Die Fokker V 25 war ein als Eindecker ausgelegter deutscher Jagdflugzeug-Prototyp im Ersten Weltkrieg.
Entwicklung Nach den beiden Anfang 1918 bei Fokker entworfenen und beim ersten D-Flugzeug-Wettbewerb in Adlershof im Januar/Februar getesteten Mitteldeckern V 17 und V 20 folgten im Frühjahr 1918 die V 23 mit gleicher Flügelkonfiguration sowie parallel dazu die V 25 als erster verspannungsloser Tiefdecker des Unternehmens. Anthony Fokker orientierte sich bei der Ausführung eventuell am Entwurf der Junkers J 7, die er beim Adlershofer Ausscheid vorgeführt und am 22. Januar 1918 bruchgelandet hatte.Jörg Mückler: Kampf um den Großauftrag, Teil 1. In: Klassiker der Luftfahrt, Nr. 3/2024. Motorpresse, Stuttgart, S. 67. Der Bau des Prototyps mit der Werknummer 2732Volker Koos: Die Fokker-Flugzeugwerke in Schwerin: Geschichte–Produktion–Typen. Thon, Schwerin 1993, ISBN 3-928820-21-4, S. 28. wurde im April begonnen. Er erhielt einen Oberursel-Umlaufmotor und wurde am 3. Juni zum zweiten D-Flugzeug-Wettbewerb entsandt, der vom 27. Mai bis zum 21. Juni 1918 abgehalten wurde. Trotz der fortschrittlichen Eindecker-Bauweise bildete die V 25 bei dem Vergleich aufgrund des schwachen Antriebs keine nennenswerte Konkurrenz zu anderen EntwürfenJörg Mückler: Kampf um den Großauftrag, Teil 2. In: Klassiker der Luftfahrt, Nr. 4/2024. Motorpresse, Stuttgart, S. 66. und es erfolgte kein Auftrag zur Serienproduktion. Sie erhielt im Anschluss einen stärkeren Goebel-Umlaufmotor wurde am 17. Oktober 1918 für weitere Tests an die Flugzeug-Abnahme-Kommission (ZAK) in Adlershof übergeben.
Technische Daten
Kenngröße Daten mit Ur II Daten mit Goe III Besatzung 1 Spannweite 8,13 m Länge 5,89 m Höhe 3,02 m Flügelfläche 9,7 m² Flügelstreckung 6,8 Leermasse 365 kg 396 kg Startmasse 565 kg 661 kg Antrieb ein luftgekühlter Neunzylinder-Umlaufmotormit starrer Zweiblatt-Holzluftschraube Typ Oberursel Ur II Goebel Goe III StartleistungNennleistung bei 1200/min bei 1150/min Kraftstoffvorrat 100 l Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Steigzeit 1,5 min auf 1000 m Höhe3,3 min auf 2000 m Höhe6,5 min auf 3000 m Höhe9,5 min auf 4000 m Höhe13,25 min auf 5000 m Höhe Bewaffnung zwei starre MG
Literatur Peter M. Grosz, Volker Koos: Fokker Flugzeugwerke in Deutschland 1912–1921. Heel, Königswinter 2004, ISBN 3-89880-355-4.
Weblinks
Einzelnachweise
V 025 Kategorie:D-Flugzeugtyp der deutschen Luftstreitkräfte im Ersten Weltkrieg Kategorie:Jagdflugzeug (bis 1919) Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1918 Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)