Mehrere Römerstraßen in Stuttgart liefen am Reiterkastell in Stuttgart-Bad Cannstatt zusammen. Hier kreuzte die Römerstraße von Mogontiacum (Mainz) nach Augusta Vindelicorum (Augsburg) die Militärstraße, welche die Kastelle des Neckarlimes miteinander verband, nämlich die Kastelle in Vicus Alisinensium (Bad Wimpfen) und Vicus Murrensium (Benningen) im Norden mit Grinario (Köngen) im Süden des Kastells Cannstatt. Ab Köngen führte die Römerstraße Neckar–Alb–Aare weiter in die Schweizer Voralpen. Zusätzlich stieß eine von Argentorate (Straßburg) herbeiführende Fernstraße auf diesen Kreuzungspunkt sowie eine Verbindungsstraße aus Richtung der Kastelle von Welzheim beziehungsweise Aalen.
Römerstraße
mini|Schnitt durch eine römische Straße Römische Straßen wurden so weit wie möglich geradlinig angelegt. Sie verliefen auf einem bis sechs Meter breiten Damm mit gutem Unterbau aus Gestein der jeweiligen Gegend. Die Straße selbst hatte eine Steinpackung als Vorlage und war vier bis fünf Meter breit. Auf der Vorlage war ein schottriger Belag aufgebracht. Diese Abdeckung entsprach dem Landstraßenbau in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Die Fahrbahn war leicht gewölbt und Gräben flankierten die Straße.
Römische Besetzung von Südwest-Deutschland
mini|Römische Expansion in Südwestdeutschland Agri decumates oder Dekumatland bezeichnet das Land in Südwestdeutschland östlich des Rheins und nördlich der Donau, in dem der Schwarzwald und die Schwäbische Alb liegen. Dieser Landstrich wurde unter Kaiser Vespasian um 72 n. Chr. mit Truppen besetzt. Die Römer trafen hier eine keltische Bevölkerung vor, germanische Funde aus dieser Zeit sind nicht bekannt. Um 74 n. Chr. wurden die Donaukastelle auf die Schwäbische Alb vorverlegt und mit der Straße des Alblimes miteinander verbunden. Im selben Jahr wurde die erste Rhein-Donau Straßenverbindung durch das Kinzigtal gebaut, die Straßburg mit dem Kastell Arae Flaviae bei Rottweil und dem Kastell Tuttlingen an der Donau verband. Nach Beendigung der Chattenkriege durch Domitian um 83 n. Chr. sicherten Legaten ab dem Jahr 85 das Gebiet vom Main über die Neckarlinie bis zum Alblimes durch eine Reihe von Befestigungsanlagen ab. Die Bautätigkeiten konnten sich bis zum Jahr 100 hingezogen haben. Das Dekumatland gehörte seit Domitian zur Provinz Germania superior. Die Grenze des Römischen Reiches, die um 150 n. Chr. unter Antoninus Pius noch bis zum Obergermanisch-Raetischen Limes vorgeschoben wurde, musste um 259/260 aufgegeben werden (Limesfall).
Das Römerkastell in Stuttgart-Bad Cannstatt
Das Kastell Cannstatt wurde um 85 n. Chr. als Erdkastell an der Neckarlinie des Neckar-Odenwald-Limes gegründet. Es lag etwa 500 m Luftlinie vom Neckar entfernt auf der linken Seite des Flusses auf einem Plateau, das 25 m tief ins Neckartal abfällt. Etwa 10 bis 15 Jahre nach der Gründung wurde es als Steinkastell ausgebaut, dessen Grundfläche sich fast mit dem Vorläufer deckte. In dem Kastell war eine bis 500 Mann starke Reitertruppe (ala quingenaria) stationiert. Als Kastellbesatzung kommt die Ala I Scubulorum in Betracht. Dem Kommandanten des Lagers (Praefectus alea) unterstanden vermutlich die Truppen der Nachbarkastelle am Neckarlimes.
Die Römerstraßen in Stuttgart und deren Bedeutung mini|Südwest-Deutschland im 2. Jahrhundert n. Chr. In der Folge der Besetzung des Gebietes Agri decumates wurden erste Heeresstraßen in diesem Gebiet gebaut, um rasch Truppen verschieben zu können und kriegswichtige Güter sicher zu transportieren. Unter Vespasians Sohn Domitian (81 bis 96 n. Chr.) wurden um 85 n. Chr. eine Reihe von Befestigungsanlagen gebaut und der Bau großer Verbindungsstraßen zwischen den Heerlagern und Kastellen wurde mit Nachdruck fortgesetzt. Die bedeutenden Standorte Mainz, Straßburg und Augsburg sollten mit Straßen verbunden werden, ebenso wie der Rhein mit der Donau. Entlang der Neckargrenze entstanden die Kastelle in Köngen, Cannstatt, Benningen, Walheim sowie Böckingen und Bad Wimpfen. Cannstatt war Sitz des Kommandanten der Neckarlinie und einer Reiterei (Ala), während in den anderen Kastellen Fußtruppen stationiert waren.
Die Porta prinzipalis dextra des Kastells Cannstatt war ein wichtiger Kreuzungspunkt von zwei römischen Rhein-Donau-Fernstraßen, einer Verbindungsstraße zur Fernstraße ins Schweizer Voralpenland sowie von Militärstraßen, welche die Kastelle am Neckarlimes verbanden.
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] } Neckar-Militärstraße entlang des Neckarlimes