Naturschutzgebiet Altläufe der Glatt

Das Naturschutzgebiet Altläufe der Glatt ist eine Reliktzone der ursprünglichen Flusslandschaft an der Glatt im Kanton Zürich und ein wertvoller Naturraum, der durch gesetzliche Erlasse des Kantons und des Bundes geschützt ist. Mit der Verordnung zum Schutze der Altläufe der Glatt vom 27. August 1970 legte der Regierungsrat des Kantons Zürich die Ausdehnung und das Regelwerk für das Kerngebiet in den Gemeinden Rümlang und Oberglatt fest. Das Gebiet «Giessen/Solachten» auf der linken Seite des Glattkanals wurde vom Kanton 1986 dem Naturschutz unterstellt. Die ganze Zone ist zudem durch verschiedene Bundesinventare als Naturfläche von nationaler Bedeutung ausgewiesen. mini|Informationstafel Geografie Lage Das etwa 140 Hektar grosse Gebiet «Altläufe der Glatt» und seine naturnahe Umgebung liegen am Unterlauf der Glatt nördlich der Ortschaft Rümlang und südöstlich von Oberglatt in einer etwa zwölf Quadratkilometer grossen Ebene auf der Höhe von . Ein grosser Teil der früheren Sumpflandschaft zwischen Glattbrugg, Kloten und Oberglatt wurde für den Flughafen Zürich trockengelegt und mit dem Pistensystem überbaut. mini|Glattkanal mit Uferbefestigung Das ursprüngliche kantonale Schutzgebiet erstreckt sich über eine Länge von 1,5 Kilometern zwischen dem künstlich angelegten, schnurgeraden Glattkanal im Westen und dem Flughafengelände im Osten. Start- und Landebahnen und Rollwege befinden sich südlich und östlich nahe am Schutzgebiet und sind von diesem durch einen hohen Sicherheitszaun getrennt, der auch für grössere Tiere ein Hindernis darstellt. Die Ebene westlich des Glattkanals wird mit Ausnahme des Waldschutzgebiets «Solacht» (oder «Solachten») landwirtschaftlich genutzt. Im Südwesten entstand seit den 1960er Jahren ein ausgedehntes Gewerbegebiet von Rümlang. Zwischen dem Schutzgebiet, dem Flughafengelände und dem Gewerbegebiet liegt die Landwirtschaftszone mit den Fluren «Alpen» und «Schoren». Durch das Waldgebiet «Solacht» und das Naturreservat führt eine unterirdische Hochdruckleitung der Erdgas Ostschweiz AG, die im Gebiet «Alpen» eine Druckausgleichsstation betreibt.Netzkarte Swissgas AG, abgerufen am 20. Februar 2024. Auf dem landwirtschaftlichen Grundstück «Schoren» plant der Flughafen Zürich die Verlängerung der Piste 28, worüber das Zürcher Stimmvolk in einer Volksabstimmung vom 3. März 2024 entscheidet.

In etwa parallel zum Glattkanal verläuft auf der Westseite des Waldes «Solacht» die Oberglatter- bzw. Rümlangstrasse an der Westgrenze des Schutzgebiets. Die Kaiserstuhlstrasse (Hauptstrasse 348) und die Bahnlinie von Zürich nach Bülach liegen weiter im Westen am Rand der Ebene. Im Norden schliessen an das Moorgebiet die Fluren «Tüfmatt», «Langwisli» und das beim Ausbau der Flughafenanlagen in den 1990er Jahren entstandene Hügelgebiet «Lachenwis» an. mini|Wegweiser neben dem Gebiet «Giessen» Auf ehemalige Altläufe der Glatt gehen zwei etwas tiefere Zonen mit den Fluren «Püntenwiesen», «Schlosswinkel» und «Peterli» nahe am Glattkanal und dem Feuchtgebiet «Langensegen» auf der Ostseite des Schutzgebiets zurück. In den früher von der Glatt durchströmten Senken liegen zwischen Riedwiesen, Flachmoor und Auwald viele Tümpel und Weiher. Auf dem Streifen in der Mitte des Schutzgebiets steht ein Wald mit den Bereichen «Gstöck», «Niedertann», «Oberstholz», «Sandholz» und «Trüebhölzli». Als Verlängerung des alten Glattlaufs im «Peterli» ist links des Glattkanals die feuchte Senke mit dem Gewässernamen «Giessen» erhalten, der an dort früher vorhandene Quellaufstösse erinnert. Im Giessen befindet sich die Anlage des Naturistenvereins «Sonnenbad Rehwinkel».Sonnenbad Rehwinkel auf rehwinkel.ch. Abgerufen am 19. Februar 2024.

Zum dichten Netz der Wirtschaftswege in der Ebene gehören zwei Brücken über die Glatt im Süden des Naturschutzgebiets. Die Waldstrassen beidseits des Glattkanals sind als offizielle Wanderwege bezeichnet und ein weiterer Wanderweg durchquert den Wald im Schutzgebiet. Dem Fluss entlang verlaufen der als Route für Personen mit eingeschränkter Mobilität gestaltete «Flughafen-Rundweg»Flughafen-Rundweg auf schweizmobil.ch. Abgerufen am 19. Februar 2024. und die von SchweizMobil ausgeschilderte Veloroute 29 von Glattfelden nach Zürich.Glatt-Route Etappe 1 auf schweizmobil.ch. Abgerufen am 19. Februar 2024. Die Flughafen-Glatttal-Skateroute 44 führt dagegen auf der befestigten Fahrbahn westlich am Waldgebiet «Solacht» vorbei.Flughafen–Glatttal Skate. Kloten (Flughafen) – Bülach – Glattfelden – Kloten (Flughafen) auf schweizmobil.ch. Abgerufen am 19. Februar 2024.

Landschaftsgeschichte Die Ebene entstand nach der letzten Eiszeit südlich einer Endmoräne des Rhein-Linthgletschers und wies bis zum 20. Jahrhundert sehr grosse Sumpfgebiete auf. Das Allmendland der umliegenden Gemeinden wurde extensiv als Streu- und Moorwiese genutzt. Die Glatt durchquerte die Ebene langsam strömend mit Verzweigungen und vielen Schlaufen; bei Hochwasser war die Allmend von Rümlang oft überschwemmt.Walter Brunner: Glattkorrektion im 19. und 20. Jahrhundert. Wasserbau und Gesetzgebung als Spiegel des Staatsverständnisses. Zürich 2017, S. 13. Der Aufstau der Mühlen von Rümlang und Oberglatt verstärkte die schädlichen Folgen der Hochwasser noch. mini|Karte der Moorlandschaft an der Glatt im frühen 20. Jahrhundert (Topographischer Atlas der Schweiz) Fuss- und Fahrwege durchzogen seit Jahrhunderten das weite Moorgebiet und die Auwälder. Sie dienten für die Nutzung der Gemeindewiesen und Gehölze und standen auch fremden Passanten offen. Den Himmelbach konnte man auf mehreren Stegen überqueren. Einer davon gehörte zum historischen Pfad, der von Bülach aus die Sumpflandschaft der Oberglatter Allmend in südlicher Richtung durchquerte und das bewaldete Areal «Langensegen» im heutigen Schutzgebiet «Altläufe der Glatt» passierte; als «Einsiedler Weg» wurde die Strecke während Jahrhunderten von Pilgern aus Süddeutschland für die Wallfahrt zum Kloster Einsiedeln benützt.Einsiedlerweg Tössegg – Der Pilgerweg aus dem Süddeutschen Raum nach Einsiedeln auf freienstein-teufen.ch. Abgerufen am 22. Februar 2024 (PDF).

Nach einem flussbaulichen Bericht über die Glatt von Hans Conrad Escher beschloss der Kleine Rat von Zürich 1812, den Flusslauf zu korrigieren. 1817 liess der Kanton die Mühle von Oberglatt abbrechen und 1822 kaufte er die Rümlangermühle, um danach den neuen, geraden Glattkanal mit einer Länge von 11 Kilometern bauen zu lassen. 1830 war das Wasserbauwerk fertig gestellt.Walter Brunner: Glattkorrektion im 19. und 20. Jahrhundert. Wasserbau und Gesetzgebung als Spiegel des Staatsverständnisses. Zürich 2017, S. 18. Nach weiteren schweren Hochwassern führte der Kanton im späten 19. Jahrhundert eine zweite Glattkorrektion durch, wobei der Kanal vertieft und die Böschungen neben der Flusssohle mit einer Natursteinpflästerung als Uferschutz versehen wurden. Damit war aber die Gefahr von Überschwemmungen doch noch zu wenig abgewendet. Nach der Annahme des kantonalen Gesetzes über die Tieferlegung der Glatt in der Volksabstimmung vom 14. Juni 1936 konnte die Gewässerstruktur im Glatttal und die Entwässerung des Moorgebiets unterhalb von Kloten nochmals verbessert werden. Dabei wurde das Wasserwerk der Mühle von Rümlang aufgehoben. Das Flachmoor in der Ebene diente zeitweise als Zielgebiet für den Artillerieschiessplatz bei Kloten. In einer weiteren Etappe der Glattkorrektion wurde die Ebene um 1950 grossflächig entwässert und dazu die Sohle des Glattkanals nochmals um etwa einen Meter tiefergelegt. Dadurch konnte das Land östlich von Rümlang und Oberglatt für den Bau des Flughafens vorbereitet werden.Walter Brunner: Glattkorrektion im 19. und 20. Jahrhundert. Wasserbau und Gesetzgebung als Spiegel des Staatsverständnisses. Zürich 2017, S. 57. mini|Naturschutz und Flughafen Die Flurmeliorationen der Gemeinden im frühen 20. Jahrhundert und der etappenweise Ausbau des Flughafens Zürich-Kloten ab 1946 zerstörten etwa drei Viertel der vorher noch vorhandenen Feuchtgebiete mit Mooren, Wiesen und Wäldern. Das übrig gebliebene Areal an der Glatt im Winkel zwischen den Landebahnen 16/34 und 10/28 bildet das hier beschriebene Naturschutzgebiet. Auf der anderen Seite des Flughafens erstrecken sich beidseits der Landebahn 14/32 weitere national bedeutende Naturgebiete mit den wertvollen Flachmooren «Klotener Riet», «Winkler Allmend» und «Goldenes Tor/Rüti Allmend» und dem Amphibienlaichgebiet «Bachenbülacher Allmend/Waffenplatz».

Der Brunnbach, der von Kloten her die Ebene erreicht, bildete früher mit andern Gewässern und Drainagekanälen im Gebiet «Goldenes Tor» den Himmelbach, der als Grenzbach zwischen Rümlang und Oberglatt durch die Sumpflandschaft floss und im Ried «Schosswinkel/Peterli» in den Glattkanal mündete. Beim Bau des Flughafens wurde er anfänglich unter der Blindlandepiste 16/34 hindurchgeführt und einige Jahre später zum Entwässerungskanal in der Oberglatter Allmend umgeleitet und in der ehemaligen Winkler Allmend mit dem Saumgraben vereint. Die Mündung des Himmelbachs in die Glatt liegt heute an der «Tüfmatt» am Südrand des Dorfes Oberglatt. Bei der Verlängerung der Piste 16/34 um 1961 und dem Bau der Landebahn 14/32 um 1976 wurde der Bach im unteren Abschnitt eingedolt. Der ehemalige Unterlauf des Himmelbachs im Naturschutzgebiet «Altläufe der Glatt» verlandete und ist erst seit der Revitalisierung der Gewässer im Schutzgebiet um 1990 wieder geöffnet.

Bei der Flurmelioration von Oberglatt konnte die öffentliche Hand 1982 neue schutzwürdige Bereiche um die Altläufe der Glatt erwerben, die mit den Wiesen, Wäldern und Hecken für zahlreiche Tierarten wichtig sind. Um 1990 fanden im Schutzgebiet umfassende Untersuchungen über die Bodenverhältnisse und Flora und Fauna statt. Aufgrund eines Pflege- und Gestaltungskonzepts von 1991 liess der Kanton die Feuchtgebiete und Magerwiesen gezielt aufwerten. Die von Gehölzen befreiten Flachmoore werden seither regelmässig gemäht, auf einigen durch landwirtschaftliche Nutzung überdüngten Wiesen wurden nach dem Abtragen des Oberbodens auf die mageren Flächen gezielt gewünschte Pflanzen angesät und Räume für die spontane Entwicklung der Vegetation übrig gelassen, Stillgewässer wurden in den Rinnen der Altläufe neu angelegt und ausgewählte Waldflächen wieder vernässt.Karin Marti, Andreas Keel: Flachmoor-Regeneration bei den Altläufen der Glatt (Rümlang/Oberglatt, ZH). In: Handbuch Moorschutz in der Schweiz. Band 2: Nutzung, Pflege und Gestaltung. 1994, Abschnitt 2.3.2. Seit 1986 prüft die kantonale Fachstelle Naturschutz als Erfolgskontrolle an gewissen Standorten regelmässig den Zustand der Vegetation.

Schutzgebiete

Die Naturlandschaft bei Rümlang und Oberglatt weist eine mosaikartige Struktur unterschiedlicher Lebensräume auf, die als Biotope mit verschiedenen Umweltbedingungen für zahlreiche Pflanzen und Tiere nützlich sind. Wegen der vielfältigen natürlichen Qualitäten ist das Gebiet an den Altläufen der Glatt auch in mehreren Bundesinventaren erfasst, die der Bundesrat, gestützt auf das Bundesgesetz über den Natur- und Heimatschutz (NHG) vom 1. Juli 1966, in Kraft setzte. Die sich teilweise überlappenden Flächen sind in der Weltdatenbank der Schutzgebiete (WDPA) als einzelne Biotop- und Artenschutzgebiete ausgewiesen.

Mit der Bezeichnung Naturschutzgebiet «Oberglatt» ist der Raum beidseits der Glatt unter den Auengebieten mit nationaler Bedeutung aufgeführt (WDPA-ID: 347637).

Das Naturreservat «Glattaltlaufgebiet Schlosswinkel-Peterli-Solachten» gehört zu den national bedeutenden Amphibienlaichgebieten (WDPA-ID: 347835).Verordnung über den Schutz der Amphibienlaichgebiete von nationaler Bedeutung, im Anhang die Liste der Amphibienlaichgebiete von nationaler Bedeutung – ortsfeste Objekte.