Dieser Artikel beinhaltet eine Liste in Bau befindlicher Schnellfahrstrecken für den Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverkehr. Der Datenstand der Liste ist der 1. November 2024.
Bereits in Betrieb befindliche Schnellfahrstrecken sind in der Liste der in Betrieb befindlichen Schnellfahrstrecken aufgelistet. Geplante Vorhaben finden sich in der Liste geplanter Schnellfahrstrecken.
Afrika Ägypten
+Streckenübersicht Status Schnellfahrstrecke Höchstgeschwindigkeit im Betrieb Länge Inbetriebnahme Stromsystem Zugbeeinflussung geplante Nutzung durch im Neubau Marsa Matruh/Alexandria–Ain Suchna 250 km/h 660 km 2026 (Alexandria–Kairo)siem/schr: Siemens-Züge für Ägypten erschienen. In: Eisenbahn-Revue International 7/2024, S. 302. 25 kV, 50 Hz ETCS Level 2 Siemens Velaro im Neubau Kairo–Abu Simbel 1100 km 2030 (Kairo–Asyut)
Marokko +Streckenübersicht Status Schnellfahrstrecke Höchstgeschwindigkeit Länge Inbetriebnahme Stromsystem Zugbeeinflussung geplante Nutzung durch Im Bau Kenitra–Rabat 320 km/h 55 km 2027 25 kV, 50 Hz ETCS Level 1 Al Boraq (TGV Duplex) Im BauRabat–Casablanca 320 km/h 105 km 2030 25 kV, 50 Hz ETCS Level 1 Al Boraq (TGV Duplex) Im Bau Settat–Marrakesch 320 km/h 170 km 2030 25 kV, 50 Hz ETCS Level 1 Al Boraq (TGV Duplex)
Asien China +Streckenübersicht Status Schnellfahrstrecke Korridor Höchstgeschwindigkeit im Betrieb Länge Inbetriebnahme Stromsystem Zugbeeinflussung geplante Nutzung durch Im BauZhengji HSR(Zhengzhou–Puyang)350 km/h237 kmgeplant erste Hälfte 202225 kV, 50 Hz Im BauZhengyu HSR(Xiangyang–Xingshan) Zhengwan PDLJangtse-Korridor350 km/h182 kmgeplant 202225 kV, 50 Hz Im BauZhengyu HSR(Xingshan–Wanzhou) Zhengwan PDLJangtse-Korridor350 km/h269 kmgeplant 202225 kV, 50 Hz Im BauHuandhuang HSR(Huanggang–Huangmei)Peking–Hongkong / Taipeh-Korridor350 km/h127 kmgeplant 202225 kV, 50 Hz Im BauJingtang Intercity Railway(Peking–Tangshan)Anbindung von Peking an den Küstenkorridor in nördlicher Richtung350 km/h149 kmgeplant September 202225 kV, 50 Hz Im BauKeihin Intercity Railway(Peking–Binhai)Zweite Schnellfahrstrecke Peking–Tianjin350 km/h98 kmgeplant 30. September 202225 kV, 50 HzCTCS3-DCRH3, Fuxing CRH400AF Im BauNanchong Intercity Railway(Nanning–Chongzuo)Verbindung von Nanning zur Grenze zwischen China und Vietnam250 km/h119 kmbis Chongzuo 2022 fertig,geplant bis Pinxiang Ende 202525 kV, 50 Hz Im BauChangyichang HSR(Changde–Yiyang–Changsha)Xiamen–Chongqing-Korridor350 km/h157 kmgeplant 202225 kV, 50 Hz Im BauChenglan-Bahn(Chengdu–Huangshengguan)Lanzhou–Guangzhou-Korridor200 km/h275 kmgeplant 202225 kV, 50 Hz Im BauBaoyin HSR(Yinchuan–Huinong)Peking–Lanzhou-Korridor250 km/h101 kmgeplant 202225 kV, 50 Hz Im BauHangwen HSR(Yiwu–Wenzhou)350 km/h201 kmgeplant 202225 kV, 50 Hz Im Bau Yinlan HSR(Zhongwei–Lanzhou)Peking–Lanzhou-Korridor350 km/h219 kmgeplant 202225 kV, 50 Hz Im BauJiangsu South Riverside Railway(Nanjing–Jurong–Changzhou–Jiangyin–Zhangjiagang–Changshu–Taicang–Shanghai)Jangtse-Korridor350 km/h279 kmgeplant 202225 kV, 50 Hz Im BauMianlu HSR(Mianyang–Suining–Neijiang)Verbindung Jangtse-Korridor zu Peking–Kunming-Korridor250 km/h257 kmgeplant Dezember 202225 kV, 50 Hz Im BauFangdong-Bahn(Fangchenggang–Dongxing)Verlängerung des Küstenkorridors zur Grenze zwischen China und Vietnam250 km/h48 kmgeplant 202325 kV, 50 Hz Im BauSichuan South Intercity Railway(Zigong–Yibin)350 km/h82 kmgeplant 202325 kV, 50 Hz Im BauChengdu–Zigong HSR(Chengdu–Zigong)350 km/h178 kmgeplant 202325 kV, 50 Hz Im BauLanzhang-Bahn(Lanzhou–Wuwei)3. und 4. Gleis separat geführt zu einer bestehenden Bahnstrecke250 km/h195 kmgeplant 202325 kV, 50 Hz Im BauShanshan HSR(Shantou–Shanwei)Küstenkorridor350 km/h163 kmgeplant 202325 kV, 50 Hz Im BauNinghuai Intercity Railway(Nanjing–Huai’an)350 km/h201 kmgeplant 202325 kV, 50 Hz Im BauJilai HSR(Jinan–Laiwu)350 km/h117 kmgeplant 202325 kV, 50 Hz Im BauLonglong HSR(Longyan–Longchuan)250 km/h93 kmgeplant 202325 kV, 50 Hz Im BauJinxing Intercity Railway(Tianjin–Flughafen Peking-Daxing)200 km/h57 kmgeplant erste Hälfte 202325 kV, 50 Hz Im BauChangjinghuang HSR(Nanchang–Jingdezhen–Huangshan)350 km/h290 kmgeplant September 202325 kV, 50 Hz Im BauHuaibei–Fuyang HSR(Huaibei–Fuyang)350 km/h147 kmgeplant zweite Hälfte 202325 kV, 50 Hz Im BauLairong Intercity Railway(Laixi–Rongcheng)350 km/h192 kmgeplant zweite Hälfte 202325 kV, 50 Hz Im BauChongping HSR(Chongzuo–Pingxiang)Verbindung von Nanning zur Grenze zwischen China und Vietnam250 km/h84 kmgeplant Ende 202325 kV, 50 Hz Im BauGuinan HSR(Guiyang–Nanning)Baotou–Hainan-Korridor350 km/h482 kmgeplant Ende 202325 kV, 50 Hz Im BauNanyu Intercity Railroad(Nanning–Yulin)350 km/h193 kmgeplant Ende 202325 kV, 50 Hz Im BauShihengcang Intercity Railroad(Shijiazhuang–Hengshui–Cangzhou)250 km/h334 kmgeplant Ende 202325 kV, 50 Hz Im BauXuanji HSR(Xuancheng–Jixi)350 km/h112 kmgeplant Februar 202425 kV, 50 Hz Im BauRilan HSR(Heze–Lankao)350 km/h86 kmgeplant Juni 202425 kV, 50 Hz Im BauPanxing HSR(Panzhou–Xingyi)250 km/h98 kmgeplant 202425 kV, 50 Hz Im BauTieyi PDL(Tieli–Yichun)250 km/h114 kmgeplant 202425 kV, 50 Hz Im BauChihuang HSR(Chizhou–Huangshan)350 km/h125 kmgeplant 202425 kV, 50 Hz Im BauMimon-Bahn(Mile–Mengzi)250 km/h107 kmgeplant 202425 kV, 50 Hz Im BauGuangzhan HSR(Guangzhou–Zhanjiang)Küstenkorridor350 km/h400 kmgeplant 202425 kV, 50 Hz Im BauZhengji HSR(Puyang–Jinan)350 km/h208 kmgeplant 202425 kV, 50 Hz Im BauWeiyan HSR(Weifang–Yantai)Küstenkorridor350 km/h236 kmgeplant 202425 kV, 50 Hz Im BauJining–Datong–Yuanping HSR(Jining–Datong–Yuanping)Hohhot–Nanning-Korridor250 km/h270 kmgeplant 202425 kV, 50 Hz Im BauShanghai–Suzhou–Huzhou HSRShanghai–Suzhou–Huzhou 350 km/h 163,5 km geplant zweite Hälfte 2024 25 kV, 50 Hz Im BauShenbai HSR(Shenyang–Changbaishan)350 km/h428 kmgeplant zweite Hälfte 202425 kV, 50 Hz Im BauChengdawan HSR(Chengdu–Dazhou–Wanzhou)Jangtse-Korridor350 km/h488 kmgeplant 202525 kV, 50 Hz Im BauChongqing–Qianjiang HSR(Chongqing–Qianjiang)Xiamen–Chongqing-Korridor350 km/h270 kmgeplant Juni 202525 kV, 50 Hz Im BauHexin HSR(Hefei–Xinyi)350 km/h344 kmgeplant Juni 202525 kV, 50 Hz Im BauXi’an–Yan’an HSR(Xi’an–Yan’an)Baotou–Hainan-Korridor350 km/h292 kmgeplant Oktober 202525 kV, 50 Hz Im BauBaoyin HSRBaotou–HuinongPeking–Lanzhou-Korridor250 km/h440 kmgeplant 202525 kV, 50 Hz Im BauXi’an–Chongqing HSR: Xikang HSR(Xi’an–Ankang)Baotou–Hainan-Korridor350 km/h171 kmBaubeginn im Juni 2021, Eröffnung nach 202525 kV, 50 Hz Im BauWuhan–Yichang HSR(Wuhan–Jingmen–Yichang)Jangtse-Korridor350 km/h313 kmBaustart im September 2021, Eröffnung geplant 202525 kV, 50 Hz Im BauShenzhen–Zhanjiang-BahnShenzhen–JiangmenKüstenkorridor250 km/h116 kmgeplant zweite Hälfte 202525 kV, 50 Hz Im BauXi’an–Shiyan HSR(Xi’an–Shiyan)350 km/h256 kmgeplant 202625 kV, 50 Hz Im BauChongqing–KunmingPeking–Kunming-Korridor350 km/h699 kmgeplant August 202725 kV, 50 Hz Im BauXicheng-Bahn(Xining–Huangshengguan)Lanzhou–Guangzhou-Korridor200 km/h502 kmgeplant zweite Hälfte 202725 kV, 50 HzIm Bau, gestopptXihan Intercity Railway(Xi’an–Hancheng)Regionale SFS in der Agglomeration Xi’an250 km/h176 kmBaustart im Dezember 2017, Bau war 2021 eingestellt wg. Finanzierungsproblemen25 kV, 50 Hz
Indien
+Streckenübersicht Status Schnellfahr-strecke Höchstgeschwindigkeit im Betrieb Länge Inbetriebnahme Stromsystem Zugbeeinflussung geplante Nutzung durch Im Bau Mumbai–Ahmedabad 320 km/h 508 km 2027 25 kV, 50 Hz Shinkansen-Baureihe E5
Japan +Streckenübersicht Status Schnellfahr-strecke Höchstgeschwindigkeit im Betrieb Länge Inbetriebnahme Stromsystem Zugbeeinflussung geplante Nutzung durchIm Bau Hokkaidō-Shinkansen, Shin Hakodate–Sapporo 320 km/h 211 km 2031 (geplant) 25 kV, 50 Hz Shinkansen
Saudi-Arabien +Streckenübersicht Status Schnellfahrstrecke Höchstgeschwindigkeit im Betrieb Länge Inbetriebnahme Stromsystem Zugbeeinflussung geplante Nutzung durch Im Bau Dammam-Riad-Linie 1 Umfahrung Hofuf 200 km/h 47 km Diesel ETCS Level 1
Thailand +Streckenübersicht Status Schnellfahrstrecke Höchstgeschwindigkeit im Betrieb Länge Inbetriebnahme Stromsystem Zugbeeinflussung geplante Nutzung durch Im Bau Bangkok–Nakhon Ratchasima (Phase 1) 250 km/h 253 km 2027 25 kV, 50 Hz Fuxing CR300AF
Türkei +Streckenübersicht Status Schnellfahrstrecke Höchstgeschwindigkeit im Betrieb Länge Inbetriebnahme Stromsystem Zugbeeinflussung geplante Nutzung durchIm BauKaraman–Ulukışla200 km/h135 km2027 (geplant)25 kV, 50 HzETCS Level 1HT65000, HT80000 Im Bau (Istanbul–)Halkalı–Kapıkule (Grenze zu Bulgarien) 200 km/h 229 kmEnde 2026 Çerkezköy–Kapıkule, 2028 Gesamtstrecke 25 kV, 50 Hz ETCS Level 1HT65000, HT80000 Im BauYerköy–Kayseri250 km/h142 km2028 (geplant)25 kV, 50 HzETCS Level 1HT65000, HT80000 Im Bau Osmaneli–Bursa–Bandırma 200 km/h 201 kmEnde 2026 Osmaneli–Bursa, 2028 Gesamtstrecke 25 kV, 50 Hz ETCS Level 1HT65000, HT80000 Im Bau Polatlı–Izmir 250 km/h 508 km2027 Polatlı-Afyonkarahisar, 2028 Gesamtstrecke 25 kV, 50 Hz ETCS Level 1HT65000, HT80000 Im BauMersin–Adana–Gaziantep200 km/h312 km2028 (geplant)25 kV, 50 HzETCS Level 1HT65000, HT80000 Im BauDelice–Çorum200 km/h120 km2028 (geplant)25 kV, 50 HzETCS Level 1HT65000, HT80000
Europa Dänemark +Streckenübersicht Status Schnellfahr-strecke Höchstgeschwindigkeit im Betrieb Länge Inbetriebnahme Stromsystem Zugbeeinflussung Nutzung durch Im Ausbau Ringsted–Fehmarnbelt 200 km/h(2025: Næstved–Vordingborg 180 km/h; Vordingborg–Nykøbing F Vest 160 km/h) 119 km (55 km in Betrieb) 2029 (ETCS) 25 kV, 50 HzRingsted–Næstved seit 2021, Gesamtstrecke bis 2028 ETCS:Næstved–Nykøbing F Vest, Rest bis 2029 2025: Regionalverkehr, Güter Im Neubau Odense Vest–Kavslunde 200 km/h 35 km 2030 (2023: vorbereitende Arbeiten, Bürgerbeteiligungen, 2024: Geländeankauf, Enteignungen) 25 kV, 50 Hz ETCS geplant nach Fertigstellung: Fernverkehr, Güter
Deutschland +Streckenübersicht Status Schnellfahrstrecke Höchstgeschwindigkeit im Betrieb Länge Inbetriebnahme Stromsystem Zugbeeinflussung geplante Nutzung durch (Auswahl) Im Neubau Stuttgart–Wendlingen 250 km/h 25,2 km nach 2026 15 kV 16,7 Hz ETCS Level 2 Regionalverkehr (RE 1), Fernverkehr Im Ausbau St. Ingbert–Ludwigshafen 200 km/h (nicht Neustadt Weinstr.–Kaiserslautern) 82 km 2028 im Rahmen der Generalsanierung (geplant) 15 kV 16,7 Hz PZB, geplant: ETCS Level 2 Regionalverkehr, Fernverkehr, Güterverkehr Im Ausbau Berlin–Neuhof (b Zossen) 200 km/h 23 km 2028 (geplant) 15 kV 16,7 Hz ETCS Level 2, PZB Regionalverkehr, Fernverkehr, Güterverkehr Im Ausbau Rückersdorf (Niederl)–Dresden 200 km/h ca. 60 km 2028 (geplant) 15 kV 16,7 Hz ETCS Level 2, PZB Regionalverkehr, Fernverkehr, Güterverkehr Im Ausbau Eltersdorf–Ebensfeld 230 km/h 83 km Teilabschnitte bereits in Betrieb, endgültige Fertigstellung ca. 2030 15 kV 16,7 Hz ETCS Level 2, PZBVon Nürnberg bis zum Betriebsbahnhof Unterleiterbach, von Unterleiterbach bis Ebensfeld nur ETCS. Regionalverkehr, Fernverkehr, Güterverkehr Im Aus- und Neubau Lübeck–Puttgarden 200 km/h 88 km 2030 (geplant) 15 kV 16,7 Hz ETCS Level 2, PZB Regionalverkehr, Fernverkehr, Güterverkehr Im Ausbau Riesa–Dresden 200 km/h 54 km Ausbau in Abschnitten, endgültige Fertigstellung nach 2030 15 kV 16,7 Hz ETCS Level 2 oder LZB, PZB Regionalverkehr, Fernverkehr, Güterverkehr Im Aus- und Neubau Karlsruhe–Basel 250 km/h 117 km Rastatt Süd–Offenburg und Katzenbergtunnel bereits in Betrieb, Karlsruhe–Rastatt Süd vsl. 2026, komplette Schnellfahrstrecke 2041 15 kV 16,7 Hz ETCS Level 2, PZB Regionalverkehr, Fernverkehr, Güterverkehr Im Ausbau Hanau–Gelnhausen 230 km/h 16 km noch nicht absehbar 15 kV 16,7 Hz ETCS Level 2, PZB Regionalverkehr, Fernverkehr, Güterverkehr
Estland, Lettland, Litauen