mini|Heckansicht mini|Cupra Terramar VZ 1.5 eHybrid mit Ladeklappe vorn links (seit 2024) mini|Innenansicht
Der Cupra Terramar ist ein Kompakt-SUV der spanischen Automobilmarke Cupra.
Geschichte Erstmals gezeigt wurde das Fahrzeug im Juni 2022 als seriennahe Studie. Die Serienversion wurde schließlich im September 2024 während des America’s Cup vorgestellt. Im Herbst 2024 kam sie auf den Markt. Gebaut wird das SUV gemeinsam mit dem Audi Q3 bei Audi Hungaria in Győr. Es soll das letzte Cupra-Modell mit Verbrennungsmotoren sein. Benannt ist der Wagen nach der Rennstrecke Autódromo de Sitges-Terramar in Katalonien.
Sicherheit Im April 2025 wurde der Terramar vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen, wurde aber auch als „eher aggressiver Unfallgegner eingestuft“.
Technik Der Terramar ist 4,52 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,59 Meter hoch. Er ist eng verwandt mit dem VW Tiguan III und nutzt wie dieser den modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns.
Zum Marktstart standen für die Baureihe zwei Ottomotoren und ein Plug-in-Hybrid zur Wahl. Ein weiterer Plug-in-Hybrid folgte im November 2024. Alle Motorisierungen nutzen ein Doppelkupplungsgetriebe. Schaltgetriebe und Dieselmotoren werden nicht angeboten. An der Vorderachse werden MacPherson-Federbeine verwendet, die Hinterachse nutzt eine Mehrlenker-Aufhängung.
Technische Daten Ottomotoren 1.5 eTSI 2.0 TSI 4Drive Bauzeitraum seit 09/2024 seit 12/2024 seit 09/2024 Motorbaureihe VW EA211 evo 2 VW EA888 Motortyp, Zylinder/Ventile R4/16-Ottomotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF Hubraum 1498 cm³ 1984 cm³ max. Leistung bei min−1 110 kW (150 PS) / 5000–6000 150 kW (204 PS) / 4500–6000 195 kW (265 PS) / 5300–6500 max. Drehmoment bei min−1 250 Nm/1500–3500 320 Nm/1500–4400 400 Nm/1650–4350 Antriebsart Vorderradantrieb Allradantrieb Getriebe, serienmäßig 7-Gang-DSG Leergewicht 1638 kg 1740 kg 1750 kg maximale Zuladung 617 kg 615 kg Beschleunigung 0–100 km/h 9,3 s 7,1 s 5,9 s Höchstgeschwindigkeit 205 km/h 225 km/h 243 km/h Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert) 6,1–6,6 l Super 7,5–8,0 l Super 8,4–8,8 l Super CO2-Emission 139–152 g/km 171–182 g/km 191–199 g/km Abgasnorm Euro 6e (EB)
Plug-in-Hybride 1.5 eHybrid Bauzeitraum seit 11/2024 seit 09/2024 Motorbaureihe VW EA 211 evo2 Motortyp, Zylinder/Ventile R4/16-Ottomotor, Turbolader, Direkteinspritzung, OPF und Elektromotor Hubraum 1498 cm³ max. Leistung bei min−1(Verbrennungsmotor) 110 kW (150 PS) / 5000–6000 130 kW (177 PS) / 5500–6000 max. Leistung(Elektromotor) 85 kW (116 PS) max. Systemleistung 150 kW (204 PS) 200 kW (272 PS) max. Drehmoment bei min−1(Verbrennungsmotor) 250 Nm/1500–4000 max. Drehmoment(Elektromotor) 330 Nm max. Systemdrehmoment 350 Nm 400 Nm Antriebsart Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-DSG Leergewicht 1898 kg 1904 kg maximale Zuladung 587 kg 591 kg Beschleunigung 0–100 km/h 8,3 s 7,3 s Höchstgeschwindigkeit 205 km/h 215 km/h Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert) 0,4–0,5 l Super CO2-Emission 10–12 g/km Abgasnorm Euro 6e (EB)
Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart 2024 bis einschließlich wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 15.637 Cupra Terramar neu zugelassen.
Weblinks
Offizielle Website
Einzelnachweise
Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi Kategorie:Hybridelektroautomodell