Motor Launches ( etwa: Motorbarkassen, abgekürzt: M.L.) waren kleine Militärschiffe im Dienst der Royal Navy. Sie wurden vor allem für die Hafenverteidigung und die U-Boot-Jagd entwickelt. Ähnliche Schiffe wurden von der Royal Air Force für bewaffnete Hochgeschwindigkeitsrettungen von Piloten und Flugzeugbesatzungen vom offenen Meer eingesetzt. Auch einige Schiffe der Wasserschutzpolizei wurden als Motor Launches bezeichnet. Motor Launches waren langsamer als Motortorpedoboote und Motorkanonenboote.
Dienst im Ersten Weltkrieg Obwohl sie für Marinestandards klein waren, waren sie größer als die vorhergehenden dampf- oder dieselbetriebenen Hafenboote mit 56 Fuß und die Küstenmotorboote mit 40 und 55 Fuß Länge. Die ersten Motor Launches wurden im Ersten Weltkrieg in Dienst gestellt. Dabei handelte es sich um fünfhundertachtzig 80 Fuß (24 m) lange Schiffe, die von der US-amerikanischen Firma Elco für die Admiralität gebaut wurden und die Nummern ML-1 bis ML-580 erhielten. Sie dienten zwischen 1916 und Kriegsende bei der Royal Navy und halfen bei der Verteidigung der britischen Küste vor deutschen U-Booten.Robert Gardiner: Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Conway Maritime Press, 1985, ISBN 0-85177-245-5, S. 101. Einige der frühesten Exemplare, darunter ML 1, waren ab Juni 1916 auch im Persischen Golf im Einsatz. Nach dem Waffenstillstand vom 11. November 1918 war eine Flottille von 12 Motor Launches der Royal Navy auf dem Rhein als Rheinpatrouillenflottille () eingesetzt. Das einzige bekannte noch erhaltene Exemplar einer Motor Launch aus der Zeit des Ersten Weltkriegs ist die ML-286, die heute in schlechtem Zustand am Ufer der Themse liegt.
Typen im Zweiten Weltkrieg mini|Fairmile B Motor Launches der Norwegischen Seestreitkräfte vor Dover ca. 1940–1941. +Beispiele Typ Länge Verdrängung Geschwindigkeit Bauzeitraum Gebaut Verluste Einsatzzweck Fairmile A motor launch110 ft (34 m)57 t 25 Knoten (46 km/h)193912 U-Jagd, später Minen Fairmile B motor launch 112 ft (34 m) 85 t 20 Knoten (37 km/h) 1940–45 1,284 U-Jagd, weitere Rollen, darunter Suche und Rettung in Luft- und Seenotfällen Harbour defence motor launch 72 ft (22 m) 54 t 12 Knoten (22 km/h) 1940–45 486 47 Hafenverteidigung, U-Jagd British Power Boat Company Type Two 63 ft HSL sog. "Whaleback" 63 ft (19 m) 21,5 t 36 Knoten (67 km/h) 1940–42 70 Suche und Rettung in Luft- und Seenotfällen von abgeschossenen RAF-Flugzeugbesatungen, insbesondere im Ärmelkanal
Siehe auch Deutsche Minenräumboote
Literatur Robert Gardiner: Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Conway Maritime Press, 1985, ISBN 0-85177-245-5. Robert Gardiner, Roger Chesneau: Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Conway Maritime Press, 1980. ISB: 0 83170 303 2.
Weblinks
UK National Register of Historic Vessels A Short History of HMS St Christopher. Royal Navy Coastal Forces Trainingsbasis, hauptsächlich für MLs Stoker Harold Siddall Royal Navy, his service in ML.1030 and capture in Crete 1941 "The Movies" A Motor Launch History
Einzelnachweise
Kategorie:Militärschiffsklasse (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Patrouillenbootsklasse Kategorie:Gerät zur Kampfmittelräumung und -beseitigung