mini|hochkant=1.3|Autodromo Enzo e Dino Ferrari von oben mini|hochkant=1.3|Der Isotta Fraschini Tipo 6-C von Carl Wattana Bennett, Antonio Serravalle und Jean Karl Vernay Das 6-Stunden-Rennen von Imola 2024, auch 2024 6 Hours of Imola, fand am 21. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war der zweite Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Vor dem Rennen in Imola kam es zu einer erneuten Anpassung der Balance of Performance der Hypercars durch die FIA-Kommission (alle Details dazu in der Tabelle). Wesentlich war dabei die Gewichtsreduzierung bei Ferrari und Toyota. Die Ferrari 499P wurden um 34 kg leichter und die Toyota GR010 Hybrid um 29 kg.BOP für das 6-Stunden-Rennen von Imola 2024 Bei Alpine ersetzte Jules Gounon Ferdinand Habsburg im Fahrzeug mit der Nummer 35, der sich bei einem Testunfall zwei Lendenwirbel gebrochen hatte.Wirbelbruch nach Testunfall bei Ferdinand HabsburgJules Gounon ersetzte Ferdinand Habsburg bei Alpine
Die Ferrari dominierten bei den Hypercars alle Trainingseinheiten einschließlich der Qualifikation, in der die drei gemeldeten 499P die ersten drei Plätze belegten. Schnellstes Fahrzeug war der von Antonio Fuoco gefahrene 499P mit einer Rundenzeit von 1:29,466 Minuten.Pole-Position für Antonio Fuoco Im Rennen führten die Ferrari zwar von Beginn an, waren jedoch weniger dominant als erwartet. Vor allem der Toyota mit der Startnummer 7 und der Porsche 963 mit der Startnummer 6 fuhren in den ersten drei Rennstunden beständig wenige Sekunden hinter den Ferraris. Die Vorentscheidung über den Gesamtsieg fiel dann 2 Stunden vor Ende des Rennens, als Regen einsetzte und die Toyota und das Gros der Porsche zum ehestmöglichen Zeitpunkt nach einer Safety-Car-Phase zum Reifenwechsel an die Boxen kamen, während die Ferrari auf der Bahn blieben. Da der Regen, gegen die Hoffnung der Ferrari-Teamleitung auf einen kurzen Schauer, stärker wurde, mussten deren Wagen wenige Runden später ebenfalls zum Reifenwechsel die Boxen ansteuern. Die dabei verlorene Zeit konnte nicht mehr aufgeholt werden. Bester Ferrari im Ziel war der Wagen mit der Nummer 50 von Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen an der vierten Stelle. Das Rennen gewannen Mike Conway und Kamui Kobayashi und Nyck de Vries für Toyota. Für Nyck de Vries, den Nachfolger von José María López, war es der erste Gesamtsieg bei einem Weltmeisterschaftslauf der WEC. In der Schlussphase kam Kévin Estre im Porsche bis auf 2,7 Sekunden an den Toyota von Kamui Kobayashi heran, der Treibstoff sparen musste. Ein Überholversuch gelang Estre nicht, der von einer Fünf-Sekunden-Zeitstrafe wusste und am Toyota hätte vorbeifahren müssen, um den zum Sieg notwendigen Vorsprung herauszufahren.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 LMH 7 Toyota Gazoo Racing Mike Conway Kamui Kobayashi Nyck de Vries Toyota GR010 Hybrid 205 2 LMH 6 Porsche Penske Motorsport Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor Porsche 963 205 3 LMH 5 Porsche Penske Motorsport Matt Campbell Michael Christensen Frédéric Makowiecki Porsche 963 205 4 LMH 50 Ferrari AF Corse Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen Ferrari 499P 205 5 LMH 8 Toyota Gazoo Racing Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa Toyota GR010 Hybrid 205 6 LMH 20 BMW M Team WRT Sheldon van der Linde Robin Frijns René Rast BMW M Hybrid V8 204 7 LMH 51 Ferrari AF Corse James Calado Antonio Giovinazzi Alessandro Pier Guidi Ferrari 499P 204 8 LMH 83 AF Corse Robert Kubica Ye Yifei Robert Schwarzman Ferrari 499P 204 9 LMH 93 Peugeot TotalEnergies Mikkel Jensen Nico Müller Jean-Éric Vergne Peugeot 9X8 2024 203 10 LMH 2 Cadillac Racing Earl Bamber Alex Lynn Cadillac V-Series.R 203 11 LMH 38 Hertz Team Jota Jenson Button Philip Hanson Oliver Rasmussen Porsche 963 203 12 LMH 63 Lamborghini Iron Lynx Mirko Bortolotti---- Daniil KvjatRussischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung Edoardo Mortara Lamborghini SC63 203 13 LMH 35 Alpine Endurance Team Paul-Loup Chatin Jules Gounon Charles Milesi Alpine A424 201 14 LMH 12 Hertz Team Jota Will Stevens Callum Ilott Norman Nato Porsche 963 200 15 LMH 94 Peugeot TotalEnergies Loïc Duval Paul di Resta Stoffel Vandoorne Peugeot 9X8 2024 199 16 LMH 36 Alpine Endurance Team Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière Mick Schumacher Alpine A424 199 17 LMH 11 Isotta Fraschini Carl Wattana Bennett Antonio Serravalle Jean Karl Vernay Isotta Fraschini Tipo 6-C 191 18 LMGT3 31 Team WRT Augusto Farfus Sean Gelael Darren Leung BMW M4 GT3 187 19 LMGT3 46 Team WRT Valentino Rossi Ahmad Al Harthy Maxime Martin BMW M4 GT3 187 20 LMGT3 92 Manthey Pure Racing Klaus Bachler Alex Malykhin Joel Sturm Porsche 911 GT3 R LMGT3 186 21 LMGT3 55 Vista AF Corse François Hériau Simon Mann Alessio Rovera Ferrari 296 GT3 186 22 LMGT3 27 Heart of Racing Team Ian James Daniel Mancinelli Alex Riberas Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo 185 23 LMGT3 95 United Autosports Josh Caygill Nico Pino Marino Satō McLaren 720S GT3 Evo 185 24 LMGT3 81 TF Sport Rui Andrade Charlie Eastwood Tom Van Rompuy Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 185 25 LMGT3 82 TF Sport Sébastien Baud Daniel Juncadella Hiroshi Koizumi Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 185 26 LMGT3 77 Proton Competition Ben Barker Ryan Hardwick Zacharie Robichon Ford Mustang GT3 184 27 LMGT3 777 D'Station Racing Marco Sørensen Erwan Bastard Clément Mateu Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo 184 28 LMGT3 59 United Autosports Nicolas Costa James Cottingham Grégoire Saucy McLaren 720S GT3 Evo 184 29 LMGT3 54 Vista AF Corse Francesco Castellacci Thomas Flohr Davide Rigon Ferrari 296 GT3 184 30 LMGT3 60 Iron Lynx Matteo Cressoni Franck Perera Claudio Schiavoni Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 183 31 LMGT3 78 Akkodis ASP Team ---- Timur BoguslavskiyRussischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung Kelvin van der Linde Arnold Robin Lexus RC F GT3 183 32 LMGT3 87 Akkodis ASP Team Takeshi Kimura José María López Esteban Masson Lexus RC F GT3 182 33 LMGT3 91 Manthey EMA Richard Lietz Morris Schuring Yasser Shahin Porsche 911 GT3 R LMGT3 171 Disqualifiziert 34 LMH 15 BMW M Team WRT Dries Vanthoor Raffaele Marciello Marco Wittmann BMW M Hybrid V8 163 Ausgefallen 35 LMH 99 Proton Competition Julien Andlauer Harry Tincknell Neel Jani Porsche 963 167 36 LMGT3 88 Proton Competition Dennis Olsen Mikkel Pedersen Giorgio Roda Ford Mustang GT3 82 37 LMGT3 85 Iron Dames Sarah Bovy Michelle Gatting Doriane Pin Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 33
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement LMH Mike Conway Kamui Kobayashi Nyck de Vries Toyota GR010 Hybrid Gesamtsieg LMGT3 Augusto Farfus Sean Gelael Darren Leung BMW M4 GT3 Rang 18
Hypercar-Balance-of-Performance
Fahrzeug Mindestgewicht Max. Leistung Max. Energiemenge pro Stint Hybridboost ab Handicap Nachtanken Cadillac V-Series.R (LMDh) 1030 kg (- 2) 518 kW (+ 19) 908 Megajoule (+ 18) – – Ferrari 449P (LMH) 1041 kg (- 34) 509 kW (+ 6) 904 Megajoule (+ 3) 190 km/h 0,2 Sekunden Peugeot 9X8 2024 (LMH) 1061 kg (+ 31) 509 kW (- 11) 906 Megajoule (+ 2) 190 km/h 0,2 Sekunden Porsche 963 (LMDh) 1033 kg (- 15) 508 kW (+ 3) 901 Megajoule (+ 1) – – Toyota GR010 Hybrid (LMH) 1060 kg (- 29) 516 kW (+ 6) 916 Megajoule (+ 2) 190 km/h 0,2 Sekunden BMW M Hybrid V8 (LMDh) 1035 kg (- 25) 511 kW (+ 5) 905 Megajoule (+ 1) – – Alpine A424 (LMDh) 1042 kg (- 28) 514 kW (+ 4) 909 Megajoule – – Lamborghini SC63 (LMDh) 1034 kg (- 7) 516 kW (+ 14) 908 Megajoule (+ 13) – – Isotta Fraschini Tipo 6-C (LMH) 1058 kg (- 27) 519 kW (+ 5) 920 Megajoule (+ 3) 190 km/h 0,2 Sekunden
Renndaten
Gemeldet: 37 Gestartet: 37 Gewertet: 33 Rennklassen: 2 Zuschauer: unbekannt Wetter am Rennwochenende: erst warm und trocken, später Regen Streckenlänge: 4,909 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:34.717 Stunden Runden des Siegerteams: 205 Distanz des Siegerteams: 1006,345 km Siegerschnitt: unbekannt Pole Position: Antonio Fuoco – Ferrari 499P (#50) – 1:29,466 = 197,500 km/h Schnellste Rennrunde: Antonio Fuoco – Ferrari 499P (#50) – 1:31,794 = 192,500 km/h Rennserie: 2. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024
Weblinks
Rennbericht Rennergebnisse
Einzelnachweise
Vorgängerrennen1812-km-Rennen von Katar 2024 FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2024
Kategorie:Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024