SDARI 2700 bezeichnet einen Containerschiffstyp.
Geschichte Von dem von Shanghai Merchant Ship Design & Research Institute (SDARI) entworfenen Containerschiffstyp werden auf der chinesischen Werft CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Company in Guangzhou mehrere Einheiten für verschiedene Reedereien gebaut. Sechs Einheiten, die zwischen Juli 2023 und April 2024 abgeliefert wurden, werden von Hanse Bereederung betrieben. Die an verschiedene Containerreedereien vercharterten Schiffe wurden gemeinsam von der auf Zypern ansässigen Schoeller HoldingsContainer Vessels, Schoeller Holdings. Abgerufen am 31. Juli 2024. und dem dänischen Schiffsfinanzierer Navigare Capital Partners finanziert.Navigare Capital Partners welcomes pair of container feeder vessels (Video), Shipping Telegraph, 9. April 2024. Abgerufen am 31. Juli 2024.
Beschreibung Die Schiffe werden von einem Zweitakt-Siebenzylinder-Dieselmotor des Typs MAN 7S60ME-C10.5 mit 13.700 kW Leistung angetrieben. Der Motor ist für den späteren Betrieb mit Methanol als Treibstoff vorbereitet. Er wirkt auf einen Propeller. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder ausgestattet. Für die Stromerzeugung stehen vier von Daihatsu-Dieselmotoren des Typs 6DK-26e mit jeweils 1.600 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung. Die Motoren sind mit einem SCR-Abgasbehandlungssystem zur Reduktion von Stickoxiden ausgerüstet.
Die Containerkapazität der Schiffe beträgt rund 2.700 TEU; sie wird von den Reedereien teilweise leicht unterschiedlich angegeben. In den Räumen können 960 TEU, an Deck rund 1.740 TEU geladen werden. Bei homogener Beladung mit 14 t schweren Containern können 2.010 TEU geladen werden. Für Kühlcontainer stehen 700 Anschlüsse zur Verfügung.
Die Schiffe verfügen über fünf Laderäume. Die Laderäume sind mit Cellguides ausgestattet. Sie sind mit neun Pontonlukendeckeln verschlossen. In den Räumen 1 bis 4 können jeweils vier 20-Fuß-Container und in Raum 5 zwei 20-Fuß-Container hintereinander gestaut werden. An Deck können vor dem Deckshaus, das sich in etwa am Beginn des hinteren Viertels der Schiffslänge befindet, 18 20-Fuß-Container hintereinander gestaut werden. Hinter dem Deckshaus befinden sich weitere Stellplätze an Deck. Hier können nochmal zwei 40-Fuß-Container hintereinander geladen werden. An Deck finden bis zu 13 Container nebeneinander und bis zu sechs Lagen übereinander Platz. Zwischen zwei 40-Fuß-Querstapeln befinden sich jeweils Laschbrücken an Deck. Vor Laderaum 1 befindet sich ein Wellenbrecher zum Schutz vor überkommendem Wasser.
Schiffe (Auswahl) SDARI 2700 Bauname Bau-nummer IMO-Nummer Besteller Ablieferung Cape Scott H2437 9950117 Columbia Shipmanagement Juli 2023 Cape Spencer H2438 9950129 Columbia Shipmanagement August 2023 Cape Sable H2439 9950131 Columbia Shipmanagement Januar 2024 Cape Serrat H2440 9950143 Columbia Shipmanagement April 2024 CUL Shekou H2475 9964596 China United Lines (CU Lines) November 2023 CUL Hochiminh H2476 9964601 China United Lines (CU Lines) Dezember 2023 Cape Skagen H2477 9969857 Columbia Shipmanagement November 2023 Cape Sorel H2478 9969869 Columbia Shipmanagement März 2024 Sky Peace H2531 1034400 CK Line Juli 2025 Sky Pride H2532 1034412 CK Line September 2025
Weblinks SDARI 2700, Hanse Bereederung
Einzelnachweise
Kategorie:Containerschiffstyp