Der Große Preis von Großbritannien 1996 (offiziell XLIX British Grand Prix) fand am 14. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

Berichte Hintergrund Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit 25 Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 37 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit 66 Punkten vor Ferrari und Benetton.

Für Forti sollte es das letzte Rennwochenende werden. Nachdem Fortis angeblicher Investor Shannon Racing die vereinbarten Zahlungen nicht geleistet hatte, konnte das Team seine Schulden bei diversen Lieferanten nicht bezahlen. Cosworth stellte erst in letzter Minute zwei ungewartete Motoren bereit, damit die beiden Forti-Fahrer im Zeittraining einige Alibirunden fahren konnten.

Mit Johnny Herbert und Hill (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Villeneuve mit einer Zeit von 1:27,541 Minuten die Bestzeit vor Hill und Jean Alesi im Benetton.

Am Samstag, dem zweiten freien Training konnte sich dann Hill mit einer Zeit 1:26,560 Minuten die Bestzeit vor Villeneuve und Schumacher sichern.

Qualifying Hill sicherte sich mit einer Zeit von 1:26,875 Minuten die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Villeneuve und Schumacher.

Ricardo Rossets Qualifying-Zeiten (Bestzeit 1:30,529 Minuten) wurden gestrichen, nachdem er die FIA-Gewichtskontrolle verpasst hatte, wodurch er vom 17. auf den 20. Startplatz zurückfiel. Am Rennen durfte er teilnehmen. Die beiden Forti-Piloten Andrea Montermini und Luca Badoer scheiterten an der 107-Prozent-Regel. Eine Qualifizierung war auch nicht beabsichtigt gewesen, weil das Team für die Rennteilnahme keine Motoren von Cosworth erhielt.

Warm Up Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Mika Häkkinen im McLaren war Schnellster vor Villeneuve und Hill.

Rennen Villeneuve holte sich seinen zweiten Saisonsieg vor Berger, während Häkkinen als Dritter zum ersten Mal seit seinem beinahe tödlichen Unfall beim Großen Preis von Australien 1995 auf dem Podium landete. Jordans Rubens Barrichello wurde Vierter und stellte damit sein bestes Saisonergebnis ein, nachdem er in den letzten beiden Jahren beim Rennen um den vierten Platz auf der Rennstrecke in späte Kollisionen verwickelt war. Die letzten Punkte gingen an David Coulthard im zweiten McLaren und Martin Brundle im zweiten Jordan.

Hill holte sich bei seinem Heimrennen die Pole-Position, erwischte aber einen langsamen Start und schied kurz vor Halbzeit des Rennens aus, nachdem ein Problem mit der Radmutter dazu führte, dass er in Copse Corner ins Schleudern geriet, als er Häkkinen überholen wollte. Zum dritten Mal in Folge mussten die Ferrari-Piloten Schumacher und Eddie Irvine wegen technischer Probleme in den ersten sechs Runden aufgeben – Schumacher wegen Hydraulikproblemen und Irvine wegen eines Differentialschadens. Alesi schied in Runde 45 erneut auf dem dritten Platz liegend aus, knapp vor seinem Teamkollegen Berger, als seine Hinterradbremsen überhitzten.

Villeneuve sicherte sich mit 1:29,288 Minuten die schnellste Rennrunde.

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. In der Konstrukteurswertung konnte Benetton an Ferrari vorbeiziehen und war nun Zweiter hinter Williams.

Meldeliste TeamNr.FahrerChassisMotorReifen1Ferrari F310Ferrari 3.0 V1023Benetton B196Renault 3.0 V1045Williams FW18Renault 3.0 V1067McLaren MP4/11Mercedes-Benz 3.0 V1089Ligier JS43Mugen-Honda 3.0 V101011Jordan 196Peugeot 3.0 V101214Sauber C15Ford Zetec-R 3.0 V101516Footwork FA17Hart 3.0 V81718Tyrrell 024Yamaha 3.0 V101920Minardi M195BFord EDM 3.0 V82122Forti FG03Ford Zetec-R 3.0 V823

Klassifikationen

Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start 1 1:26,875 1 21:27,070 2 31:27,707 3 41:27,856 4 51:28,3075 61:28,4096 71:28,6537 81:28,9468 91:28,9669101:29,18610111:29,59111121:29,91312131:29,94713141:29,94914151:30,10215161:30,16716171:31,07617181:31,36518191:31,45419 107-Prozent-Zeit: 1:32,956 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:26,875 min)DNQMontermini und Badoer scheiterten an der 107-Prozent-Regelung.1:35,206–DNQ1:35,304–DSQRosset wurde ausgeschlossen, nachdem er eine FIA-Gewichtskontrolle verpasst hatte. Er durfte allerdings vom letzten Platz aus starten.keine Zeit20 Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 61 2 1:33:00,874 2 1:29,288 (21.) 2 61 1 + 19,026 7 1:29,984 (56.) 3 61 2 + 50,830 4 1:30,531 (42.) 4 61 2 + 1:06,716 6 1:30,671 (21.) 5 61 2 + 1:22,507 9 1:31,282 (49.) 6 60 3 + 1 Runde 8 1:30,552 (33.) 7 60 1 + 1 Runde 14 1:31,765 (57.) 8 60 1 + 1 Runde 111:32,662 (54.)9602 + 1 Runde131:32,213 (55.)10601 + 1 Runde151:32,080 (55.)11591 + 2 Runden181:33,707 (30.)–441 DNF51:30,553 (3.)–403DNF161:32,188 (18.)–381DNF171:32,508 (4.)–260DNF11:30,264 (3.)–210DNF191:34,372 (5.)–130DNF201:33,382 (12.)–120DNF121:32,699 (10.)–50DNF101:31,490 (4.)–30DNF31:30,944 (2.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos.FahrerKonstrukteurPunkte1 Williams-Renault632 Williams-Renault483 Ferrari264 Benetton-Renault255 Benetton-Renault166 McLaren-Mercedes167 McLaren-Mercedes168 Ligier-Mugen-Honda119 Jordan-Peugeot1010 Ferrari911 Sauber-Ford612 Tyrrell-Yamaha5Pos.FahrerKonstrukteurPunkte13 Sauber-Ford414 Jordan-Peugeot315 Ligier-Mugen-Honda116 Footwork-Hart117 Minardi-Ford018 Minardi-Ford019 Footwork-Hart020 Tyrrell-Yamaha021 Forti-Ford022 Forti-Ford0– Minardi-Ford0

Konstrukteurswertung Pos.KonstrukteurPunkte1 1112 413 354 325 136 12Pos.KonstrukteurPunkte7 108 59 110 011 0

Einzelnachweise

#1996 Großbritannien Kategorie:Silverstone Circuit