Die Bahnstrecke Avignon–Miramas ist eine zweigleisige, 68 km lange Bahnverbindung zwischen Avignon und Miramas in den südfranzösischen Départements Vaucluse und Bouches-du-Rhône. Großräumig stellt sie eine Umgehungsstrecke für die Verbindung Bahnstrecke Paris–Marseille dar, die sie an beiden Enden berührt, in Umgehung der Stadt Arles. Regional ist sie eine TER-Verbindung für den regionalen Personenverkehr sowie Zubringer mehrerer Gleisanlieger. Bis L’Isle-Fontaine-de-Vaucluse führt sie in östliche Richtung, um von dort nach Süden zu laufen.
Geschichte Konzessionäre und Bau
Die Konzession für diese Strecke erwarb die Chemin de fer Grand-Central de France (GC) am 25. August 1861 dem gleichen Tag, an dem sie auch für gemeinnützig erklärt wurde. Die Konzession sah vor, von Avignon aus eine Strecke nach Gap zu errichten, die sowohl nach Aix-en-Provence abzweigte als auch eine Eventualkonzession nach Miramas über Salon-de-Provence.Décret impérial qui déclare d’utilité publique l’établissement du Chemin de fer d’Avignon à Gap, avec embranchement, d’une part, sur Aix, de, d’autre part, sur Miramas, par Salon., Bulletin des lois de la République française. Paris 1862, Seite 475.
Bei der Bestimmung der Trasse zwischen Avignon und Miramas, die 1849 eröffnet wurde, fiel die Entscheidung zugunsten der Stadt Arles. Cavaillon und Salon gingen leer aus. Erst mit der Antragstellung der erst vier Jahre zuvor gegründeten Bahngesellschaft Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) auf eine Verbindung nach Gap keimte bei den beiden Gemeinden wieder Hoffnung auf, einen eigenen Bahnanschluss zu bekommen. Seit der Übernahme aller Strecken und Konzessionen von der GC an die PLM am 11. April 1857 bis zur Bestätigung der Konzession für den Streckenabschnitt zwischen Salon und Miramas dauerte es noch bis zum 28. April 1869, dem Tag, an dem die Unterzeichnung der endgültigen Konzession zwischen dem Minister für Landwirtschaft, Handel und öffentliche Arbeiten mit der PLM vollzogen wurde.Ligne Avignon - Miramas, in: Infrastructure ferroviaire française, Provence-Alpes-Côte d’Azur, Bouches-du-Rhône (13), 28. Dezember 2019.
+ Eröffnung der Teilabschnitte Abschnitt Länge 1. Gleis 2. Gleis Avignon–Cavaillon 32,9 29.12.1868 01.03.1903 Cavaillon–Cheval-Blanc 3,5 25.11.1872 26.05.1873 Cheval-Blanc–Miramas 31,1 26.05.1873 01.06.1902
Die Eröffnung der Teilabschnitte erfolgte zunächst nur mit einem Gleis, war aber von Beginn an für ein zweites Gleis konzipiert.
Die Elektrifizierung erfolgte zum 20. September 1977.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke in Auvergne-Rhône-Alpes Kategorie:Bauwerk im Département Vaucluse Kategorie:Verkehrsbauwerk im Département Bouches-du-Rhône