Der Große Preis von Portugal 1996 (offiziell XXV Grande Prémio de Portugal) fand am 22. September auf dem Circuito do Estoril in Estoril statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

Berichte

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Italien führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit 13 Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 32 Punkten vor Michael Schumacher. Somit hatten vor den letzten beiden Rennen nur noch Hill und Villeneuve die Chance auf den Fahrertitel. In der Konstrukteurswertung stand Williams nach dem Großen Preis von Ungarn als Weltmeister fest. Sie führten uneinholbar mit 88 Punkten vor Benetton und mit 91 Punkten vor Ferrari.

Der Große Preis von Portugal sollte vorläufig letztmals ausgetragen werden. Erst 2020 wurde der Große Preis von Portugal wieder in den Rennkalender aufgenommen, allerdings fand dieses Rennen im Gegensatz zu Estoril an einem neuen Austragungsort, nämlich auf dem Autódromo Internacional do Algarve, statt.

Für Giovanni Lavaggi war es das siebte und letzte Formel-1-Rennen.

Mit Gerhard Berger, David Coulthard, Hill und Schumacher (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Schumacher mit einer Zeit von 1:23,554 Minuten die Bestzeit vor Hill und Ukyō Katayama im Tyrrell.

Am Samstag, dem zweiten freien Training konnte sich Schumacher erneut die schnellste Runde sichern, gefolgt von Hill und Villeneuve.

Qualifying Hill sicherte sich mit einer Zeit von 1:20,330 Minuten seine neunte Pole-Position der Saison vor Villeneuve und Jean Alesi im Benetton. Für Hill war es die insgesamt 20. und letzte Pole-Position seiner Karriere.

Warm Up Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Im Warm Up sicherte sich erneut Schumacher die Bestzeit vor Villeneuve und Mika Häkkinen.

Rennen Hill erwischte einen guten Start, während sein Teamkollege Villeneuve von Alesi und Schumacher überholt wurde. Alesi versuchte dann Hill beim Anbremsen der ersten Kurve zu überholen, wurde aber mit einem entscheidenden Manöver vom Engländer zurückgehalten und musste sich mit dem zweiten Platz begnügen. Hill begann sofort einen ordentlichen Vorsprung auf seine Verfolger herauszufahren, während sein Teamkollege Schumacher folgte, ohne ihn zu überholen.

In Runde 16 wurde der Deutsche in der schnellen Kurve vor der Hauptgeraden vom Minardi des überrundeten Lavaggi ausgebremst. Villeneuve griff ihn von außen an und überholte ihn mit einem äußerst spektakulären Manöver. Kurz darauf begann die erste Auftankserie, bei der der Kanadier Alesi überhole konnte. Alesi, der sich vorgenommen hatte, zwei Boxenstopps einzulegen (gegen die Drei-Stopp-Strategie seiner Gegner), verlor ebenfalls eine Position gegenüber Schumacher und landete auf dem vierten Platz.

An diesem Punkt begann dann Villeneuve Boden gegenüber Hill gutzumachen, gebremst allerdings durch einige Überrundungen und ein Kupplungsproblem. Am Ende der zweiten Boxenstoppserie lag der Kanadier nun ganz nah an hinter Hill. Die dritte Auftankserie erwies sich daher als entscheidend: Hill wurde von seinem Teamkollegen überholt und dieser musste sich mit dem zweiten Platz vor Schumacher, Alesi, Eddie Irvine und Berger begnügen. Der vierte Saisonsieg ermöglicht es Villeneuve zudem den Kampf um den Weltmeistertitel offen zu halten, auch wenn seine Hoffnungen auf einen Sieg minimal waren: Mit einem Rückstand von neun Punkten in der Gesamtwertung müsste der Kanadier beim Rennen in Japan gewinnen, während Hill ausscheiden oder keine Punkte mehr holen dürfte. mini|hochkant=1.3|Die Siegerehrung mit Villeneuve, Hill und SchumacherVilleneuve sicherte sich mit 1:22,873 Minuten die schnellste Rennrunde.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Ferrari F310 Ferrari 3.0 V10 2 3 Benetton B196 Renault 3.0 V10 4 5 Williams FW18 Renault 3.0 V10 6 7 McLaren MP4/11 Mercedes-Benz 3.0 V10 8 9 Ligier JS43 Mugen-Honda 3.0 V10 10 11 Jordan 196 Peugeot 3.0 V10 12 14 Sauber C15 Ford Zetec-R 3.0 V10 15 16 Footwork FA17 Hart 3.0 V8 17 18 Tyrrell 024 Yamaha 3.0 V10 19 20 Minardi M195B Ford EDM 3.0 V8 21

Klassifikationen

Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start 1 1:20,330 1 2 1:20,339 2 3 1:21,088 3 4 1:21,236 4 5 1:21,293 5 6 1:21,362 6 7 1:21,640 7 8 1:22,066 8 9 1:22,205 9 10 1:22,324 10 11 1:22,325 11 12 1:22,655 12 13 1:22,765 13 14 1:23,013 14 15 1:23,055 15 16 1:23,531 16 17 1:24,230 17 18 1:24,293 18 19 1:24,510 19 20 1:25,612 20 107-Prozent-Zeit: 1:25,953 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:20,330 min)

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 7031:40:22,91521:22,873 (37.) 2 703 + 19,96611:23,762 (37.) 3 703 + 53,76541:24,059 (38.) 4 702 + 55,10931:24,331 (5.) 5 702 + 1:27,38961:25,206 (25.) 6 702 + 1:33,14151:24,647 (47.) 7 692 + 1 Runde111:24,869 (24.) 8 693 + 1 Runde121:25,786 (18.) 9 692 + 1 Runde101:25,028 (36.) 10 693 + 1 Runde151:25,008 (58.) 11 692 + 1 Runde131:26,199 (6.) 12 682 + 2 Runden141:26,447 (44.) 13 685 + 2 Runden81:25,362 (49.) 14 672 + 3 Runden171:26,863 (3.) 15 652 + 5 Runden201:28,911 (2.) 16 652 + 5 Runden191:27,754 (48.) – 523 DNF71:24,747 (24.) – 472 DNF161:25,913 (36.) – 462 DNF181:25,791 (43.)– 412DNF91:24,954 (18.)

WM Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos.FahrerKonstrukteurPunkte1Williams-Renault872Williams-Renault783Ferrari534Benetton-Renault475McLaren-Mercedes276McLaren-Mercedes187Benetton-Renault188Jordan-Peugeot149Ligier-Mugen-Honda1310Ferrari1111Sauber-Ford612Jordan-Peugeot6Pos.FahrerKonstrukteurPunkte13Tyrrell-Yamaha514Sauber-Ford415Ligier-Mugen-Honda216Footwork-Hart117Tyrrell-Yamaha018Footwork-Hart019Minardi-Ford020Minardi-Ford021Forti-Ford022Minardi-Ford023Forti-Ford0–Minardi-Ford0

Konstrukteurswertung Pos.KonstrukteurPunkte1165265364445520615Pos.KonstrukteurPunkte7108591100110

Weblinks

Rennergebnis, offizielle F1 Homepage Details zum Rennen auf motorsportarchiv.de

Einzelnachweise

#1996 Portugal Kategorie:Sportveranstaltung in Cascais