BMW F74 ist die werksinterne Bezeichnung für die zweite Generation des BMW 2er Gran Coupé. Es handelt sich um eine Limousine der Kompaktklasse der 2er-Reihe. Wie das Vorgängermodell F44 basiert der Wagen auf dem entsprechenden BMW 1er, hier dem BMW F70.
Modellgeschichte Erste Bilder der Baureihe wurden im August 2024 vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnik im Rahmen des Homologationsprozesses veröffentlicht, wobei es sich dabei um eine 4,66 Meter lange Version für den chinesischen Markt handelt. Sie folgt internen Bezeichnung BMW F78. Wurde der F44 in China noch aus Deutschland importiert, so soll der F78 auch in China als Nachfolgemodell des F52 hergestellt werden. Die offizielle Vorstellung der 4,55 Meter langen Europa-Version F74 erfolgte im Oktober 2024. Der Marktstart des im BMW-Werk Leipzig gefertigten Fahrzeugs war im März 2025. Wie auch beispielsweise beim G60 ist fortan eine Ziffer am hinteren Seitenfenster im Hofmeister-Knick eingeprägt. Analog zum 1er entfiel auch das „i“ am Ende der Modellbezeichnung der Benzinversionen.
Technik mini|Innenansicht Der F74 wird zum Teil auch als Modellpflege des F44 bezeichnet, musste aber wegen umfangreicher Änderungen an der Karosserie den Homologationsprozess neu durchlaufen. Beide Modelle bauen auf der BMW-UKL2-Plattform auf. Beim M235 ist die Umrahmung der BMW-Niere beleuchtet, dies ist für die anderen Modelle auf Wunsch erhältlich (Iconic Glow). Wie alle auf dieser Plattform basierenden Fahrzeuge hat der F74 Vorderradantrieb oder den Allradantrieb xDrive und keine Sechszylindermotoren. Alle Motorisierungen haben ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (Steptronic). Zum Teil sind die Antriebe als Mild-Hybrid ausgeführt.
Das Fahrwerk hat sogenannte „frequenzselektive Dämpfer“, deren Dämpfung von der Frequenz der Anregung (wie beispielsweise durch eine Fahrbahnschwelle) abhängt. Wie beim BMW F70 besteht grundsätzlich die Vorderachse aus Aluminium und Stahl und die Dreilenker-Hinterachse komplett aus Stahl. Dies gilt auch für den M235, dort wird allerdings eine eigene Elastokinematik verwendet, des Weiteren belüftete Scheibenbremsen. Letztere haben vorn statt einem vier Kolben.Das neue BMW 2er Gran Coupé. (PDF, 1,1 MB) In: press.bmwgroup.com vom 16. Oktober 2024, abgerufen am 24. August 2025.
Auch den Innenraum übernimmt der F74 nahezu unverändert vom F70.
Sicherheit Im Herbst 2025 wurde der BMW F74 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.
Technische Daten Ottomotoren 216 Gran Coupé 220 Gran Coupé 223 xDrive Gran Coupé 228 xDrive Gran Coupé M235 xDrive Gran Coupé M235 xDrive Gran Coupé Bauzeitraum seit 03/2025 Motor Ottomotor mit Katalysator, Ottopartikelfilter Ottomotor mit Mild-Hybrid, Katalysator, Ottopartikelfilter Ottomotor mit Katalysator, Ottopartikelfilter Motorbauart Dreizylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Aufladung Abgasturbolader variable Ventilsteuerung Valvetronic Motortyp B38A15P B48A20 Bohrung × Hub 82,0 mm × 94,6 mm Hubraum 1499 cm³ 1998 cm³ Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1 11,1 : 1 10,5 : 1 9,5 : 1 max. Leistungbei 1/min 90 kW (122 PS)/3900–6500 115 kW (156 PS)/4700–6500+ 15 kW (20 PS) Mild-Hybrid125 kW (170 PS) Systemleistung 150 kW (204 PS)/5000–6500+ 15 kW (20 PS) Mild Hybrid160 kW (218 PS) Systemleistung 180 kW (245 PS)/4500–6500 221 kW (300 PS)/5750–6500 233 kW (317 PS)/5750–6500 max. Drehmoment bei 1/min 230 Nm/1500–3600 240 Nm/1500–4400+ 55 Nm Mild-Hybrid280 Nm Systemdrehmoment 320 Nm/1500–4000+ 55 Nm Mild Hybrid360 Nm Systemdrehmoment 400 Nm/1500–4000400 Nm/2000–4500 Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Getriebe, optional — Antrieb, serienmäßig Frontantrieb Allradantrieb Antrieb, optional — Beschleunigung,0 bis 100 km/h in s 9,9 7,9 6,4 k. A. 4,9 Höchstgeschwindigkeitin km/h 214 230 250 Leergewicht in kg 1495 1525 1640 1603 1650 Kraftstoffverbrauchnach ECE-Fahrzyklus,kombiniert in l/100 km 6,4 Super 5,2–5,8 Super 6,3–6,4 Super k. A. 7,5–8,2 Super k. A. CO2-Emission,kombiniert in g/km 145 119–131 144 k. A. 170–185 k. A. Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6e k. A. Euro 6e k. A.
Dieselmotoren 218d Gran Coupé 220d Gran Coupé Bauzeitraum seit 03/2025 Motor Dieselmotor mit Dieselpartikelfilter,NOX-Speicherkatalysator und SCR-Katalysator Dieselmotor mit Mild-Hybrid, Dieselpartikelfilter,NOX-Speicherkatalysator und SCR-Katalysator Zylinderanzahl R4 Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung Aufladung Abgasturbolader mit verstellbaren Leitschaufeln (VTG) Motortyp B47C20B Bohrung × Hub 84,0 mm × 90,0 mm Hubraum 1995 cm³ Verdichtungsverhältnis 16,5 : 1 max. Leistungbei 1/min 110 kW (150 PS)/3750–4000 110 kW (150 PS)/3750–4000+ 15 kW (20 PS) Mild-Hybrid120 kW (163 PS) Systemleistung max. Drehmomentbei 1/min 360 Nm/1500–2500 360 Nm/1500–2500+ 55 Nm Mild-Hybrid400 Nm Systemdrehmoment Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Getriebe, optional — Antrieb, serienmäßig Frontantrieb Antrieb, optional — Beschleunigung,0 bis 100 km/h in s 8,4 8,0 Höchstgeschwindigkeitin km/h 226 Leergewicht in kg 1565 1600 Kraftstoffverbrauchnach ECE-Fahrzyklus,kombiniert in l/100 km 4,6–5,0 Diesel 4,2–4,6 Diesel CO2-Emission,kombiniert in g/km 120–132 110–121 Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6e
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F74 Kategorie:Fahrzeug der Kompaktklasse Kategorie:Limousine