mini|Einer der Pylone

mini|Genietete Stahl-Träger

Die Eisenbahnbrücke über die Stammestraße in Hannover-Ricklingen wurde 1909 in Betrieb genommen als viergleisige Eisenbahn-Brücke der hannoverschen Güterumgehungsbahn und der verlegten Bahnstrecke Hannover–Altenbeken der Hannover-Altenbekener Eisenbahn-Gesellschaft,Helmut Knocke, Hugo Thielen: Ohedamm, in Dirk Böttcher, Klaus Mlynek (Hrsg.): Hannover. Kunst- und Kultur-Lexikon (HKuKL), Neuausgabe, 4., aktualisierte und erweiterte Auflage, zu Klampen, Springe 2007, ISBN 978-3-934920-53-8, S. 175 die bis dahin etwas nördlicher auf dem Ohedamm verlief.Wolfgang Neß: Das Maschgebiet. In: Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Baudenkmale in Niedersachsen, Stadt Hannover. Teil 1, Band 10.1 (DTBD 10.1), hrsg. von Hans-Herbert Möller, Niedersächsisches Landesverwaltungsamt – Institut für Denkmalpflege, Friedr. Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig 1983, ISBN 3-528-06203-7, S. 167–168, sowie Ricklingen im Addendum zu Teil 2, Band 10.2: Verzeichnis der Baudenkmale gem. § 4 (NDSchG) (ausgenommen Baudenkmale der archäologischen Denkmalpflege), Stand: 1. Juli 1985, Stadt Hannover, Niedersächsisches Landesverwaltungsamt – Veröffentlichungen des Instituts für Denkmalpflege, S. 7ff.; hier: S. 8.

Die „durch sehr schöne Pylone“ betonte Brücke aus Dreifeldvollwandträgern in Stahl ruht auf gestalteten Sandstein-Widerlagern und wurde möglicherweise nach Plänen des Architekten Gustav Bär erbaut.

Das denkmalgeschützte Bauwerk über die Stammestraße hat sich in seinem ursprünglichen Zustand erhalten einschließlich der Gitter der Brüstung in der Formensprache des Jugendstils.

Siehe auch Liste der Baudenkmale in Ricklingen (Stadtbezirk)

Weblinks

EÜ km ? DB-Strecke 1760 im Denkmalatlas Niedersachsen

Einzelnachweise

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