Ferdinand Dudenhöffer (* 29. Juni 1951 in Karlsruhe) ist ein deutscher Wirtschaftswissenschaftler und Hochschullehrer.
Leben Dudenhöffer wurde in Karlsruhe geboren und wuchs in Herxheim bei Landau/Pfalz auf. Nach dem Abitur in Landau in der Pfalz studierte er in den Jahren 1972 bis 1977 an der Universität Mannheim Volkswirtschaftslehre. Im Jahr 1983 wurde er dort promoviert. In den Jahren 1985 bis 1987 arbeitete er bei der Adam Opel AG, in den Jahren 1987 bis 1990 leitete er die Abteilung Marktforschung und Vermarktungsstrategie bei der Porsche AG. Daran schlossen sich weitere Führungsfunktionen in der Automobilindustrie an (Peugeot Deutschland 1991–1994 und Citroën Deutschland 1994–1996).
Dudenhöffer war von 1996 bis 2008 Professor für Marketing und Unternehmensführung an der FH Gelsenkirchen. Er wurde 2008 Professor für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre und Automobilwirtschaft an der Universität Duisburg-Essen in Duisburg.Pressemitteilung der Universität Duisburg-Essen.
Nach seiner Pensionierung in Deutschland setzte er im März 2020 seine Laufbahn für zwei Monate an der Universität St. Gallen in der Schweiz fort.Universität Duisburg-Essen findet Nachfolgerin für den Autopapst. Westdeutsche Allgemeine Zeitung, 31. März 2020, abgerufen am 31. März 2020.
Dudenhöffer war im Jahr 2000 Gründer und Direktor des Center Automotive Research (CAR), zunächst an der Fachhochschule Gelsenkirchen, ab 2009 an der Universität Duisburg-Essen, das seit 2020 als privatwirtschaftliches Forschungsinstitut geführt wird.Das Institut. Abgerufen am 12. Oktober 2022. Am 14. November 2023 teilte das Institut mit, der Beratervertrag Dudenhöffers laufe zum Jahresende aus und werde nicht verlängert.FAZ / Tobias Piller: Dudenhöffer vom eigenen Auto-Institut gefeuert (faz.net vom 14. November 2023) Dudenhöffer hielt dennoch bis Juni 2025 seinen Minderheitsanteil von rund einem Drittel des Stammkapitals.
Bereits Mitte Oktober 2023 gründete Dudenhöffer eine neue Gesellschaft mit Sitz in Bochum, die Ferdi Research GmbH. Diese tritt als CAR – Center Automotive Research auf. Ein Antrag auf einstweilige Verfügung gegen diese Benennung durch das Duisburger CAR-Institut scheiterte.
Dudenhöffer hat sich oft in Medien zu aktuellen Themen der Automobilindustrie und Verkehrspolitik geäußert,Hans Hoff: Wenn Auto, dann Dudenhöffer – Ein Fall fürs Kartellamt?, DWDL.de vom 7. Oktober 2018. was ihm einen Ruf als „Autopapst“ einbrachte.Strukturvorsprung von zehn Jahren nutzen, Bayerische Staatszeitung vom 28. September 2018.Hersteller spüren Flaute: Autokäufer können höhere Rabatte bei Neuwagen herausschlagen. Focus vom 4. August 2019.Der Autopapst. Daniel Meier: NZZ am Sonntag vom 11. Juli 2017.„Die Lage ist katastrophal“: Auto-Experte Dudenhöffer erklärt, was Deutschland beim Umgang mit E-Autos falsch macht. Business Insider, 19. November 2017, abgerufen am 16. Mai 2010.
Veröffentlichungen (Auswahl) Mehrheitswahlentscheidungen über Umweltnutzungen: eine Untersuchung von Gleichgewichtszuständen in einem mikroökonomischen Markt- und Abstimmungsmodell (= Staatliche Allokationspolitik im marktwirtschaftlichen System, Band 9). Lang, Frankfurt am Main / Bern / New York 1983, ISBN 3-8204-7778-0 (Dissertation Universität Mannheim 1982, IV, 226 Seiten). Baugleiche Produkte, Customer Value und Markenpolitik, VDI, Düsseldorf 1996. Markenentwicklung bei austauschbaren Produkten. Outsourcing, Plattform-Strategien und Badge Engineering, Wirtschaftswissenschaftliches Studium 3/1997. Marken im Informationszeitalter – Netzintelligenz für die Marke, Absatzwirtschaft 10/1998. Trends 2000 – Szenario Automobilvertrieb 2000, Kfz-Betriebmagazin 12/1999. Automobilvertrieb 2000, Automobil-Wirtschaft 4/1999. Chancen und Risiken bei der Ausrichtung der Automobil-Vertriebswege für das Informationszeitalter, Thexis, St. Gallen 1999. Post-Merger-Strategien: Im Mittelpunkt strategischer Überlegungen steht ein Marketingproblem, Absatzwirtschaft 11/2000. E-Commerce-Stufen in der Automobilwirtschaft, Controlling 8–9/2000. Die Entwicklung der Automobil-Handelsnetze, WISU – Das Wirtschaftsstudium 8–9/2000. Der Bugatti-Effekt, Marketing Journal 5/2001. Zaghafter Aufschwung im europäischen Automobilgeschäft. Wer kriegt die Kurve? Zeitenwende in der Autoindustrie, Campus, Frankfurt am Main 2016, ISBN 978-3-593-50607-4. (Übersetzt ins Koreanische und Chinesische) Das Batterieauto ist die Zukunft, Wirtschaftsdienst 2019, Heft 4. Corona: Certainty in Uncertain Times, Marke 41, 2/2020.
Weblinks
CAR – Center Automotive Research Beiträge von Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer im Wirtschaftsdienst
Einzelnachweise
Kategorie:Ökonom (20. Jahrhundert) Kategorie:Ökonom (21. Jahrhundert) Kategorie:Hochschullehrer (Universität Duisburg-Essen, Campus Duisburg) Kategorie:Hochschullehrer (Universität St. Gallen) Kategorie:Absolvent der Universität Mannheim Kategorie:Deutscher Kategorie:Geboren 1951 Kategorie:Mann