mini|350px|Mitsubishi Werft in Nagasaki ~1910

Die Mitsubishi Zōsensho () ist die Schiffbausparte von Mitsubishi Heavy Industries.

Geschichte Der Ursprung der Mitsubishi Schiffbau ist die „Nagasaki Yotetsusho Gießerei“, die im Jahre 1857 mit Hilfe von niederländischen Ingenieuren als erste Einrichtung in Japan zur Reparatur von Kriegsschiffen gegründet wurde. 1860 wurde aus der Gießerei eine Eisenhütte und im Jahre 1868 wurde die Eisenhütte von der Meiji-Regierung übernommen und 1871 in „Nagasaki Werft und Maschinenfabrik“ umbenannt. 1879 wurde das erste Trockendock errichtet und am 5. Juli 1884 leaste Mitsubishi die Werft von der Meiji-Regierung und kaufte sie im Jahre 1887.

mini|350px|Mitsubishi Werft in Nagasaki ca. 1910 mini|350px|Werft in Yokohama 1935

1891 wurde in Yokohama die „Mitsubishi Heavy Industries – Yokohama Machinery Works“ als eigenständige Firma gegründet, begann 1896 mit Schiffsreparaturen und wurde bis 1899 durch die Errichtung zweier Trockendocks ausgebaut. 1893 wurde die Mitsubishi Aktiengesellschaft gegründet (三菱合資会社; ごうしかいしゃ; Mitsubishi Gōshikaisha), die im Jahre 1905 eine Schiffswerft in Kobe eröffnete. Im Jahre 1917 wurden die Werften in Nagasaki und Kobe zur Mitsubishi Shipbuilding Co.,Ltd. zusammengefasst, während Yokohama noch eigenständig blieb, aber auch Schiffsneubauten ausführte. 1934 wurde die „Shipbuilding“ in „Mitsubishi Heavy Industries“ umbenannt und 1935 fusionierte auch die Werft in Yokohama mit der neuen Firma. Damit waren die drei Werftstandorte in einer Firma zusammengefasst.

mini|300px|Ruine der Mitsubishi Werft in Nagasaki 1945

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Zerstörungen durch die alliierten Bombardements beseitigt und die Arbeit wurde wieder aufgenommen. Trotz des Atombombenabwurfs war die Werft in Nagasaki die erste wieder hergestellte Werft. Schon im Jahre 1949 besuchte Kaiser Hirohito sie, um sich vom Wiederaufbau zu überzeugen.

Im Jahre 1950 wurde die „Mitsubishi Heavy Industries“ in drei Firmen aufgeteilt, Kriterium war der Standort, so entstand die „West Japan Heavy Industries“ mit den Standorten Nagasaki, Shimonoseki und Hiroshima, „Central Japan Heavy Industries“ am Standort Kobe und „East Japan Heavy Industries“ in Yokohama. 1952 wurden die drei Firmen in „Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.“, „Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd.“ und „Mitsubishi Nippon Heavy-Industries, Ltd.“ umbenannt. 1964 wurden die drei unabhängigen, dezentralisierten Firmen wieder vereinigt und weiteten ihre Geschäftsbereiche aus, nicht mehr nur Schiffe, wie das Kreuzfahrtschiff Crystal Harmony und Schiffe für die Japanischen Maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte wurden gebaut, sondern auch Dieselmotoren und andere Bestandteile für Schiffe wurden und werden gefertigt. Außerdem werden auch die Bereiche Wind- und Sonnenenergie bedient, auch alles, was mit Metallbau zu tun hat bis hin zum Bau von Stahlbrücken.

mini|300px|Schwerer Kreuzer Haguro 1928 auf der Mitsubishi Werft in Nagasaki

Gebaute Schiffe (Auswahl – bis 1945) Name Kiellegung Stapellauf Indienststellung Besonderheiten Schlachtschiffe Kirishima () 17. März 1912 1. Dezember 1913 19. April 1915 Hyūga () 5. Mai 1915 27. Januar 1917 30. April 1918 Tosa () – – – nicht fertiggestellt Takao () – – – nicht fertiggestellt Musashi () 29. März 1938 1. November 1940 5. August 1942 Flugzeugträger Chūyō () 9. Mai 1938 20. Mai 1939 23. März 1940 als Geleitflugzeugträger 25. November 1942 im Dienst Taiyō () 6. Januar 1940 19. September 1940 1940 als Geleitflugzeugträger 15. September 1941 im Dienst Un’yō () 14. Dezember 1938 31. Oktober 1939 Juli 1940 als Geleitflugzeugträger 31. Mai 1942 im Dienst Jun’yō () 20. März 1939 26. Juni 1941 3. Mai 1942 Kaiyō () 5. Februar 1938 9. Dezember 1938 31. Mai 1939 als Geleitflugzeugträger 23. November 1943 im Dienst Amagi () 1. Oktober 1942 15. Oktober 1943 10. August 1944 Kasagi () – – – nicht fertiggestellt Yamashio Maru () 10. Juli 1944 14. November 1944 27. Januar 1945 Schwere Kreuzer Furutaka () 5. Dezember 1922 25. Februar 1925 31. März 1926 Aoba () 4. Februar 1924 25. September 1926 20. September 1927 Haguro () 16. März 1925 24. März 1928 25. April 1929 Chōkai () 26. März 1928 5. April 1931 30. Juni 1932 Mikuma () 24. Dezember 1931 31. Mai 1934 29. August 1935 Tone () 1. Dezember 1934 21. November 1937 20. November 1938 Chikuma () 1. Oktober 1935 19. März 1938 20. Mai 1939 Leichte Kreuzer Katori () 28. August 1938 17. Juni 1939 20. April 1940 Kashima () 6. Oktober 1938 25. September 1939 31. Mai 1940 Kashii () 4. Oktober 1939 15. Oktober 1940 15. Juli 1941 Kashihara () 23. August 1941 – – Baustopp am 6. November 1941 – später abgewrackt Zerstörer Sawakaze () 7. Januar 1918 7. Januar 1919 16. März 1920 Yakaze () 15. Juli 1918 10. April 1920 19. Juli 1920 Hakaze () 11. November 1918 21. Juni 1920 16. September 1920 Akikaze () 7. Juni 1920 14. Dezember 1920 1. April 1921 Yūkaze () 14. Dezember 1920 28. April 1921 24. August 1921 Kamikaze () 15. Dezember 1921 25. September 1922 19. Dezember 1922 Asakaze () 16. Februar 1922 8. Dezember 1922 16. Juni 1923 Teruzuki () 13. November 1940 21. November 1941 31. August 1942 Suzutsuki () 15. März 1941 3. März 1942 29. Dezember 1942 Niizuki () 8. Dezember 1941 29. Juni 1942 31. März 1943 Wakatsuki () 9. März 1942 24. November 1942 31. Mai 1943 Shimotsuki () 6. Juli 1942 7. April 1943 31. März 1944 Unterseeboote RO 57 – RO 59 – 1921–1922 - RO 60 – RO 68 – 1922–1925 - I 61 + I 62 – 1927 + 1929 - I 67 – 1931 - I 169 + I 172 – 1934 + 1935 - RO 34 – 1935 - I 175 – 1936 - I 20 – 1939 - I 19, I 25, I 28, I 33, I 35 – 1939–1941 - Ro 35 – RO 38, Ro 40, RO 45, RO 48 – 1942–1943 - I 362, I 364, I 366, I 370 – 1943–1944 - Ha 102, Ha 105, Ha 109 – 1944–1945 -

Literatur

Weblinks Geschichte Nagasaki Geschichte Kobe Geschichte Yokohama

Kategorie:Mitsubishi Heavy Industries Kategorie:Werft (Japan) Kategorie:Unternehmensgründung 1857