mini|Yamaha FZR 750 R Die Yamaha FZR 750 R ist ein Supersport-Motorrad des japanischen Fahrzeugherstellers Yamaha Motor. Sie wurde von 1988 bis 1992 hergestellt. 1993 wurde sie von der Yamaha YZF 750 abgelöst.
Geschichte Die Yamaha FZR 750 R mit dem werksinternen Kürzel OW 01 kam 1988 als Homologationsmodell für die damals neu geschaffene Superbike-Weltmeisterschaft auf den Markt. Die FZR 750 R wurde nur in limitierter Stückzahl von etwa 2000 Einheiten hergestellt und war nur als Einsitzer verfügbar. Eingesetzt wurde die OW 01 in der Superbike-WM, in der FIM Endurance World Championship, beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka und bei Straßenrennen wie der Tourist Trophy auf der Isle of Man. Der Neupreis betrug im Jahr 1988 37.000 DM.
Technik Motor Der wassergekühlte 749 cm³ große Reihenvierzylindermotor entsprach in seiner Grundkonstruktion dem der Yamaha FZ 750 aus dem Jahr 1985, ist aber in vielen Details weiterentwickelt und mit hochwertigen Rennteilen ausgestattet worden. Wie die Vorgängerin hatte der Motor zwei obenliegende Nockenwellen, die über eine mittig angeordnete Steuerkette angetrieben wurden und 5 Ventile pro Brennraum, 3 Einlass- und 2 Auslassventile. Jedoch bestanden die Pleuel aus Titan. Die Kolben hatten nur zwei Kolbenringe, um die Reibung zu minimieren. Deshalb neigen diese Motoren zu Ölverbrauch. Eine weitere Besonderheit der OW 01 war die elektronisch gesteuerte EXUP-Auslasswalze im Auspuff. Diese sollte für eine homogenere Leistungsentfaltung des Motors sorgen. Die Bezeichnung EXUP bedeutet Exhaust Ultimate Power Valve. Für die Gemischbildung sorgten 4 Flachschiebervergaser von Mikuni mit einem Durchmesser von 38 mm. Die Yamaha OW 01 wurde in Deutschland ausschließlich in der Version mit 100 PS angeboten, hatte in der offenen Version aber 120 PS.
Fahrwerk Das Fahrwerk bestand aus einem Aluminium-Brückenrahmen und einer Aluminium-Zweiarmschwinge. Das Vorderrad wurde von einer 43 mm starken Teleskopgabel geführt. Hinten kam ein Zentralfederbein von der schwedischen Firma Öhlins zum Einsatz. Gabel und Federbein waren voll einstellbar in Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung.
Technische Daten Motor Bauart: Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Motor Hubraum: 749 cm³ Ventilsteuerung: DOHC Ventile: 5 pro Zylinder Bohrung und Hub: 72 × 46 mm Verdichtung: 11,4:1 Nennleistung: 74 kW / 100 PS bei 11.250/min Drehmoment: 66 Nm bei 7750/min Vergasertyp: DBST38/4 Mikuni Vergaserdurchmesser: 38 mm Lichtmaschinenleistung: 440 Watt Batterie: 12 V / 8 Ah Anlasser: Elektrostarter Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad (hydraulisch betätigt) Schmiersystem: Nasssumpfschmierung Getriebetyp: 6-Gang Gangstufen: 1. Gang: 2.462 2. Gang: 1.941 3. Gang: 1.632 4. Gang: 1.435 5. Gang: 1.300 6. Gang: 1.190 Primärübersetzung: 1.658 Sekundärübersetzung: 2.647 Sekundärantrieb: Kette Fahrwerk Rahmenbauart: Deltabox-Rahmen aus Aluminium Radaufhängung vorne: voll einstellbare Teleskopgabel mit 43 mm Durchmesser Radaufhängung hinten: Zwei-Arm-Schwinge mit voll einstellbarem Federbein und externem Ausgleichbehälter Federweg vorne: 130 mm Federweg hinten: 150 mm Radstand: 1445 mm Nachlaufwinkel: 24,5 Grad Nachlauf: 100 mm Bremsen vorne: 2 Scheiben mit 320 mm Durchmesser, Vierkolben-Bremszangen Bremsen hinten: 1 Scheibe mit 210 mm Durchmesser, Zweikolben-Bremszange Felgen: Aluminiumfelgen vorne und hinten mit 3-Speichen Felgenmaß vorne: 3.50 × 17 Zoll Felgenmaß hinten: 5.00 × 17 Zoll Bereifung vorne: 120/70 ZR 17 Bereifung hinten: 170/60 ZR 17 Reifendruck vorne: 2,5 bar Reifendruck hinten: 2,9 bar Abmessungen und Gewichte Länge: 2100 mm Breite: 670 mm Höhe: 1135 mm Sitzhöhe: 758 mm Sitzbanklänge: 300 mm Leergewicht: 210 kg zulässiges Gesamtgewicht: 310 kg Tankinhalt: 19 Liter davon Reserve: 4 Liter Höchstgeschwindigkeit: über 200 km/h
Quellen Yamaha-Broschüre 1988
Weblinks
Gebrauchtberatung Yamaha FZR 750 R OW 01, motorradonline.de
Kategorie:Motorradmodell Kategorie:Supersportler FZR 0750 R