mini|„Training Tile“ (ExaPOD) des Tesla Dojo im offenen Gehäuse (2023) mini|Schematischer Aufbau der Tesla-Dojo-Architektur von D1-Prozessor bis zur Integration auf einem ExaPOD mini|Mikroarchitektur eines Knotens beim D1-Chip Tesla Dojo (eigenschreibweise DOJO) war ein KI-optimiertes Chipsystem, entworfen und gebaut von dem US-amerikanischen Unternehmen Tesla. Das Zusatzgerät bzw. -system im Sinne eines „KI-Beschleunigers“ stellte die Rechenkapazitäten für eine moderne Automobilelektronik für autonome Fahrzeuge.
Der Name ist angelehnt an einen japanischen Trainingsraum im Kampfsport, einem Dōjō.
Geschichte Der im Juli 2023 konstruierte Dojo sollte das Maschinelle Lernen (ML) und das Trainieren der künstlichen neuronalen Netze (KNN) bei Teslas Fahrerassistenzsystem Full Self-Driving (FSD) verbessern. Letzteres ist auch bekannt als Tesla Autopilot. Das Ziel von Dojo war es, die Millionen von Terabyte an Videodaten, die aus den realen Fahrsituationen von den fast fünf Millionen Tesla-Autos stammen und die deren Kameras ständig erfassen, effizient zu verarbeiten.
Im August 2025 gab Tesla die Einstellung des Projektes bekannt. Das Unternehmen will künftig stattdessen auf Zulieferer wie Nvidia, Advanced Micro Devices (AMD) oder Samsung setzen. Mitarbeiter in Schlüsselpositionen, wie beispielsweise der Teamleiter Peter Bannon, verließen das Unternehmen.
Architektur Der von Tesla selbstentworfene D1-Chip im Dojo ist redundant ausgelegt, eine der Voraussetzungen für das sichere Autonome Fahren. Dojo verwendete die Software-Bibliothek PyTorch für maschinelles Lernen in Python.
Laut eigener Aussage von Tesla sollte Dojo bis Ende 2024 die weltweit größte Rechenleistung besitzen. Nach dem Leiter der Hardwareentwicklung, sollte Dojo mehr als ein Exaflop (eine Million Teraflops bzw. eine Trillion Berechnungen pro Sekunde) an Rechenleistung besitzen. Bis Ende 2024 waren 100 Exaflops geplant.
Einige der Tesla Fahrzeuge sind jedoch grundlegend mit der Media Control Unit (MCU)-Motorsteuerung ausgerüstet, einer modernen Systemsteuerung oder Electronic Control Unit (ECU).
Siehe auch
Robotaxi Unbemannte Systeme
Einzelnachweise
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