Der Jaguar XJR-15 wurde 1991 von einem Joint Venture zwischen Jaguar und Tom Walkinshaw Racing, genannt Jaguar Sport, nur für Rennen gebaut. Ursprünglich waren nur 30 Stück geplant. Auf Kundenwunsch wurden dann noch weitere 20 Exemplare mit Straßenzulassung gebaut, die entsprechend teuer waren: 500.000 Pfund. Insgesamt gibt es nur 49 Exemplare des XJR-15. Der Jaguar XJR-15 basiert wie dessen Urversion auf dem Rennsport-Prototyp XJR-9.
Technische Details Motor: 6-Liter V12 Hubraum: 5993 cm³ Bohrung × Hub: 87 mm × 84 mm max. Leistung: 336 kW (457 PS) bei 6250/min max. Drehmoment: 570 Nm bei 4500/min Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h Gewicht: 1050 kg Getriebe: 5 oder 6 Gänge Wendekreis: 12,6 m Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 3,9 s Fahrdauer für 1 km mit stehendem Start: 22 s Reifen: Vorn: 245/40 ZR 17 Hinten: 335/35 ZR 18 Maße: Länge: 4800 mm Breite: 1900 mm Höhe: 1100 mm Chassis und Aufbau aus kohlenstoff- und aramidfaserverstärktem Kunststoff Sitzplätze: 2
Quellen Schrader, Halwart: Typenkompass Jaguar – Personenwagen seit 1931, Motorbuch-Verlag, Stuttgart (2001), ISBN 3-613-02106-4 Stertkamp, Heiner: Jaguar – Die komplette Chronik von 1922 bis heute, 2. Auflage, Heel-Verlag (2006), ISBN 3-89880-337-6
Kategorie:Coupé