Der Große Preis von Frankreich 1994 (offiziell 80e Grand Prix de France) fand am 3. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Magny-Cours statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994.

Berichte

Hintergrund Nach dem Großen Preis von Kanada führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 33 Punkten vor Damon Hill und mit 43 Punkten vor Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte Benetton mit 25 Punkten vor Ferrari und mit 32 Punkten vor Williams.

Vor dem Rennwochenende gab es insgesamt drei Fahrerwechsel: Nigel Mansell kehrte in die Formel 1 zurück und fuhr anstelle von David Coulthard für Williams. Mansell hatte die Formel 1 Ende 1992 verlassen, um in der CART-Serie zu starten. JJ Lehto wurde von Benetton geschont und durch den Testfahrer Jos Verstappen ersetzt, der zuvor Lehto zu Beginn der Saison vertreten hatte. Jean-Marc Gounon fuhr nach dem Unfall von Andrea Montermini beim Großen Preis von Spanien den zweiten Simtek.

Mit Mansell (viermal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Schumacher fuhr im ersten freien Training in 1:17,143 Minuten die Bestzeit, gefolgt von Jean Alesi und Hill.

Im zweiten freien Training setzte sich dann Mansell mit einer Zeit von 1:17,283 Minuten an die Spitze des Feldes vor Hill und Schumacher.

Qualifying

Hill holte sich zum ersten Mal in dieser Saison mit 1:16,282 Minuten die Pole-Position vor Rückkehrer Mansell und Schumacher. Paul Belmondo und Betrand Gachot im Pacific scheiterten an der Qualifikation.

Rennen Beim Start setzt sich Schumacher an die Spitze, gefolgt von Hill, Mansell, Alesi und Berger. Innerhalb weniger Runden setzten sich der Deutsche und sein englischer Rivale von Mansell und den Ferrari-Piloten ab und fuhren einen beachtlichen Vorsprung heraus. Bei seinem zweiten Boxenstopp – bis dahin hatte er das Rennen angeführt – überließ Schumacher die Führung Hill, der erst einige Runden später zum Stopp an die Box kam. Olivier Panis und Gianni Morbidelli kollidierten in Runde 29. Für Panis war dies der einzige Ausfall der Saison.

In der 41. Runde kollidieren schließlich auch Rubens Barrichello und Alesi, wodurch beide aus dem Rennen ausschieden. In der darauffolgenden Runde schied auch Mansell mit einem technischen Problem aus. In der 44. Runde steuerte Hill die Box an und überließ die Führung wieder Schumacher, der sie bis zum Rennende nicht mehr abgab.

Schumacher gewann das Rennen vor Hill und Berger. Heinz-Harald Frentzen wurde Vierter, sein bisher bestes Formel-1-Ergebnis. Pierluigi Martini wurde Fünfter und Andrea de Cesaris wurde Sechster. Dies sollten die letzten Weltmeisterschaftspunkte sein, die Martini und de Cesaris in ihrer Karriere erzielten, da de Cesaris in seiner Formel-1-Karriere kein weiteres Rennen beenden konnte. Der neunte Platz von Gounon mit vier Runden Rückstand war das beste Ergebnis für das Simtek-Team, eine Leistung, die es nur noch einmal erreichen würde.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste TeamNr.FahrerChassisMotorReifen0Williams FW16Renault 3.5 V1023Tyrrell 022Yamaha 3.5 V1045Benetton B194Ford Zetec-R 3.5 V867McLaren MP4/9Peugeot 3.5 V1089Footwork FA15Ford HB 3.5 V81011Lotus 107CMugen-Honda 3.5 V101214Jordan 194Hart 3.5 V101519Larrousse LH94Ford HB 3.5 V82023Minardi M193BFord HB 3.5 V82425Ligier JS39BRenault 3.5 V102627Ferrari 412T1Ferrari 3.5 V122829Sauber C13Mercedes-Benz 3.5 V103031Simtek S941Ford HB 3.5 V83233Pacific PR01Ilmor 3.5 V1034

Klassifikationen

Qualifying Pos.FahrerKonstrukteurQ1Q2Start11:17,5391:16,282 121:18,3401:16,359 231:17,0851:16,707 341:17,8551:16,954 451:17,4411:16,959 56-Hart1:19,4631:17,441 67-Hart1:18,3261:17,482 781:18,6691:17,645 891:19,0411:17,768 9101:19,3181:17,830 10111:20,1451:17,866 11121:18,1121:18,031 12131:19,6971:18,044 13141:19,9691:18,192 14151:19,2921:18,236 15161:20,0841:18,248 16171:20,0011:18,381 17181:20,8011:18,568 18191:20,1081:18,715 19201:20,5761:18,811 20211:20,0971:18,890 21221:20,7071:18,936 22231:20,1221:19,066 23241:22,5271:19,771 24251:21,9641:19,863 25261:23,2641:21,829 26DNQDa das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Gachot und Belmondo an der Qualifikation.1:24,0481:21,952 –DNQ 1:24,6371:23,004 – Anmerkungen

Rennen PosFahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde1 72 3 1:38:35,704 3 1:19,753 (3.)2 72 2 + 12,642 1 1:19,678 (4.)3 72 2 + 52,765 5 1:20,659 (3.)4 71 2 + 1 Runde 10 1:22,080 (4.)5 70 2 + 2 Runden 16 1:22,852 (9.)6 70 2 + 2 Runden 11 1:22,121 (13.)7 70 2 + 2 Runden 19 1:22,763 (9.)8 70 1 + 2 Runden 18 1:22,852 (9.)9 68 2 + 4 Runden 26 1:24,351 (6.)10 67 1 + 5 Runden 17 1:23,368 (34.)11 66 1 DNF 20 1:23,037 (14.)– 53 2 DNF 14 1:22,493 (10.) – 48 2 DNF 9 1:21,829 (37.)– 45 2 DNF 2 1:20,242 (4.)– 41 1 DNF 4 1:20,220 (3.)–-Hart 41 1 DNF 7 1:20,762 (11.)– 40 2 DNF 15 1:23,195 (9.)– 36 1 DNF 25 1:23,739 (4.)– 29 1 DNF 12 1:21,992 (23.)– 28 0 DNF 22 1:23,299 (4.)– 28 1 DNF 13 1:22,625 (14.)– 28 1 DNF 24 1:23,920 (5.)– 25 2 DNF 8 1:21,536 (25.)–-Hart 24 0 DNF 6 1:22,007 (8.)– 21 1 DNF 21 1:23,676 (5.)– 20 0 DNF 23 1:23,558 (13.) WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs Fahrer jedes Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos.FahrerKonstrukteurPunkte1 Benetton-Ford662 Williams-Renault293 Ferrari174 Ferrari135 Jordan-Hart76 Ferrari67 McLaren-Peugeot68 Sauber-Mercedes59 McLaren-Peugeot410 Sauber-Mercedes411 Tyrrell-Yamaha412 Tyrrell-Yamaha413 Minardi-Ford414 Jordan-Hart / Sauber-Mercedes415 Footwork-Ford316 Williams-Renault217Larrousse-Ford118Minardi-Ford1Pos.FahrerKonstrukteurPunkte19 Jordan-Hart120 Benetton-Ford121 Lotus-Mugen-Honda022 Ligier-Renault023 Lotus-Mugen-Honda024 Ligier-Renault025 Larrousse-Ford026Lotus-Mugen-Honda027 Simtek-Ford028Simtek-Ford029 Simtek-Ford0– Footwork-Ford0– Pacific-Ilmor0– Benetton-Ford0– Williams-Renault0– Pacific-Ilmor0– Jordan-Hart0– Williams-Renault0

Konstrukteurswertung Pos.KonstrukteurPunkte1 672 363 314 -Hart115 106 107 8Pos.KonstrukteurPunkte8 59 310 111 012 013 0– 0

Einzelnachweise

#1994 Frankreich Kategorie:Sportveranstaltung im Département Nièvre