Mit Volldampf über den Atlantik – Dampfmaschinen, schnelle Schiffe und eine Reise in die Neue Welt ist der Titel eines Sachbuchs für Kinder und Erwachsene des amerikanischen Architekten David Macaulay (Zeichner, Verfasser) und von Margot Wilhelmi (Übersetzerin), das 2022 in einer deutschsprachigen Ausgabe beim Gerstenberg Verlag erschienen ist.

In einer autobiografischen Rahmenhandlung über seine erste Atlantiküberquerung noch als Kind auf dem für seine Zeit sehr schnellen Turbinendampfschiff SS United StatesProbst: Der eigentliche Star dieser bildgewaltigen Story aber ist die SS United States. 70 Seiten "dauert" die Konstruktion und der Bau bis zur Jungfernfahrt. … - in präziser und liebevoller Kleinarbeit illustriert. In der Rezension von Robert Probst: in der Süddt. Ztg. vom 25. August 2022 von London via Southampton und Le Havre nach New York City zeichnet und beschreibt Macaulay die Entstehung der Dampfmaschine aus Wasserpumpen in Bergwerken, den modernen Schiffsbau (Stahlbau) und den Komfort bei einer Dampferreise in den 1950er Jahren.Auf S. 2–5 und 98ff in Macaulay: Mit Volldampf …

Dazu hat er das Buch in vier Kapitel unterteilt:Die bezifferten Kapitel haben keine eigenen Überschriften — hier stehen dafür Zusammenfassungen des Inhalts

1: Die Erfindung und Entwicklung der Dampfmaschinen; Seite 6 — 27, 26 Zeichnungen 2: Der Schiffs-Bauplan, die Konstrukteure (Gibbs Brothers); Seite 28 — 51, 26 Zeichnungen 3: Der Schiffsbau in Newport News, das Blaue Band (Blue Riband) als Maßstab des Fortschritts; Seite 52 — 97, 33 Zeichnungen 4: Die Reise auf einem Transatlantikliner (Mittwoch bis Montag), die Ankunft in New York; Seite 98 — 123, 16 Zeichnungen

Titelei

Mit Volldampf über den Atlantik – Dampfmaschinen, schnelle Schiffe und eine Reise in die Neue Welt David Macaulay (Zeichner, Verfasser), Margot Wilhelmi (Übersetzerin). Hildesheim, Gerstenberg Verlag, 2022. 127 Seiten. ISBN 978-3-8369-6114-1.

Das englischsprachige Original Crossing on Time: Steam Engines, Fast Ships, and a Journey to the New World wurde 2019 in den USA publiziert (Roaring Brook Press, ISBN 978-1-59643-477-6). Dieser Titel bezieht sich auf den Fortschritt im Nordatlantik-Schiffsverkehr zwischen 1800 und 1960. Dank eines durch maschinengetriebene Schiffe weitgehend witterungsunabhängigen Linienverkehrs über den Atlantik war es den Reedereien im 20. Jahrhundert möglich für ihre Nordatlantikrouten Fahrpläne mit festen, meist wöchentlichen Abfahrts- und Ankunftszeiten aufzustellen. Für End- und Zwischenstationen wie zum Beispiel Hamburg, Bremerhaven, Le Havre, Southampton oder New York konnten voraussichtliche Termine der Ankünfte angegeben werden. Die auf der Atlantikroute im Liniendienst verkehrenden Passagierschiffe nannte man deshalb auch Transatlantikliner.Auf S. 7 und 35 in Macaulay: Mit Volldampf …

Die Zeichnungen Der Inhalt wird überwiegend durch Zeichnungen Macaulays transportiert. Seine Texte erklären die gezeichneten Mechanismen und nennen dazu die Fachausdrücke und die historischen Bezüge (Daten, Namen).

Die Themen der Grafiken sind …

im Kapitel 1: Pumpe von Thomas Newcomen, James Watts Verbesserung der Dampfkolben, Schaufelräder der Savannah (1818), die drei Schiffe von I. Brunel,auf den Seiten 18 — 21 in Macaulay: Mit Volldampf … Propellerantrieb der Great Britain (1843), die Maschine der SS Servia (1881; sie gilt international als erster moderner Ozeandampfer; für die Reederei Cunard), die Blaue-Band-Schiffe zwischen 1883 und 1894,auf den Seiten 20 — 25 in Macaulay: Mit Volldampf … Verbund-/Expansionsdampfmaschine (vierfach; St. Louis)auf der Seite 26 in Macaulay: Mit Volldampf …

im Kapitel 2: Parsons-Turbine, Wasserrohrkessel,hier, S. 37, der Wasserrohrkessel der als SS Leviathan (1922) in den USA auf Ölfeuerung von Gibbs Broth umgebauten Vaterland (1914)Details zum Umbau der Vaterland durch die Gebrüder Gibbs: Schiffsgrößenvergleich 1929/36 mit der Höhe des Empire State Buildings, Fertigstellung der SS America 1936/39Auf S. 42/43 und 44 in Macaulay: Mit Volldampf …

im Kapitel 3: innere und äußere Rumpfhülle, Steuertechnik (Rudermaschine), Sicherheitsvorkehrungen (u. a. Rettungsboote, Schott-Tore, Davits), der 6-seitige Schiffslängsschnitt (s. u.), die Übernahme eines behandlungsbedürftigen Matrosen von einem Kutter (W35) der Küstenwache auf See.

Leporello (darin eingefügt): Es besteht ausgeklappt aus einem sechs Mal die Seitenbreite umfassenden Längsschnitt durch das gesamte Schiff (zwischen Seite 84 und 97)Einen ersten Eindruck bietet das Kopfbild auf der Website David Macaulay: Crossing on Time - An Exhibition Organized by Norman Rockwell Museum. 2020. (allerdings in niedriger Auflösung)Das Bild enthält 100 Positionen in seiner Legende! Die Kiellänge in der herausgeklappten Zeichnung beträgt 117 Zentimeter, für ein Buch eine ungewöhnliche Breite. Seine Höhe beim Radarmast 23,3 cm. Zum Auffinden der Position der jeweiligen gezeichneten Details gibt es unterhalb vom Kiel durchgehend eingezeichnet senkrechte Abteilnummern vom Bug (1) bis zur Nr. 365 am Heck

im Kapitel 4: eine Passagierkabine, Ladebaum, Schiff auf weiter See, eine fiktive Begegnung mit dem Schiffsbauingenieur (W. F. Gibbs), der Scheinwerfer des Empire State Buildings (ESB).

Im Zusatzmaterial, Anhang eine Zeitleiste zu den Atlantiküberquerungen seit 1497 bis 2011 Nachwort des Zeichners (über eine Seite in seinem damaligen Lexikon von Bertha Morris Parker mit dem Bild vom Schiff und ESB) Literatur (Agricola, Baker, BraynardFrank Braynards mehrbändiger Buchtitel Leviathan von 1972–1981, Ellis, Friedel, Maxtone, Sturm, Swanson, Ujifusa) Widmung für die Eltern Im Begleitmaterial des Verlags zum Buch gibt es einen längeren Lückentext zum Textverständnis / szenische LesungUnterrichtsmaterial (PDF-Datei, 2022) mit Verweisen auf die Buchseiten.

Rezeption, Rezensionen

Rezension John McMurtrie: Books That Expand the Possibilities of Boyhood. In The New York Times – April 19, 2019 (sein Buch sei „eine Huldigung an eine verlorengegangene Kunst“ – den Bau solcher Dampfschiffe) Rezension Robert Probst: in der Süddt. Ztg.: Technik - Blaues Band vom 25. August 2022 Rezension Deborah Stevenson in: Bulletin of the Center for Children's Books, Johns Hopkins University Press, Volume 72, Number 11, July/August 2019 p. 485 (der engl. Ausgabe)

2020 gab es eine Ausstellung zur Arbeit Macaulays an dem Buch im Norman Rockwell Museum in Stockbridge, Massachusetts. Sie umfasste ca. 60 Originalarbeiten, Photographien und Archivmaterial aus der Vorbereitungsphase des Buchs. Dazu gibt es dort auch zwei Videos über den Umfang und die Entstehung des Buches.Webseite des Museums zur Ausstellung mit einer „Sample Gallery“; Ausstellungsvideo, Making-of (Das auf Illustration spezialisierte Museum stellt immer wieder relevante Künstler neben Norman Rockwell aus. Rockwell selbst ist als Maler/Illustrator in großen Medien einer der einflussreichsten und bekanntesten Künstler der US-amerikanischen Printgeschichte gewesen.)Thomas Howing: The Great Art Contributor. In: M. H. Hennessey, A. C. Knutson: Norman Rockwell – pictures for the American people. Abrams, New York, NY 2000.Stephanie Plunkett: Das Video zum Making-of des Buchs und seine biografischen Bezüge bei der Ausstellungseröffnung des Norman-Rockwell-Museums. 2020. 20 Min.

Über David Macaulay

Macaulay nimmt hier wieder sein zeichnerisches Hauptthema auf: das Zusammenspiel der Einzelteile eines komplexen Ganzen (Bauwerk, Körper, Maschine). Er malt „pädagogisch“ das klassische Realienbuch für Heranwachsende (mit den die Bildern ergänzenden Erklärtexte) in einer für Kinderbücher neuen Bildersprache. Bereits 1975 wurde er so einer der Preisträger des Deutschen Jugendbuchpreises.Mit dem Buch Sie bauten eine Kathedrale - dazu die Jurybegründung Macaulay ist Träger der Caldecott Medal (ein US Kinderbuchpreis) im Jahr 1991. Zwei Themen, die im Buch prominent erscheinen, hat Macaulay in bekannten früheren Titeln von ihm bereits unter anderen Aspekten behandelt: Das Empire State BuildingD. M: Unbuilding. 1980. (Deutsch: Der Rückbau oder: Das unrühmliche Ende des Empire State Building. Maulwurf, Remchingen 1992) und SchiffeShip. Houghton Mifflin, Boston 1993 generell.

mini|link=United States (Schiff)|Das Vorbild für Kapitel 4: die SS United States auf hoher See, koloriertes Foto

Siehe auch Das Kindersachbuch im Rahmen der Kinder- und Jugendliteratur SS United States (1952 — 1969)Robert C. Sturm: SS United States. Medford, 2015 Das stillgelegte Schiff liegt derzeit (noch) in Philadelphia-Whitman, Pennsylvania, an Pier 82/84Kampagnen-Film der Förderorganisation wearetheunitedstates.org zum Erhalt des Schiffs Bauherrin: United States Lines (USL), Reederei Feuermaschine der Saline Königsborn (bei Unna); diese Pumpe wurde 1799 errichtet und war bis 1932 in Betrieb (zur entsprechenden deutschen Technikgeschichte der Epoche)

Weblinks „Sample Gallery“ (Auf der Webseite des Norman Rockwell Museums zur Ausstellung im Jahr 2020) Eine Fotostrecke im Spiegel zu Vom Luxusliner zum Geisterschiff von 19. Oktober 2015 (10 Fotos)

Einzelnachweise

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