Die Aprilia Tuono 660 ist ein Naked Bike der italienischen Marke Aprilia. So wie das ursprüngliche, höhermotorisierte Modell Aprilia Tuono V4 auf dem jeweils aktuellen Superbike basiert, basiert die Tuono 660 in dem Fall auf der RS 660.
Allgemein Das Konzept einer Tuono ist es wie bei Streetfightern, ein Naked Bike zu konstruieren, das möglichst nah am Supersportler- bzw. Superbikependant ist, um ein entsprechend sportliches Naked Bike zu entwickeln.
Während der Name „Tuono“ auf Italienisch „Donner“ bedeutet, steht der Beiname Factory stets für eine höherwertiger ausgestattete Variante der Tuono, die zusätzlich andere Lackierungen und eine markante Soziusabdeckung beinhaltet. mini|316x316px|Aprilia Tuono 660 von 2019 Vergleichbare Modelle anderer Hersteller sind: Ducati Monster, Kawasaki Z900, KTM Duke 890, Triumph Street Triple 765 und Yamaha MT-09 SP
Erste Generation Im Jahr 2021 erschien das erste Modell der Tuono 660. Im Gegensatz zur RS 660 hat die Tuono einen breiten Lenker statt Stummeln und minimal komfortabler positionierte Fußrasten. Der Schaltautomat und die Sechsachsen-IMU, mit der die Traktionskontrolle, Wheeliekontrolle und das Kurven-ABS arbeitet, sind gegenüber der RS 660 aufpreispflichtig. Die unterschiedlichen Motormappings verändern lediglich die Gasannahme.
Modellpflege Im Jahr 2024 stellte Aprilia auf der EICMA eine überarbeitete Version der Tuono 660 vor. Die Leistung wurde auf 77 kW/105 PS bei 10.400/min angehoben, dies wurde durch größere Drosselklappen erzielt. Das Drehmoment stieg auf 70 Nm bei 8.400 Nm. Dazu wird ab 2025 nur noch das Factory-Modell vertrieben.
Technische Daten Tuono 660Tuono 660 FactoryBaujahr2021 – 20242022 – 20242025 – HeuteBasispreis10.599 €10.999 €12.999 €MotorbauartZweizylinderreihenmotor, Viertakt, 4 Ventile pro ZylinderHubraum659 cm³Bohrung x Hub81 × 63,93 mmVerdichtungsverhältnis13,5 (±0,5) : 1Nennleistung70 kW (95 PS) bei 10.500/min73,5 kW (100 PS) bei 10.500/min77,2 kW (105 PS) bei 10.400/minmax. Drehmoment67 Nm bei 8.500/min 70 Nm bei 8.400/minAbgasnormEuro 5 Euro 5+Verbrauch (WMTC)4,9 l/100 kmCO2-Emission116 g/kmKupplungMehrscheiben-Anti-Hopping-Kupplung im Ölbad, mechanisch betätigHöchstgeschwindigkeit215 km/h230 km/h240 km/hGetriebe6-Gang-GetriebeEndübersetzungsverhältnis 17 / 43RahmenAluminium Brückenrahmen mit geschraubtem RahmenheckRadaufhängung vorneKayaba Upside-Down-Gabel, Ø 41 mm; Federvorspannung und Zugstufe einstellbarKayaba Upside-Down-Gabel, Ø 41 mm; voll einstellbarÖhlins NIX 30 Upside-Down-Gabel, Ø 43 mm; voll einstellbarFederweg vorne110 mmRadaufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge; hydraulisches Monofederbein;
Federvorspannung und Zugstufe einstellbarAluminium-Zweiarmschwinge; SACHS Piggyback-Monofederbein;
voll einstellbarAluminium-Zweiarmschwinge; Öhlins STX 46 Monofederbein;
voll einstellbarFederweg hinten130 mmBereifung vorne120/70 ZR 17; TLBereifung hinten180/55 ZR 17; TL (alternativ 180/60 – ZR17; TL)Bremse vorneRadial montierte 4-Kolben-Bremssättel; Doppel-Scheibenbremse, Ø 320 mmBremse hintenScheibenbremse, Ø 220 mm, ABSTankinhalt15 LMaße (L × B × H)1.995 / 805 / 1.095 mmRadstand1370 mmSitzhöhe820 mmLeergewicht fahrfertig183 kg181 kg
Tuono 660 Factory Ende 2021 stellte Aprilia eine überarbeitete Version der Tuono vor, die Tuono 660 Factory. Sie unterscheidet sich wesentlich im Fahrwerk und Farbgebung. Darüber hinaus verbaute man einen leichtere Lithium-Batterie, wodurch man das Gewicht von 183 kg auf 181 kg senkte. Dazu ist bei der Factory jegliche Elektronik-Ausstattungsmöglichkeit inklusive.
Zuerst wurde die Factory mit einer Ø 41 mm Gabel von Kayaba und einem Federbein Sachs ausgeliefert, welche beide voll einstellbar sind. Ab 2025 verbaute Aprilia bei der Factory eine NIX 30 Gabel und ein STX 46 Mononfederbein von Öhlins, beide wieder voll einstellbar.
Tests und Rezeption
Dauertest Das Magazin Motorrad führt seit September 2021 einen Dauertest mit der Tuono 660 über 50.000 Kilometer durch. Bis zum September 2022 und gefahrenen 18.400 Kilometern gab es noch keine Ausfälle.
Pressestimmen „Die neue Aprilia Tuono 660 ist eine würdige Trägerin des mittlerweile ehrwürdigen Namens Tuono. Der „herzige“ Hubraum täuscht nämlich, der Reihen-Zweizylinder ist agiler, als man erwarten würde und zeichnet sich dennoch durch überraschend gute Elastizität aus. Fahrwerk, Ergonomie und Bremsen setzen den Kompromiss zwischen Sport und Komfort (mit einem klaren Hang zur Sportlichkeit) ausgezeichnet fort.“
Weblinks
Einzelnachweise
Tuono 660 Kategorie:Motorradmodell Kategorie:Naked Bike