Die Ec 3/3 Nr. 5 der Huttwil-Wolhusen-Bahn (HWB) war eine Kastendampflokomotive.
Geschichte Die Dampflokomotive wurde 1936 von der damaligen Huttwil-Wolhusen-Bahn (HWB) von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur erworben.
Die Ec 3/3, als letzte im Jahr 1936 gebaute Schweizer Normalspur Dampflokomotive, wurde nach Huttwil überführt, um einige Jahre bei der HWB und anschließend bei den Vereinigten Huttwil-Bahnen (VHB) eingesetzt zu werden. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Strecke Huttwil–Wolhusen elektrifiziert.
Mit dem Ende der Dampflokzeit fusionierten die VHB mit der Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) und Solothurn–Moutier-Bahn. Die Ec 3/3 wurde daraufhin als Werkslok den Gebrüdern Sulzer verkauft.
Im Jahr 1970 wurde sie als historische Lok an die SBB Historik übergeben. Von 1982 bis 1997 machte das Verkehrshaus der Schweiz in Luzern die Lokomotive in der Ausstellung Schienenverkehr einem breiten Publikum zugänglich. 1997 wurde sie anlässlich des historischen Dampflokfestes 150 Jahre Schweizer Bahnen vom Verein Historische Eisenbahnen Emmental revidiert. Dort blieb sie bis 1999, dann ging sie zur SBB Historik, wo sie in Erstfeld hin und wieder nach Amsteg für Sonderzüge eingesetzt wurde, bevor sie im Mai 2015 zum Verein Historische Eisenbahn Emmental wechselte. Dort wurde durch mehrere Testfahrten der Zustand der Lok ermittelt, danach wurde der Führerstand durch ein Mitglied des VHE und ein paar andere helfende Mitglieder zerlegt und Einzelheiten revidiert, bis das Mitglied aus Zeitmangel nicht mehr viel daran erledigen konnte. Bis zirka 2022 wurden die Arbeiten durch ein anderes Mitglied mit Hilfe der technischen Leitung des VHE übernommen. Voraussichtlich 2025 soll die Bahn wieder in Betrieb genommen werden.
Details Die Ec 3/3 Nr. 5 wurde mit verschiedenen Neuheiten ausgerüstet, die die Arbeit des Lokführers vereinfachen sollten, zum Beispiel eine halbautomatische Feuerung, eine selbständige Kolbenpumpe mit Vorwärmer und ein Speisewasserreiniger des Systems Schiff & Stern Wien, die das Auswaschen des Kessels nur noch in Abständen von zwei Monaten nötig machte.
Siehe auch
Produktionsliste der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik
Einzelnachweise
Kategorie:Einzellokomotive Kategorie:Schienenfahrzeug (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) Kategorie:Triebfahrzeug (Schweiz) Kategorie:Dampflokomotive