Die Triomphant war ein 94-Kanonen-Linienschiff (Dreidecker) 1. Ranges der französischen Marine, das von 1694 bis 1717 in Dienst stand.
Geschichte In der Seeschlacht von La Hougue Anfang Juni 1692 verlor die französische Marine zwölf Linienschiffe des 1., 2. und 3. Ranges, darunter das 1675 vom Stapel gelaufene 74-Kanonen-Schiff Triomphant. Um diese katastrophalen Verluste auszugleichen, wurden in den folgenden Monaten entsprechend neue Schiffe bestellt. Die im französischen Klassifizierungssystem zum 1. Rang gehörende spätere Triomphant wurde im Februar 1693, unter der Bauaufsicht des Schiffbauingenieurs Laurent Coulomb, auf einer Werft in Port-Louis bei Lorient auf Kiel gelegt und stellte eine Modifikation seines Entwurfs für das im Dezember 1692 vom Stapel gelaufene Schiff Admirable dar. Der Stapellauf fand am 1. Oktober 1693 und die Indienststellung im Folgejahr statt.
Nach ihrer Indienststellung wurde das Schiff der französischen Mittelmeerflotte in Toulon zugeteilt. Während des Spanischen Erbfolgekrieges (1701–1714) nahm die Triomphant am 13. August 1704 an der Seeschlacht bei Vélez-Málaga teil. Im Juli 1707 wurde das Schiff, während der Belagerung von Toulon, durch eigene Kräfte im flachen Wasser des Hafens selbst versenkt, um eine Zerstörung durch die alliierten Kräfte zu vermeiden. Noch im Oktober des gleichen Jahres erfolgte die Hebung und Instandsetzung. Im Juni 1717 wurde es außer Dienst gestellt und als Hulk eingesetzt, bis es 1721 sank. Anschließend wurde das Wrack bis zum 28. Februar 1726 abgewrackt.
Technische Beschreibung Die Triomphant war als Batterieschiff mit drei durchgehenden Geschützdecks konzipiert und hatte eine Länge von 52,29 Metern (Geschützdeck) bzw. 43,53 Meter (Kiel), eine Breite von 14,66 Metern und einen Tiefgang von 7,04 Metern bei einer Vermessung von 1900 tons (bm).
Das Schiff war in der damals üblichen Rahtakelage als Fregattschiff mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast) ausgeführt. Auf der Spitze des Bugspriets war zudem noch eine Mars und ein weiterer kleiner Mast, der Sprietmast angebracht, an dem ebenfalls noch ein kleines Rahsegel gesetzt werden konnte. Die Masten und Rahen bestanden aus Kiefernholz, während das Tauwerk und die Segel aus Hanf bestanden. Ein zweiter Satz, Segel und Tauwerk wurde im Laderaum als Reserve mitgeführt.
Der aus Eichenholz bestehende Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel, in den Galerien integriert waren, die in die seitlich angebrachten Seitengalerien mündeten. An der obersten Position des Heckspiegels befanden sich traditionell bis zu drei Hecklaternen. Die Beplankung war kraweel ausgeführt, das heißt, die Kanten der Planken stießen stumpf aufeinander, so dass eine glatte Außenfläche entstand.
Die Bewaffnung bestand bei Indienststellung aus 94 Kanonen. UnteresBatteriedeck MittleresBatteriedeck OberesBatteriedeck Achterdeck Kanonen(Geschossgewicht)Bei der Berechnung des Gewichtes einer Breitseite kann es zu Unterschieden kommen, da in der damaligen Zeit ein Pfund, je nach Land, unterschiedliche Gewichtswerte hatte. Das französische Livre hatte z. B. ein Gewicht von 489,506 Gramm während das englische Pound ein Gewicht von 453,592 Gramm hatte. Design 28 × 36-Pfünder 30 × 18-Pfünder 28 × 8-Pfünder 8 × 6-Pfünder 94 Kanonen(472,857 kg) 1699 28 × 36-Pfünder 30 × 18-Pfünder 26 × 12-Pfünder 6 × 4-Pfünder 90 Kanonen(464,046 kg) 1704 28 × 36-Pfünder 30 × 18-Pfünder 26 × 12-Pfünder 4 × 4-Pfünder 88 Kanonen(458,172 kg)
Besatzung Die Besatzung hatte im Frieden eine Stärke von 591 und im Krieg von 761 Mann (11 Offiziere und 580 bzw. 750 Unteroffiziere bzw. Mannschaften).
Bemerkungen
Siehe auch Liste der Linienschiffe der französischen Marine
Literatur
Weblinks Triomphant auf threedecks.org (englisch)
Einzelnachweise Rif Winfield & Stephen S Roberts: French Warships in the Age of Sail 1626–1786., S. 66. Rif Winfield & Stephen S Roberts: French Warships in the Age of Sail 1626–1786., S. 68.
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