Der Changan CS75 Plus ist ein Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Chongqing Changan Automobile Company der Marke Changan.

1. Generation (seit 2019)

mini|Heckansicht

Vorgestellt wurde der CS75 Plus auf Basis des CS75, der weiterhin im Angebot bleibt, im März 2019. Der CS85 ist eine Version der Baureihe mit flacher auslaufendem Dach. In den Handel kam der CS75 Plus auf dem chinesischen Markt im September 2019. Der russische Markt folgte im August 2023.

Technische Daten Angetrieben wurde das Fahrzeug zum Marktstart von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit 131 kW (178 PS) oder einem aufgeladenen 2,0-Liter-Ottomotor mit 171 kW (233 PS). In Russland gibt es nur die Basismotorisierung, wobei hier die maximale Leistung etwas gedrosselt wurde.

1.5T 2.0T Markt Russland China Bauzeitraum 08/2023–12/2024 09/2019–02/2022 seit 09/2019 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor Motoraufladung Turbolader Hubraum 1499 cm³ 1998 cm³ max. Leistung bei min−1 123 kW (167 PS) / 5500 131 kW (178 PS) / 5500 171 kW (233 PS) / 5500 max. Drehmoment bei min−1 265 Nm / 1450–4500 360 Nm / 1750–3500 Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Stufen-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe Getriebe, optional — 6-Stufen-Automatikgetriebe — Messwerte Höchstgeschwindigkeit 196 km/h 180 km/h k. A. Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. 9,8 s 10,2 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km,kombiniert k. A. 6,6–6,7 l Super 8,1 l Super Tankinhalt 58 l

2. Generation (seit 2022)

mini|Heckansicht mini|Changan CS75 Plus (seit 2023)

Die zweite Generation der Baureihe wurde im November 2021 vorgestellt. Seit Februar 2022 wird sie in China verkauft. Eine überarbeitete Version debütierte im April 2023. In Russland ist die zweite Generation seit November 2024 erhältlich.

Technische Daten Die zweite Generation des CS75 Plus wird von den gleichen Motorisierungen angetrieben wie die erste Generation, wobei der 1,5-Liter-Ottomotor mit 138 kW (188 PS) etwas stärker ist. Mit der Überarbeitung folgte zudem die Plug-in-Hybrid-Variante iDD.

1.5T 2.0T iDD Markt China, Russland China Bauzeitraum seit 02/2022 seit 08/2023 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor Hubraum 1494 cm³ 1998 cm³ 1494 cm³ max. LeistungVerbrennungsmotor bei min−1 138 kW (188 PS) / 5500 171 kW (233 PS) / 5500 122 kW (166 PS) / 5500 max. LeistungE-Motor — 110 kW (150 PS) max. DrehmomentVerbrennungsmotor bei min−1 300 Nm / 1500–4000 390 Nm / 1900–3300 260 Nm / 1500–4000 max. DrehmomentE-Motor — 330 Nm Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 8-Stufen-Automatikgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 200 km/h 230 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. k. A. 7,1 s Kraftstoffverbrauch auf 100 kmnach WLTP kombiniert 7,0 l Super 7,9 l Super 1,6 l Super Tankinhalt 58 l 45 l Batteriekapazität — 28,4 kWh elektrische Reichweite nach WLTP — 130 km

3. Generation (seit 2024)

mini|Heckansicht

Eine komplett neu entwickelte Generation der Baureihe wurde im August 2024 auf der Chengdu Auto Show vorgestellt. Im September 2024 kam sie in China in den Handel. Die Vermarktung in Russland erfolgt seit November 2025.

Technische Daten Zum Marktstart wurde der Wagen von einem 1,5-Liter-Ottomotor mit 141 kW (192 PS) angetrieben. Eine Version mit einem 2,0-Liter-Ottomotor und 171 kW (233 PS) folgte im Dezember 2024. Es kommt ein 8-Stufen-Automatikgetriebe von Aisin zum Einsatz. Eine Voll-Hybrid-Version wurde im März 2026 vorgestellt.

1.5T 2.0T 1.5T HEV Markt China Russland China Bauzeitraum seit 09/2024 seit 12/2024 seit 11/2025 seit 05/2026 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor Hubraum 1494 cm³ 1998 cm³ 1997 cm³ 1497 cm³ max. Leistungbei min−1 141 kW (192 PS) / 5500 171 kW (233 PS) / 5500 173 kW (235 PS) / 5500 180 kW (245 PS) / 5000 max. Drehmomentbei min−1 310 Nm / 1500–4000 390 Nm / 1900–3300 390 Nm / 1900–3500 290 Nm / 3200–4200 Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 8-Stufen-Automatikgetriebe Dediziertes Hybridgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 215 km/h 185 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 7,9 s 7,3 s 7,4 s 7,8 s Kraftstoffverbrauch auf 100 kmnach WLTP kombiniert 6,9 l Super 7,7 l Super 8,8 l Super 4,7 l Super Tankinhalt 58 l

Weblinks

Offizielle Website (chinesisch)

Einzelnachweise

Kategorie:Kombi Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Hybridelektroautomodell