21 Goose Die Grumman G-21 Goose () ist ein zweimotoriges Amphibienflugzeug in Ganzmetallbauweise des US-Herstellers Grumman Aircraft.
Entwicklung und Konstruktion Die G-21 ist als Schulterdecker ausgelegt und verfügt über ein Einziehfahrwerk. Sie wurde 1937 als sechs- bis siebensitziges Geschäftsflugzeug für Geschäftsleute (wie zum Beispiel den Kaufhausbesitzer Marshall Field, den Finanzier E. Roland Harriman und den Bankier Henry Morgan) in Küstenregionen wie Long Island geplant. Dazu waren die fliegenden Yachten mit Kabinen für zwei bis drei Personen sowie Bordbar und Toilette ausgestattet. Bald wurde sie auch von der United States Navy und der United States Coast Guard als Aufklärungs-, Transport- und Rettungsflugzeug eingesetzt.
Während des Zweiten Weltkriegs wurden die Maschinen auch von der Royal Canadian Air Force und der Royal Air Force als Rettungs- und Transportflugzeug eingesetzt.
Nach dem Krieg wurden viele der 345 gebauten Maschinen wieder in der zivilen Luftfahrt eingesetzt. Die letzte im Liniendienst eingesetzte Goose wurde am 21. Dezember 2012 bei der in Alaska operierenden Gesellschaft PenAir außer Dienst gestellt. Diese G-21A mit dem Kennzeichen N985R gehört seit August 2013 zur Collings Foundation Collection.Collings get a Goose. In: Aeroplane Monthly November 2014, S. 14 2008 waren noch etwa 60 Exemplare flugfähig.
Gescheiterte Neuauflage Die 2000 von dem Buchhalter V. L. Manuel in Gibsonville, North Carolina mit einem Partner gegründete Antilles Seaplanes hatte Pläne, eine modernisierte Neuauflage der G-21 auf den Markt zu bringen. Die Super Goose sollten mit Pratt-&-Whitney-PT6A-Turboprops mit 500 kW Leistung ausgerüstet werden, die bereits bei einigen Goose nachgerüstet wurden und eine Reisegeschwindigkeit von über 370 km/h und eine Reichweite von mehr als 2200 km ermöglichen. Als Verkaufspreis wurden etwa drei Millionen US-Dollar angestrebt. 2008 wurde ein Erstflug im zweiten Quartal 2009 angestrebt,Fliegerrevue November 2008, S. 20–21, Die Gans ist wieder am Start zu dem es jedoch nicht kam. Im November 2009 wurde der Hauptsitz des Unternehmens zwangsversteigert. Das Unternehmen wurde aufgelöst.
Kulturelle Rezeption mini|Turboprop-Umbau McKinnon G-21G Turbo GooseDieser Flugzeugtyp hat eine zentrale Rolle in der 1982 und 1983 produzierten Serie Die Himmelhunde von Boragora, deren Hauptfigur der Pilot und Besitzer einer G-21 ist.John Kenneth Muir: Tales of the Gold Monkey 1982–83: A Retrospective by John Kenneth Muir, johnkennethmuir.com (2004).
Bauzahlen VersionKnight, Fred J.: The Grumman Amphibians - Goose, Widgeon & Mallard, Dorchester 2013193719381939194019411942194319441945SummeG-2112 12G-21A 1211511 30XJ3F-1 1 1OA-9 125 26JRF-1 41 5JRF-1A 32 5JRF-2 34 7JRF-3 3 3G-21B 12 12JRF-4 37 10JRF-5 1512457735184JRF-6B 3713 50Summe121446306026457735345
Militärische Nutzer
Royal Australian Air Force
Meeresselbstverteidigungsstreitkräfte
Royal Canadian Air Force
Royal Navy
United States Army Air Corps United States Army Air Forces United States Navy United States Coast Guard
Technische Daten mini|Grumman JRF-5 Goose Kenngröße Daten Besatzung 1 Passagiere 5–6 Länge 11,7 m Spannweite 14,9 m Höhe 3,7 m Leermasse 2527 kg Startmasse 3720 kg Höchstgeschwindigkeit in 1520 m Höhe 296 km/h Dienstgipfelhöhe 6400 m Reichweite 1690 km Triebwerke zwei Pratt & Whitney R-985 (Wasp Junior) SB-2 mit je 340 kW (462 PS) Bewaffnung 2 × Maschinengewehre, 2 × 120-kg-Wasserbomben
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Militärisches Mehrzweckflugzeug Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigte Staaten) Kategorie:Amphibienflugzeug Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug Kategorie:Northrop-Grumman-Luftfahrzeug Kategorie:Erstflug 1937 Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren