Aguri Suzuki (jap. 鈴木 亜久里, Suzuki Aguri; * 8. September 1960 in Tokio) ist ein ehemaliger japanischer Rennfahrer. Er fuhr zwischen 1988 und 1995 in der Formel 1. Bis zum 6. Mai 2008 führte Suzuki ein eigenes F1-Team unter seinem Namen.

Rennfahrer-Karriere Suzuki begann seine Karriere 1972 als Kart-Fahrer. Im Jahr 1978 gewann Suzuki die japanische Kartmeisterschaft. Nur ein Jahr später gab er sein Debüt in der japanischen Formel-3-Meisterschaft. Nebenbei fuhr er weiter im Kart und gewann 1981 nochmals die Meisterschaft. 1983 fuhr er einen Hayashi-Toyota in der F3-Serie und beendete diese auf dem zweiten Platz. Der Japaner stieg in den Tourenwagensport um und fuhr dort einen Nissan. Den japanischen Titel gewann er im Jahr 1986; im selben Jahr stieg Suzuki in die japanische Formel 2 ein und nahm an den 24 Stunden von Le Mans teil.

Formel 1 Suzukis erstes Formel-1-Rennen war zunächst für den Herbst 1987 vorgesehen. Das im Aufbau befindliche britische Team Middlebridge-Trussardi, das auf japanische Sponsoren zurückgreifen konnte, meldete Suzuki für den Großen Preis von Portugal und danach auch für die restlichen Rennen der Saison.Überblick über die Geschichte des Trussardi B186 auf der Internetseite www.statsf1.com. Das Team, das einen überarbeiteten Benetton B186 einsetzen wollte, wurde allerdings nicht zur Teilnahme zugelassen. Suzukis Formel-1-Debüt verzögerte sich deshalb um mehr als ein Jahr. 1988 erschien er erstmals beim Großen Preis von Japan in Suzuka im französischen Team Larrousse. Für die Saison 1989 unterschrieb er beim deutschen Zakspeed-Team, das in diesem Jahr japanische Motoren von Yamaha einsetzte. 1990 kehrte Suzuki zu Larrousse zurück. Beim Großen Preis von Japan erreichte er das beste Ergebnis seiner F1-Laufbahn, als er den dritten Platz belegte. Es war zugleich der einzige Podiumsplatz in der Geschichte des Larrousse-Teams. 1991 fuhr er noch einmal für Larrousse und wechselte dann für die Saisons 1992 und 1993 zu Footwork/Arrows. 1994 konnte er zunächst kein Cockpit mehr erhalten, wurde aber im Laufe des Jahres vom Jordan-Team als Ersatz für den Nordiren Eddie Irvine eingesetzt. 1995 kam Suzuki bei Ligier unter, musste sich seinen Platz dort allerdings mit dem Briten Martin Brundle teilen. Die beiden Fahrer wurden im Wechsel neben dem Franzosen Olivier Panis eingesetzt. Nach dem Grand Prix von Japan am Ende der Saison entschied sich Suzuki aufgrund eines schweren Unfalls zum Rückzug aus der Formel 1.

Teambesitzer mini|Super Aguri-Honda, 2007 2003 gründete Suzuki zusammen mit Adrián Fernández das Super Aguri Fernandez Racing Team und stieg damit in die IndyCar Series ein.

Bis 6. Mai 2008 war er Teamchef des Super Aguri F1 Teams, mit dem er seit der Saison 2006 in der Formel 1 startete, sowie des Autobacs Racing Team Aguri, das 2007 mit einem Honda NSX den GT-500-Titel in der japanischen Super-GT-Meisterschaft gewann. Am 6. Mai 2008 löste sich das Super Aguri F1 Teams aufgrund mangelnder Liquidität auf.

Statistik Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Gesamtübersicht Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.Rennrunden Punkte WM-Pos. 1988 Larrousse Calmels Lola LC88 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 1 – – – – – 0 – 1989 West Zakspeed Racing Zakspeed 891 Yamaha 3.5 V8 – – – – – – 0 – 1990 Espo Larrousse F1 Lola LC89B / LC90 Lamborghini 3.5 V12 16 – – 1 – – 6 12. 1991 Larrousse F1 Lola LC91 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 12 – – – – – 1 22. 1992 Footwork Mugen Honda Footwork FA13 Mugen-Honda 3.5 V10 14 – – - – – 0 – 1993 Footwork Mugen Honda Footwork FA13B / FA14 Mugen-Honda 3.5 V10 16 – – – – – 0 – 1994 Sasol Jordan Jordan 194 Hart 3.5 V10 1 – – – – – 0 – 1995 Ligier Gitanes Blondes Ligier JS41 Mugen-Honda 3.0 V10 6 − − − − − 1 17. Gesamt 66 − − 1 − − 8

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1988 16 1989 DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ 1990 DNF DNF DNF DNF 12 DNF 7 6 DNF DNF DNF DNF 14* 6 3 DNF 1991 6 DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNQ DNQ DNF DNQ DNF DNQ 1992 8 DNQ DNF 7 10 11 DNQ DNF 12 DNF DNF 9 DNF 10 8 8 1993 DNF DNF DNF 9 10 DNF 13 12 DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF 7 1994 DNF 1995 8 DNF 11 6 DNF DNS

Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1986 Nissan Motorsport Nissan R86V Kazuyoshi Hoshino Keiji Matsumoto Ausfall Getriebeschaden 1987 Nissan Motorsport Nissan R87E Masahiro Hasemi Takao Wada Ausfall Elektrik 1988 Nissan Motorsport Nissan R88C Kazuyoshi Hoshino Takao Wada Ausfall Motorschaden 1990 Toyota Team Tom’s Toyota 90C Johnny Dumfries Roberto Ravaglia Ausfall Unfall 1996 Nismo Nissan Skyline GT-R LM Masahiko Kondō Masahiko Kageyama Rang 18 1997 Nissan Motorsport Nissan R390 GT1 Eric van de Poele Riccardo Patrese Ausfall Ölpumpe 1998 Nissan Motorsport Nissan R390 GT1 Kazuyoshi Hoshino Masahiko Kageyama Rang 3

Weblinks

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Einzelnachweise

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