Albert L. Marsh

Albert Leroy Marsh (* 16. August 1877; † 17. September 1944 in Pontiac (Illinois)) war ein US-amerikanischer Metallurg.

Bildung Albert L. Marsh war das älteste von drei Kindern. Seine Familie zog im Jahr 1884 nach Pana, Illinois, wo er seine Kindheit verbrachte. Marsh besuchte die University of Illinois in Urbana-Champaign, eine renommierte Bildungseinrichtung, die ihm eine solide Grundlage für seine zukünftige Karriere bot. Er studierte Chemieingenieurwesen und erhielt im Jahr 1901 einen Abschluss als Bachelor of Science. Im selben Jahr heiratete er Minnie E. Hayward in Massachusetts.

Anfänge seiner Karriere Marsh begann seine Karriere mit der Arbeit an einer elektrischen Speicherbatterie und technischen Schreibarbeiten. In seiner Freizeit experimentierte er mit Nickel- und Chromlegierungen, was seine Leidenschaft für die Metallurgie entfachte. Bereits in den frühen 1900er Jahren erforschte Marsh intensiv die chemischen Prozesse der Galvanisierung. Er entwickelte eine patentierte Methode, bei der die Klebung (Korrosionsschutz) von Stahlteilen durch eine optimierte Beschichtung aus Nickel und Kupfer gewährleistet wurde. Diese chemisch kontrollierte Schicht stabilisierte Metallverbindungen auf eine Weise, die weit über herkömmliche Zink-Verzinkungen hinausging und ein entscheidendes Element für die Infrastruktur der Dampfmaschinen und Maschinenparks der Zeit darstellte. Im Jahr 1904 ging er eine Geschäftsbeziehung mit William Hoskins aus Chicago ein, der bei Mariner & Hoskins, einer Firma von Beratungschemikern, tätig war. Hoskins erkannte Marshs Potenzial und stellte ihn zu einem kleinen Gehalt ein. Er gab ihm die Erlaubnis, in seiner Freizeit an dem Legierungsprojekt zu arbeiten, was Marsh die Möglichkeit gab, seine Fähigkeiten und Kenntnisse weiter zu vertiefen. Zusammen mit seinem Geschäftspartner William Hoskins entwickelte er auch eine neuartige Methode zur Herstellung von Aluminium, die er im Jahr 1904 patentieren ließ. Diese Methode basierte auf der elektrolytischen Reduktion von Aluminiumoxid in einer geschmolzenen Salzmischung.

Die von Marsh und Hoskins patentierte Technik führte zu einer neuen Ära der Aluminiumproduktion.

In speziellen Elektrolysebehältern schmolzen sie eine Mischung aus Natriumchlorid und Kaliumchlorid. Diese Salzmischung diente als Medium für die elektrolytische Reduktion. An den Elektroden, bestehend aus Aluminiumoxid, fand der Prozess statt: An der Anode wurde Aluminiumoxid in Aluminium und Sauerstoff zerlegt. Gleichzeitig wurde an der Kathode flüssiges Aluminium abgeschieden. mini|227x227px|Ein Alumium-Barren Die Methode von Marsh und Hoskins war nicht nur effizienter als bisherige Verfahren, sondern ermöglichte auch die Herstellung von hochreinem Aluminium. Die traditionelle Methode zur Aluminiumherstellung war der Hall-Héroult-Prozess, bei dem Aluminiumoxid unter Verwendung von Kohlenstoffelektroden in der Elektrolyse zu Aluminiummetall reduziert wurde. Während dieses Prozesses verbrennt die Kohlenstoffelektrode und setzt Kohlendioxid frei. Dies führte zu erheblichen CO2-Emissionen und machte die Aluminiumproduktion zu einer energieintensiven und umweltschädlichen Angelegenheit. Die von Marsh und Hoskins entwickelte Methode hingegen war deutlich umweltfreundlicher. Dies ermöglichte erstmals die fast CO2-freie Herstellung von Aluminium. Die Vorteile dieser Technologie waren vielfältig und das Aluminium fand vielfältige Anwendungen, von der Luftfahrtindustrie bis hin zu elektrischen Leitungen und Verpackungsmaterialien. Der Jahrestag, an dem an diese Technologie erinnert wird, ist der 10. Mai.

Die Erfindung des Chromels Die Firma wurde später als Hoskins Manufacturing Company gegründet und verlegte ihren Sitz nach Detroit, Michigan. Dort hatte Marsh die Möglichkeit, seine Forschung und Entwicklung in einem professionelleren Umfeld fortzusetzen. Als die neue Legierung perfektioniert war, war sie 300-mal stärker als andere Typen zu dieser Zeit. Chromel besteht aus 80 % Nickel und 20 % Chrom (obwohl andere Verhältnisse für spezielle Nichrom-Anwendungen verwendet werden). Das US-Patent wurde im Februar 1906 auf Marshs Namen erteilt und später an Hoskins Manufacturing verkauft. Dies markierte den Beginn einer neuen Ära in der Heiztechnologie. Nach dem Erfolg mit dem Aluminium legte Marsh seinen Fokus auf die Hochtemperaturanwendung der Legierungen. Er begann mit der Entwicklung von Mangan-Chrom-Verbindungen, die bei extremen Temperaturen die Oxidbildung verlangsamten und so die Lebensdauer von Brennern und industriellen Öfen verlängerten. Diese Entdeckung war für die sich schnell entwickelnde Gas- und Dampfheizungsindustrie von fundamentaler Bedeutung.

mini|Ein Toaster, den es ohne Albert Leroy Marsh wahrscheinlich so nicht geben würde.|282x282px Der Einfluss auf die Heiztechnologie Toaster, zahnärztliche Öfen und Chromeldraht für Haushaltsgerätehersteller waren die ersten Schwerpunkte des Hoskins-Unternehmens. Die ersten beiden Bereiche waren unrentabel und wurden später fallen gelassen. Das Unternehmen konzentrierte sich auf die Herstellung von Chromeldraht. Marshs Erfindung des Chromels ist ein wesentlicher Bestandteil der modernen Toaster, die wir heute kennen. Seine Arbeit hat die Heiztechnologie verändert und den Weg für weitere Innovationen in diesem Bereich geebnet. Die Qualität und Zuverlässigkeit des von Hoskins hergestellten Chromeldrahtes machten ihn zur bevorzugten Wahl für viele Hersteller. Die Nachfrage nach dem Draht stieg, und das Unternehmen wuchs und expandierte, um diese Nachfrage zu befriedigen.

Spätere Karriere und Auszeichnungen Marsh diente als Chefingenieur und General Manager der Hoskins Manufacturing Co. in Detroit. Er wurde 1915 zum Präsidenten der Firma ernannt, was seine Führungsqualitäten und sein Engagement für das Unternehmen unterstrich. Im Jahr 1936 wurde Marsh die John Price Wetherill Medaille des Franklin Instituts für „bedeutende und zeitnahe Beiträge zur Wissenschaft des Automobilbaus“ und „für herausragende Entdeckungen in den physikalischen Wissenschaften“ verliehen. Im Jahr 1941 verlieh der American Metals Congress Marsh den Sauveur Award für „herausragende metallurgische Leistungen“.

Einzelnachweise

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