Die Gribowski G-15 () war ein Flugzeug des sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs Wladimir Gribowski.
Entwicklung Der Tiefdecker mit zwei in einem geschlossenen Cockpit nebeneinander angeordneten Sitzen und Doppelsteuer war als Sport- und Reisemaschine entwickelt worden. Die Maschine bestand aus Holz, wobei die Beplankung mit zur Struktur gehörte. Das Rad des Heckfahrwerks war starr, die Hauptfahrwerksbeine verkleidet. Der Motor war mit einer NACA-Haube versehen. Eine Besonderheit der Konstruktion war die im Flug verstellbare Nase des Leitwerkes. Die Maschine wurde 1934 fertiggestellt und zeigte gute Flugleistungen. 1935 nahm die Maschine, ausgerüstet mit zusätzlichen Kraftstofftanks in den Flügeln, an einem Flugwettbewerb teil, musste jedoch mit einem Motorschaden notlanden. Die Maschine blieb unversehrt, wurde jedoch nicht mehr verwendet.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 2 Länge 6,20 m Spannweite 11,00 m Flügelfläche 14,00 m² Flügelstreckung 8,6 Leermasse 670 kg Startmasse maximal 940 kg1290 kg mit Flügeltanks Triebwerk 1× 5-Zylinder-Sternmotor Schwezow M-11 Leistung Höchstgeschwindigkeit 185 km/h in Bodennähe Landegeschwindigkeit 70 km/h80 km/h mit Flügeltanks Gipfelhöhe 4500 m Reichweite 640 km1400 km mit Flügeltanks
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Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp #15 Kategorie:Erstflug 1934 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt