Motomeccanica oder, wie er ursprünglich hieß, Pavesi & Tolotti war der älteste italienische Traktorenhersteller, ansässig in Mailand.
Unternehmensgeschichte mini|Aktie von La Moto-Aratrice vom November 1916 Ugo Pavesi und Giulio TolottiVon Tolotti ist leider außer der Tatsache, dass er bis 1918 das hier beschriebene Unternehmen mit leitete, nichts bekanntPergher S.5 bauten 1910 einen kleinen dreirädrigen Motorpflug, der bei einer Ausstellung 1911 in Turin eine Silbermedaille gewann. Das Modell ging anschließend als „Aratrice M“ in Produktion, gefolgt von einem im Prinzip gleichen Modell mit höherer Motorleistung, genannt „Aratrice G“Dozza S.129, 130.
1914 wurde die Firma in eine GmbH umgewandelt und hieß jetzt Societá Anonima la Moto aratrice, brevetti ingg. Pavesi e TolottiDozza S.129, sie stellte im Ersten Weltkrieg vor allem Zugmaschinen für schwere Geschütze her.
1918 schied Tolotti aus, das Unternehmen wurde umbenannt in S.A. La Motomeccanica, brevetti ing. Pavesi.Dozza S.129 Es baute in den 1920er und 1930er Jahren den vielbeachteten Traktor Pavesi P4 für das italienische und die Heere anderer StaatenPergher S.65ff, daneben entstanden unter dem Namen „Motomeccanica“ diverse Rad- und Kettenschlepper für die LandwirtschaftDozza S.129, 132, 134. Die Traktorenherstellung wurde in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre aufgegeben, das Unternehmen in der ersten Hälfte der 1960er Jahre gelöschtDozza S.129, 134.
Modelle mini|Rohchassis des Pavesi P4 Aratrice M: 3 Räder, davon das rechte Hinterrad über Kette angetrieben, wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-Ottomotor 130 mm Bohrung, 180 mm Hub = 4776 cm³ Hubraum, 14 –16 PS bei 450–700/min, Eisenräder, Länge 360 cm, Breite 160 cm, Gewicht 1800 kg, gebaut 1911–1915 Aratrice G: wie vor, aber 4 Zylinder (mit gleicher Bohrung und Hub), 40–50 PS bei 450–700/min, Länge 475 cm, Breite 220 cm, Gewicht 3500 kg, gebaut 1911–1915 America: vier Räder, angetriebene Hinterachse, Motor wie Aratrice G, 360 cm lang, Radstand 280 cm, gebaut 1913, wohl nur PrototypDozza S.130 Tipo A und B: siehe gesonderter Artikel Pavesi-Tolotti Tipo A und B P4: siehe gesonderter Artikel Pavesi P4 mini|Motomeccanica Ballila Ruote Ballila Ruote: leichter landwirtschaftlicher Radtraktor, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor 72 mm Bohrung, 102 mm Hub = 1438 cm³ Hubraum, 10 PS bei 1300/min, Eisenräder, Länge 210 cm, Breite 110 cm, Gewicht 850 kg, gebaut 1931–1952 Ballila Cingoli: leichter landwirtschaftlicher Kettentraktor, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor 67 mm Bohrung, 102 mm Hub = 1660 cm³ Hubraum, 15 PS bei 1500/min, Eisenräder, Länge 210 cm, Breite 110 cm, Gewicht 850 kg, gebaut 1933–1951 3M: landwirtschaftlicher Radtraktor, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor 100 mm Bohrung, 150 mm Hub = 4700 cm³ Hubraum, 38 PS bei 1300/min, Eisenräder, Länge 300 cm, Breite 160 cm, Gewicht 2250 kg, gebaut 1938–1948Dozza S.132 S50: landwirtschaftlicher Kettentraktor, Motor wie 3M, alternativ Hesselman-Motor mit 4 Zylindern, Bohrung × Hub 110 × 150 mm, 50 PS oder Deutz-Dieselmotor mit 3 Zylindern, Bohrung × Hub 120 × 170 mm, 50 PS, Länge 350 cm, Breite 150 cm, Gewicht 5200 kg, gebaut ab 1939 bis ca. 1944 R40: landwirtschaftlicher Radtraktor, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor 75 mm Bohrung, 102 mm Hub = 1802 cm³ Hubraum, 40 PS bei 1300/min, Länge 300 cm, Breite 160 cm, Gewicht 2450 kg, 1994 Stück gebaut 1948–1953 MR75: landwirtschaftlicher Radtraktor, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor 100 mm Bohrung, 150 mm Hub = 4700 cm³ Hubraum, 20 PS bei 1800/min, Länge 250 cm, Breite 160 cm, Gewicht 1200 kg, 513 Stück gebaut 1948–1955 RP3: landwirtschaftlicher Radtraktor, wassergekühlter Perkins-Dreirzylinder-Viertakt-Dieselmotor 88,9 mm Bohrung, 127 mm Hub = 2365 cm³ Hubraum, 29 PS bei 2000/min, Länge 230 cm, Breite 120 cm, Gewicht 2025 kg, 886 Stück gebaut 1953–1957 CP3: landwirtschaftlicher Kettentraktor, Motor wie RP3, Länge 350 cm, Breite 150 cm, Gewicht 5200 kg, 1378 Stück gebaut 1953–1955 MR108: landwirtschaftlicher Radtraktor, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor 108 mm Bohrung, 120 mm Hub = 4397 cm³ Hubraum, 50 PS bei 1600/min, Eisenräder, Länge 320 cm, Breite 170 cm, Gewicht 2820 kg, 552 Stück gebaut 1953–1956Dozza S.134
Patente (Auswahl) mini|Zeichnung aus Patent-Nr. AT90832 zum Fahrzeugchassis mit Drehpunkten beider Drehschemel und Transmissionswelle. mini|Zeichnung aus Patent-Nr. CH93461 zum Fahrzeugchassis mit Achshöhenverstellung der Vorderachse.
Literatur
Anmerkungen
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Mailand) Kategorie:Unternehmensgründung 1918 Kategorie:Ehemaliger Traktorenhersteller