Die Sphinx-Klasse war eine Klasse von zehn 20-Kanonen-Kriegsschiffen 6. Ranges der britischen Marine, die von 1775 bis 1811 in Dienst stand.
Geschichte Die Klasse wurde von dem Surveyor of the Navy Sir John Williams entworfen. Die zwischen 1773 und 1781 gebauten Schiffen, wurden bis auf drei Einheiten, auf Werften der Marine gebaut. In der britischen Marine wurde diese Art Schiff, bis kurz nach Ende der Koalitionskriege, offiziell als Post ship bezeichnet und von einem Offizier im Range eines Captain kommandiert. Sie waren in etwa vergleichbar mit den Korvetten der französischen Marine (siehe Coquette-Klasse). Von den Marineoffizieren wurden sie aber, mehr aus Prestigegründen, als Fregatten angesprochen.
Einheiten Name Bauwerft Bestellung Kiellegung Stapellauf Indienststellung Verbleib Sphinx Portsmouth Dockyard,Portsmouth 15. April 1773 November 1773 25. Oktober 1775 29. Dezember 1775 am 29. September 1779 durch die französische Marine gekapertund als Sphinx in Dienst gestellt;am 29. Dezember 1779 durch die Royal Navy gekapert;im Juni 1811 in Pourtsmouth zum Abbruch verkauft Camilla Chatham Dockyard,Chatham Mai 1774 20. April 1776 9. Juli 1776 ab 1809 Nutzung Hulk in Sheerness;im April 1831 zum Abbruch verkauft Daphne Woolwich Dockyard,Woolwich (London) August 1774 21. März 1776 25. Mai 1776 am 23. Dezember 1794 durch die französische Marine gekapertund als Daphné in Dienst gestellt;am 29. Dezember 1797 durch die Royal Navy gekapert;im Mai 1802 in Sheerness verkauft Galatea Deptford Dockyard,Deptford (London) Oktober 1774 21. März 1776 26. Mai 1776 im April 1783 zum Abbruch verkauft Ariadne Chatham Dockyard,Chatham 10. April 1775 Mai 1775 27. December 1776 23. Februar 1777 im August 1814 verkauft Vestal Plymouth Dockyard,Plymouth 1. August 1775 Februar 1776 23. Mai 1777 9. Juli 1777 im Oktober 1777 vor Neufundland gesunken Perseus Cuckolds Point,Rotherhithe (London) 30. Oktober 1775 November 1775 20. März 1776 26. Mai 1776 im September 1805 zum Abbruch verkauft Unicorn November 1775 23. März 1776 25. Mai 1776 am 4. September 1780 durch die französische Marine gekapertund als Licorne in Dienst gestellt;am 20. April 1781 durch die Royal Navy gekapert;im August 1787 in Deptford zum Abbruch verkauft Ariel Blackwall Yard,Blackwall (London) 3. Juli 1776 Juli 1776 7. Juli 1777 12. August 1777 am 10. September 1779 durch die französische Marine gekapertund als Ariel in Dienst gestellt;an die amerikanische Marine verliehen (Oktober 1780 bis Juni 1781);im März 1793 verbrannt Narcissus Plymouth Dockyard,Plymouth 8. Januar 1777 13. Juni 1777 9. Mai 1781 20. Juni 1781 im Oktober 1796 bei den Bahamas auf Grund gelaufen und verloren gegangen
Technische Beschreibung Die Klasse war als Batterieschiff mit einem durchgehenden Geschützdeck konzipiert und hatte eine Länge von 33,16 Metern (Geschützdeck) bzw. 27,37 Metern (Kiel), eine Breite von 9,14 Metern und einen Tiefgang von 2,99 Metern, bei einer Vermessung von 429 tons (bm) bzw. einer Verdrängung von 650 Tonnen.Die hier verwendeten Daten entsprechen dem amtlichen Entwurf. Die genauen Werte der einzelnen Schiffe weichten von Diesem minimal ab. Die Schiffe waren Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast). Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel. Die Beplankung war kraweel ausgeführt, das heißt, die Kanten der Planken stießen stumpf aufeinander, so dass eine glatte Außenfläche entstand.
Die Bewaffnung bestand bei Indienststellung aus 20 Kanonen. Batteriedeck Backdeck Achterdeck Kanonen(Geschossgewicht) Design 20 × 9-Pfünder – – 20 Kanonen(40,815 kg) 1780(Ariel) 20 × 9-Pfünder 2 × 4-Pfünder 4 × 4-Pfünder 26 Kanonen(49,929 kg) 1795(Daphné) 20 × 9-Pfünder 2 × 4-Pfünder 2 × 4-Pfünder 24 Kanonen(44,443 kg)
Besatzung Die Besatzung hatte eine Stärke von 140 Mann (Offiziere und Unteroffiziere bzw. Mannschaften). Ab 1794 in der britischen Marine reduziert auf 134 Mann.
Bemerkungen
Literatur
Weblinks Sphinx-Klasse auf threedecks.org (englisch)
Kategorie:Militärschiffsklasse (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Fregattenklasse