Der Bahnhof Aigle ist der grösste Bahnhof in der Gemeinde Aigle im Schweizer Kanton Waadt.
Geschichte
mini|Gebirgsbataillon 8 zwischen 1914 und 1918 aufgestellt im Bahnhof Aigle für die Verschiebung mit dem bereitgestellten Zug mini|Truppen des 5. Gebirgsinfanterieregiments beim Beladen der Trainpferde im Bahnhof Aigle während der Aktivzeit des Ersten Weltkriegs mini|links|Aufnahmegebäude im Jahr 1966 mini|links|Züge nach Leysin (links) und Le Sépey–Les Diablerets 1979 auf dem Bahnhofvorplatz mini|292px|KartenausschnittLS: SBB nach Lausanne LEY: TPC nach LeysinDIAB: TPC nach Les DiableretsBR: SBB nach Brig MTH: TPC nach Monthey Der Bahnhof Aigle wurde am 10. Juni 1857 von der Compagnie de l’Ouest Suisse zusammen mit dem Abschnitt Villeneuve–Bex der normalspurigen Strecke Lausanne–Les Paluds eröffnet. Sie ist heute ein Teil der heutigen Simplonstrecke der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Von Aigle aus wurden die Meterspur-Strecken nach Leysin 1900, nach Monthey (AOMC) 1907 und nach Sépey–Diablerets (ASD) 1913 eröffnet, die alle seit Inbetriebnahme elektrisch verkehren und heute von den Transports Publics du Chablais (TPC) betrieben werden.
Mit der Verstaatlichung der Jura-Simplon-Bahn kam der Bahnhof 1903 in den Besitz der SBB.Jura–Simplon. In: bahndaten.ch. Daten zu den Schweizer Eisenbahnen 1847–1920. Thomas Frey und Hans-Ulrich Schiedt, ViaStoria, abgerufen am 29. Januar 2024. Am 14. Mai 1924 nahmen die Bundesbahnen den elektrischen Betrieb zwischen Lausanne und St-Maurice auf. Seither ist auch der SBB-Teil des Bahnhofs mit Fahrleitungen versehen.
Gleisanlage Der Bahnhof Aigle verfügt über zwei Spurweiten: Normalspur für die Simplonlinie der Bundesbahnen und Meterspur für die AL-Linien (Zahnstange ab dem Depot), ASD und AOMC des Transports Publics du Chablais (TPC). Keine dieser drei Linien hat ihr Depot am Bahnhof Aigle. Die der AL und der ASD befinden sich östlich von Aigle vor Beginn des Aufstiegs ihrer jeweiligen Linien, das der AOMC in En Châlex zwischen Aigle und Ollon. Vor 2006 und dem Bau eines neuen Gleisabschnitts zwischen dem Bahnhof Aigle und dem AOMC-Depot En Châlex begannen alle TPC-Linien mit einem Strassenbahnabschnitt.
Architektur Das Bahnhofsgebäude von Aigle wurde als Schweizer Kulturgut von regionaler Bedeutung eingetragen. S. 1. Es wurde vom selben Architekten entworfen wie die Bahnhöfe Bex und Villeneuve.TPC News #3 – édition spéciale. Mai 2003, S. 12.
Betrieb mini|Zug der TPC bereit zur Abfahrt nach Monthey–Champéry (2017) mini|Zahnradbahn nach Leysin vor dem Bahnhof Aigle (2007) mini|Rangierdienst 1999 im Normalspurteil des Bahnhofs mit einem Schienentraktor Te III Der Bahnhof Aigle wird von den folgenden Zügen des Personenverkehrs bedient:
Fernverkehr
S-Bahn- und Regional-Verkehr
Aigle – Leysin (TPC) Aigle – Le Sépey – Les Diablerets (TPC) Aigle – Ollon – Monthey – Champéry (TPC)
Busverkehr Der Bahnhof wird von regionalen und kommunalen Buslinien angefahren, von denen die grosse Mehrheit von den Transports Publics du Chablais (TPC) betrieben wird.Offizielles Kursbuch. Fahrplanjahr 2024.
Aigle, place du Marché – Aigle, Grand Pré Yvorne – Aigle Illarsaz – Muraz – Monthey Monthey – Corbier – Aigle – Yvorne Muraz (Collombey) – Collombey – Muraz Aigle – Villeneuve VD Aigle – Yvorne – Versvey Antagnes – Ollon – St-Triphon – Aigle Aigle – ZI Aigle – St-Triphon – Ollon Bex – Antagnes – Ollon – Aigle Aigle – Vionnaz – Vouvry – Villeneuve VD (Postauto) Aigle – Vionnaz – Torgon (Postauto) Aigle – Corbeyrier – (Luan) Aigle – Ollon – Villars-sur-Ollon Aigle – Ollon – Plambuit – Villars-sur-Ollon – La Barboleuse – Alpe des Chaux
Literatur Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+, in Schuber. AS Verlag, Zürich, 2010, ISBN 978-3-909111-74-9.
Weblinks
Einzelnachweise
Aigle Kategorie:Kulturgut von regionaler Bedeutung im Kanton Waadt Kategorie:Aigle VD Aigle