Die Liste tödlicher Unfälle im Skispringen listet Unfälle in Verbindung zum Skispringen auf, die für Beteiligte tödlich verlaufen sind. Sie erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Skispringen gilt nicht als besonders gefährliche Sportart und schwere Verletzungen treten selten auf.T. Flørenes, L. Nordsletten, S. Heir, R. Bahr: Injuries to world cup nordic skiers and telemarkers – data from two seasons (Zusammenfassung) Dennoch liegt es in der Natur des Skispringens, dass es zu schlimmen Stürzen kommen kann, die zu schweren Verletzungen und tödlichen Unfällen führen können.
Sicherheit im Skispringen In den letzten Jahrzehnten haben mehrere Faktoren dazu beigetragen, das Risiko von Stürzen und Verletzungen zu verringern:
Die Vorbereitung und Wartung der Schanzen hat sich verbessert. Seit der Saison 1978/79 besteht eine Helmpflicht. Bei zu großer Belastung lösen sich die Skibindungen. Das Design der Skischuhe macht es weniger leicht zu stürzen als zuvor. Handschuhe und Skibrille werden empfohlen, und in der Praxis von allen Skispringern verwendet. Den Wetterverhältnissen wird stärker Rechnung getragen. Wettkämpfe werden verschoben oder abgesagt, wenn starker Wind, Niederschlag oder andere Bedingungen das Springen riskant machen. Alle Sprungschanzen werden heute nach einer einheitlichen Norm gebaut. Es verringert die Unterschiede in der Gestaltung der Schanzen und sorgt dafür, dass diese auf die sicherste Art und Weise gestaltet werden. Müdigkeit und mentale Belastung können dazu führen, dass Springer Fehler machen. Daher darf ein Skispringer heute nur noch vier Wettkampfsprünge (einschließlich unterbrochener Runden) pro Tag auf Skiflugschanzen machen. Der V-Stil bedeutet, dass Springer weniger Geschwindigkeit benötigen, um so weit zu springen wie beim alten, parallelen Stil. Das dem V-Stil angepasste Profil der Sprunghänge führt außerdem dazu, dass die Springer nicht mehr so hoch über den Aufsprunghang fliegen wie früher. Man vermeidet es, den Springern zu viel Anlauf (und somit Geschwindigkeit) zu geben, wodurch sie Gefahr laufen, jenseits der Hillsize zu landen, wo der Lauf zur Ebene hin abflacht und die Belastung der Beine bei der Landung zunimmt.
Bestimmte Schanzen erlangten Berühmtheit, weil sich viele Teilnehmer schwer verletzten. Die Skiflugschanze Čerťák im tschechischen Harrachov hatte von Anfang an ein extremes Design und die Springer konnten bis zu 12 Meter über den Boden springen. Während der dortigen Skiflug-Weltmeisterschaft 1983 wurden mehrere Teilnehmer schwer verletzt. Zwischen 1989 und 1992 wurde die Piste wieder aufgebaut, doch auch während der dortigen Skiflug-Weltmeisterschaft 1992 kam es zu mehreren hässlichen Stürzen. Auch die Skiflug-WM 1986 in Kulm in Bad Mitterndorf, Österreich, war von vielen hässlichen Stürzen geprägt. Sowohl bei der Skiflug-Weltmeisterschaft 1973 in Oberstdorf, Westdeutschland, als auch bei der Skiflugwoche in Planica, Jugoslawien 1974, gab die Jury zu viel Geschwindigkeit an, und mehrere Springer stürzten bei Sprüngen, die deutlich länger waren als der Bodenrekord und der Weltrekord aufzeichnen.
Trotz mehrerer schlimmer Verletzungen ist nicht bekannt, dass Skispringer auf Skiflugschanzen ihr Leben verloren haben.
Tödliche Unfälle