mini|Grundlogo der einzelnen Formel-Regional-Rennserien mini|Ein Formel-Regional-homologiertes Chassis von Tatuus Die Formel Regional ist eine Motorsport-Rennklasse, die im Zuge der Neustrukturierung der Formel-Rennklassen 2018 zwischen der internationalen Formel 3 sowie der länderspezifischen Formel 4 angesiedelt ist (kontinentale Meisterschaften). Diese Rennserien gelten als Sprungbrett für jüngere Fahrer, um außerhalb des eigenen (Heimat-)Landes erste professionelle Meisterschaftsrennen zu fahren (FIA Global Pathway). In einigen Formel-3-Meisterschaften können Fahrer Punkte für ihre Superlizenz sammeln.
Reglement Technische Basisdaten (Tatuus F3 T-318) Gesamtbreite 1.850 mm Gesamtlänge 4.850 mm Gesamthöhe 950 mm Radstand 2.900 mm Breite vor den Vorderrädern 1.350 mm Breite des Heckflügels 1.000 mm Spurweite (vorne) 1.510 mm Spurweite (hinten) 1.460 mm Gewicht 665 kg (inkl. Fahrer) Technische Basisdaten (Alpine MR18DDT) Motor Viertakt-Ottomotor mit Turbolader Leistung 199 kW (270 PS) Hubraum 1.797 cm³ Bohrung × Hub 79,7 × 90,1 mm Verdichtung 9,0 : 1 Höchstdrehzahl 6.000/min Maximales Drehmoment 420 Nm bei 3.600/min Maximalgewicht 150 kg
Chassis
In FIA-zertifizierten Formel-Regional-Meisterschaften dürfen nur von der FIA homologierte Chassis eingesetzt werden. Die Chassis sind Wabenkernsandwich-Monocoques aus CFK und haben eine Reihe von neuen Sicherheitsmerkmalen, darunter das Halo-System, extrahierbarer Rennsitz und einen verbesserten Seitenaufprallschutz. Als Aufhängung werden vorne sowie hinten Doppelquerlenkerachsen mit innenliegenden Federn und starren Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen (Pushrods), verwendet.
Mit Januar 2024 gibt es folgende zugelassenen Chassis: : F111/3 : JS F3 : F3 Regional : FR-19 : FT-60 : F3 T-318
Diese Chassis dürfen bis Ende Dezember 2029 weiterverwendet werden. Es steht den jeweiligen Meisterschaften frei, eines dieser Chassis zu verwenden.
Motor und Getriebe
Jeder Motor muss, wie das Chassis, homologiert werden. Aktuell darf ein aufgeladener Viertakt-Ottomotor mit 270 PS eingesetzt werden. Als Getriebe wird ein sequenzielles Sechsgangschaltgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad verwendet.
Mit Januar 2024 gibt es folgende zugelassene Motoren:
: 2,0-Liter Pratola-Serra-1750-TBi-Turbomotor : 2,0-Liter K20C1-Turbomotor : 1,8-Liter MR18DDT-Turbomotor : 2,0-Liter 8AR-FTS-Turbomotor
Diese Motoren dürfen bis Ende Dezember 2029 weiterverwendet werden. Es steht den jeweiligen Meisterschaften frei, eines dieser Motoren zu verwenden.
Formel-Regional-Meisterschaften
Name offizieller Name Nationen Erste Saison Letzte Saison Formula Regional Americas Championship Formula Regional Americas Championship 2018 - Formula Regional Asian Championship Formula Regional Asian Championship 2018 2023 Formula Regional European Championship Formula Regional European Championship 2019 - Formula Regional Indian Championship Formula Regional Indian Championship 2022 2022 Formula Regional Japanese Championship Formula Regional Japanese Championship 2020 - Formula Regional Middle East Trophy Formula Regional Middle East Trophy 2023 - Formula Regional Oceania TrophyToyota Racing Series Castrol Toyota Formula Regional Oceania Trophy 20232005 -2022 Eurocup-3 Eurocup-3 2023 - Formel Renault AsiaCup Formel Renault AsiaCup by Alpine 2021 2021 Ultimate Cup Series Ultimate Cup Series 2020 - W Series W Series weltweit 2019 2022
Weblinks
Übersicht über die Formel Regional (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Formelklasse