Mid-Continent Railway Museum, auf openrailwaymap.org. Aufgerufen am 25. Mai 2024.
Das Mid-Continent Railway Museum ist ein gemeinnütziges Eisenbahnmuseum mit Sitz in North Freedom im US-Bundesstaat Wisconsin. Das Museum wurde 1959 als Railway Historical Society of Milwaukee gegründet. Es betreibt mit historischen Fahrzeugen Ausflugszüge auf der museumseigenen Strecke. Die 6 Kilometer lange Bahnstrecke war Bestandteil der ehemaligen Chicago and North Western Railway.
Geschichte Das Mid-Continent Railway Museum wurde 1959 als gemeinnützige Railway Historical Society of Milwaukee mit dem Ziel gegründet, Dampflokomotiven und historische Wagen zu erhalten und zu betreiben. Im gleichen Jahr wurde die Dampflokomotive Nr. 701 der Consumers Company, als erstes Fahrzeug, gespendet und bildete den Grundstock der Sammlung. Das Museum fand seinen ersten Sitz 1962 in Hillsboro (Wisconsin). Der Eigentümer der Strecke, die Hillsboro and Northeastern Railway, erlaubte jedoch nur Zugfahrten mit Dieselbetrieb. Dampflokomotiven durften nur ausgestellt werden.
Daraufhin erwarb das Museum 1963 eine 6 Kilometer lange Strecke in North Freedom (Wisconsin) von der Chicago and North Western Railway. Kurz darauf wurde der Fahrzeugbestand dorthin verlegt. Bereits im selben Jahr konnten Dampfzugfahrten angeboten werden. Zu dieser Zeit firmierte das Museum unter dem Namen Mid-Continent Railway Historical Society, Incorporated. Im Laufe der folgenden Jahre konnte die Gesellschaft ihre Sammlung von Fahrzeugen erweitern, neue Gleise verlegen sowie weitere Gebäude und Ausstellungshallen erbauen.About Us, auf midcontinent.org. Aufgerufen am 25. Mai 2024.Mid-Continent Timeline, auf midcontinent.org. Aufgerufen am 25. Mai 2024.
Im Juni 2008 trat der Baraboo River über die Ufer und überschwemmte das Museumsgelände. Dies führte dazu, dass die Brücke über den Fluss beschädigt wurde und nicht mehr befahren werden konnte. Dadurch war die Verbindung zum Schienennetz der Wisconsin and Southern Railroad unterbrochen und es konnten keine weiteren Fahrzeuge zum Museum transportiert werden. Dies hatte keinen Einfluss auf den Zugverkehr auf der museumseigenen Strecke. Im Jahr 2016 wurde mit dem Wiederaufbau der Brücke begonnen. Dazu erhielt das Museum eine Spende von 600.000 US-Dollar von der Wagner-Stiftung und 77.000 Dollar vom Sauk County. Die Arbeiten konnte im Juli 2018 abgeschlossen werden.Mid-Continent reopens river bridge, auf web.archive.org. Aufgerufen am 25. Mai 2024.
Heute Das Museum hat über 500 Mitglieder, die freiwillige Arbeitsstunden leisten, sowie festangestellte Mitarbeiter, die für den Erhalt und Betrieb der historischen Fahrzeuge sorgen. Das Mid-Continent Railway Museum wird jährlich von 20.000 Personen besucht, die die Ausstellung besichtigen und mit den historischen Zügen fahren. Die Ausflugszüge verkehren zwischen dem Museumsareal in North Freedom, durch die Wiesen und Wälder des Sauk County, zum Haltepunkt Rattlesnake am Quarzite Lake.
Verfügbare Züge
Fahrzeuge Lokomotiven (Auswahl)BahngesellschaftBetriebsnummerHerstellerAchsfolge/ModellBaujahrBemerkungBildDampflokomotivenChicago and North Western Transportation1385American Locomotive Company4-6-0 Ten-WheelerMärz 1907Vorbesitzer: Chicago and North Western Transportation, 1961 erworben, wird restauriert.100pxConsumers Company7010-4-01914Vorbesitzer: Consumers Company, 1959 erworben, wartet auf optische Aufbereitung.100pxCopper Range Railroad292-8-0 ConsolidationFebruar 1907Vorbesitzer: Trans-Nothern, 2003 erworben, ist ausgestellt.100pxDardanelle and Russellville Railroad9Baldwin Locomotive Works2-6-0 Mogul1884Vorbesitzer: Dardanelle and Russellville Railroad, 1963 erworben, wird optisch aufgearbeitet.100pxGoodman Lumber Company9Lima Locomotive WorksShay Class B1909Vorbesitzer: Historyland Museum, 1988 erworben, ist ausgestellt.100pxKewaunee, Green Bay and Western Railroad49American Locomotive Company2-8-0 ConsolidationMärz 1929Vorbesitzer: Stadt Wisconsin Rapids, 1981 erworben, ist ausgestellt.100pxLake Superior and Ishpeming Railroad22Januar 1910Vorbesitzer: Marquette and Huron Mountain Railroad, 1985 erworben, ist ausgestellt.100pxSoo Line Railroad2645Brooks Locomotive Works4-6-0 Ten-WheelerNovember 1900Vorbesitzer: Stadt Waukesha, 1988 erworben, ist ausgestellt.100pxWestern Coal and Coke1Montreal Locomotive WorksSeptember 1913Vorbesitzer: Lethbridge Collieries Limited, 1965 erworben, soll betriebsfähig aufgearbeitet werden. DiesellokomotivenArkansas, Louisiana and Mississippi Railroad1001Electro-Motive DieselNW21949Vorbesitzer: Domtar Corporation, 2018 erworben, in Betrieb.John Morrell and Company7American Locomotive CompanyS-11944Vorbesitzer: Association of American Railroads, 1996 erworben, in Betrieb.100pxMilwaukee Road988RSC-21947Vorbesitzer: Trans-Northern Incorporated, 1985 erworben, ist ausgestellt.100pxUnited States Army4General Electric45 Ton1943Vorbesitzer: Pullman Company, 1972 erworben, in Betrieb.100px1256Baldwin Locomotive WorksRS-4-TC-A11954Vorbesitzer: United States Army, 2006 erworben, in Betrieb.100pxWisconsin Power and Light3Plymouth Locomotive Works30 Ton, M.D.T. type 21952Vorbesitzer: Wisconsin Power and Light Company, 1987 erworben, in Betrieb.Wisconsin Sand and Gravel2HL-181928Vorbesitzer: Wisconsin Sand and Gravel Company, 1963 erworben, in Betrieb.100pxTriebwagenMontana Western Railway31Electro-Motive DieselB-BOktober 1925Vorbesitzer: Montana Western Railway, 1965 erworben, soll betriebsbereit aufgearbeitet werden.100pxDampfschneeschleuderOregon Short Line762American Locomotive Company November 1912Vorbesitzer: Union Pacific Railroad, 1980 erworben, ist ausgestellt.100pxEquipment Roster, auf midcontinent.org. Aufgerufen am 25. Mai 2024.Mid-Continent Railway Museum, auf thedieselshop.us. Aufgerufen am 25. Mai 2024.
Weblinks
Website des Mid-Continent Railway Museums
Siehe auch Liste von Eisenbahnmuseen Liste von Museumsbahnen
Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke in Wisconsin Kategorie:Eisenbahnmuseum in den Vereinigten Staaten Kategorie:Museum in Wisconsin Kategorie:Museumsgründung 1959