Die Fokker V 23 war ein deutscher Jagdflugzeug-Prototyp im Ersten Weltkrieg.
Entwicklung Unter dem Eindruck der – von ihm auch selbst geflogenen – Junkers-Typen J 2 und J 7 wandte sich Anthony Fokker um 1917/1918 wieder verstärkt dem als Eindecker ausgelegten Jagdflugzeug zu. Nach dem ersten solchermaßen von den Fokker-Werken entworfenen und als Mitteldecker ausgelegten, verspannungslosen Typen V 17 und V 20 begann im März 1918 der Bau der V 23, die sich von ihren Vorgängern hauptsächlich durch die zweiholmig ausgeführten Tragflächen mit einem neuen Profil unterschied. Von letzterem erwartete man sich eine Verbesserung der Leistungen gegenüber der V 20. Des Weiteren besaßen die Querruder keinen Ausgleich. Der Prototyp erhielt einen 160-PS-Motor von Daimler und die Werknummer 2443.Volker Koos: Die Fokker-Flugzeugwerke in Schwerin: Geschichte–Produktion–Typen. Thon, Schwerin 1993, ISBN 3-928820-21-4, S. 28. Nach der Fertigstellung wurde das Flugzeug am 28. Mai nach Adlershof gesandt, um am dort vom 27. Mai bis zum 21. Juni 1918 stattfindenden zweiten D-Flugzeug-Wettbewerb teilzunehmen. Dort zeigte sich, dass die erhoffte Leistungssteigerung zur V 20 nur sehr geringfügig ausfiel und die V 23 konnte bei diesem Treffen nicht überzeugen. Besonders bemängelt wurde wie schon zuvor bei der V 20 die schlechte Sicht aus der relativ weit zurückgesetzten Führerkanzel.Jörg Mückler: Kampf um den Großauftrag, Teil 2. In: Klassiker der Luftfahrt, Nr. 4/2024. Motorpresse, Stuttgart, S. 66. Im Juli 1918 wurden schließlich beide Entwürfe von der Idflieg für eine Serienproduktion abgelehnt. Die V 23 wurde am 17. Oktober nach einer Reparatur an die Flugzeug-Abnahme-Kommission (ZAK) in Adlershof übergeben.
Technische Daten
Kenngröße Daten Besatzung 1 Spannweite 9,01 m Länge 7,81 m Flügelfläche 13,6 m² Flügelstreckung 6,0 Leermasse 658 kg Startmasse 877 kg Antrieb ein wassergekühlter Sechszylinder-Viertakt-Reihenmotormit starrer Zweiblatt-Holzluftschraube Typ Mercedes D III Nennleistungeffektive Leistung bei 1420/minHelmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. E. S. Mittler & Sohn, Augsburg 1994, ISBN 3-89350-693-4, S. 170. am Boden Kraftstoffvorrat 80 l Höchstgeschwindigkeit 210 km/h Steigzeit 2,5 min auf 1000 m Höhe8,5 min auf 2000 m Höhe12 min auf 3000 m Höhe17 min auf 4000 m Höhe23 min auf 5000 m Höhe Bewaffnung zwei starre MG
Literatur Peter M. Grosz, Volker Koos: Fokker Flugzeugwerke in Deutschland 1912–1921. Heel, Königswinter 2004, ISBN 3-89880-355-4.
Weblinks
Einzelnachweise
V 023 Kategorie:D-Flugzeugtyp der deutschen Luftstreitkräfte im Ersten Weltkrieg Kategorie:Jagdflugzeug (bis 1919) Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1918 Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)