Der Große Preis von Aserbaidschan 2023 (offiziell Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2023) fand am 30. April auf dem Baku City Circuit in Baku statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2023.

Bericht Hintergründe Nach dem Großen Preis von Australien führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit 15 Punkten vor Sergio Pérez und mit 24 Punkten vor Fernando Alonso. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull mit 58 Punkten vor Aston Martin und mit 67 Punkten vor Mercedes.

Pirelli stellte den Fahrern die Reifenmischungen C3 Hard (weiß), C4 Medium (gelb) und C5 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung.

Pierre Gasly (zehn), Alonso (sechs), Lance Stroll, Alexander Albon (jeweils fünf), George Russell, Yuki Tsunoda (jeweils vier), Lando Norris, Kevin Magnussen, Esteban Ocon, Zhou Guanyu (jeweils drei), Verstappen, Pérez, Carlos Sainz jr. (jeweils zwei) und Charles Leclerc (einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende.

Im Rahmen des Grand Prix wurde das erste Sprint-Wochenende der Saison ausgetragen.

Mit Lewis Hamilton, Pérez, Verstappen und Valtteri Bottas (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Nish Shetty (SGP), Mathieu Remmerie (BEL), Enrique Bernoldi (BRA) und Danil Solomin (AZE).

Training Im ersten und einzigen freien Training war Verstappen mit einer Zeit von 1:42,315 Minuten der Schnellste vor Leclerc und Pérez.

Qualifying Das Qualifying für das Rennen wurde bereits am Freitag absolviert.

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Qualifikationsabschnitt. Leclerc war Schnellster. de Vries konnte infolge eines Unfalls im Training keine Zeit setzen und sich somit nicht für den Grand Prix qualifizieren. Neben ihm schieden Zhou, die beiden Haas-Piloten und Gasly aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Verstappen war Schnellster. Russell, Ocon, beide Williams-Piloten und Bottas schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Leclerc fuhr mit einer Rundenzeit von 1:40,203 Minuten die Bestzeit vor den beiden Red Bull-Piloten Verstappen und Pérez. Es war die 19. Pole-Position für Leclerc in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Sprint-Shootout Der Shootout für den Sprint fand am Samstagvormittag stand.

Der Shootout bestand wie schon das Qualifying aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 30 Minuten. Im ersten Segment hatten die Fahrer 12 Minuten Zeit, um sich für den Sprint zu qualifizieren. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Abschnitt. Leclerc war Schnellster. Sowohl die beiden Alfa-Romeo-Fahrer, als auch beide AlphaTauri-Piloten und Gasly schieden aus.

Der zweite Abschnitt dauerte 10 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den letzten Teil des Shootouts. Pérez war Schnellster. Oscar Piastri, beide Haas-Piloten, Ocon und Logan Sargeant schieden aus.

Der letzte Abschnitt ging über eine Zeit von acht Minuten. Leclerc sicherte sich die Pole vor Pérez und Verstappen.

Sprintrennen Das Sprintrennen ging über 17 Runden. Pérez entschied das Rennen für sich. Leclerc und Verstappen komplettierten die Top-3.

Rennen Leclerc konnte den Start gegen Verstappen gewinnen und führte nach der ersten Runde.

Am Ende der dritten Runde konnte Verstappen dann an Leclerc vorbeiziehen und die Führung übernehmen. Am Ende der fünften Runde zog dann auch Pérez an Leclerc vorbei. de Vries schied nach einem Fahrfehler in der neunten Runde aus. Da zunächst nur gelbe Flaggen geschwenkt wurden, ging Verstappen zu seinem Stopp an die Box um den Undercut gegen Pérez durchzuführen. Im Anschluss schickte die Rennleitung allerdings dann das Safety-Car auf die Strecke um den Wagen von de Vries zu bergen. Davon profitierte vor allen Dingen Pérez, welcher nun die Führung übernehmen konnte. Zu einem Kuriosum kam es, als Russell und Stroll nacheinander an die Box fuhren. Da der vor Stroll liegende Teamkollege Alonso zuerst zum Stopp kam und Stroll nicht anstehen wollte, fuhr er langsamer in die Boxengasse als üblich. Russell dahinter überholte ihn daher bei der Einfahrt zur Boxengasse, fuhr eher an seinen Platz und kam dann vor Stroll wieder auf die Strecke zurück. Die Stewarts untersuchten den Vorfall, beließen es aber auch dabei und sprachen keine Strafe gegen Russell aus.

Pérez gewann schlussendlich das Rennen vor Verstappen und Leclerc und wurde damit zum ersten Fahrer, der zwei Rennen auf dem Baku City Circuit gewinnen konnte. Für Pérez war es zudem der sechste Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

In der letzten Runde kam Ocon zu seinem Pflichtboxenstopp in die Box, als vor ihm plötzlich diverse Fotografen bereits in der Fast-Lane standen, um die Top-3-Piloten zu fotografieren. Da die Personen noch aus dem Weg springen konnten, wurde glücklicherweise niemand verletzt. Trotzdem kündigte die FIA eine Untersuchung an und zitierte die betreffenden Offiziellen des eigenen Verbandes zu den Kommissaren.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste TeamNr.FahrerChassisMotorReifen1Red Bull Racing RB19Honda RBPTH0011116Ferrari SF-23Ferrari 066/105563Mercedes-AMG F1 W14 E PerformanceMercedes-AMG F1 M14 E Performance4431Alpine A523Renault E-Tech RE231081McLaren MCL60Mercedes-AMG F1 M14 E Performance477Alfa Romeo C43Ferrari 066/102418Aston Martin AMR23Mercedes-AMG F1 M14 E Performance1420Haas VF-23Ferrari 066/102721AlphaTauri AT04Honda RBPTH0012223Williams FW45Mercedes-AMG F1 M14 E Performance2

Klassifikationen

Qualifying +Pos.FahrerKonstrukteurQ1Q2Q3Renn-start11:41,2691:41,0371:40,203121:41,3981:40,8221:40,391231:41,7561:41,1311:40,495341:42,1971:41,3691:41,016451:42,1131:41,6501:41,177561:41,7201:41,3701:41,253671:42,1541:41,4851:41,281781:42,2341:41,5691:41,58189Stroll und Piastri fuhren die identische Zeit. Stroll wurde vor Piastri gewertet, da er die Zeit als Erster setzte.1:42,5241:41,5761:41,6119101:42,4551:41,6361:41,61110111:42,0731:41,654–11121:42,6221:41,798–12131:42,1711:41,818–13141:42,5821:42,259–14151:42,2421:42,395–15161:42,642––16171:42,755––17181:43,417––18191:44,853––19107-Prozent-Zeit: 1:48,357 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:41,269 min)20de Vries setzte keine Zeit, ihm wurde allerdings erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.keine Zeit––20 Anmerkungen

Sprint-Shootout Pos.FahrerKonstrukteurQ1Q2Q3Sprint-Start11:42,8201:42,5001:41,697121:43,8581:42,9251:41,844231:43,2881:42,4171:41,987341:43,7631:43,1121:42,252451:43,6221:42,9091:42,287561:43,5611:43,0611:42,502671:43,9871:43,3761:42,846781:43,7891:42,9761:43,010891:43,8791:43,3751:43,0649101:43,9381:43,395keine Zeit10111:44,1791:43,427–11121:44,8431:43,806–12131:44,4331:44,088–13141:44,1011:44,332–14151:44,042keine Zeit–15161:45,177––16171:45,352––17181:45,436––18191:46,951––19201:48,180––20107-Prozent-Zeit: 1:50,017 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:42,820 min)

Sprintrennen Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStart117033:17,66722170 + 4,46313170 + 5,06534170 + 8,53245170 + 10,38856170 + 11,61387170 + 16,50368170 + 18,41799170 + 21,757710170 + 22,8511111170 + 27,9901412170 + 34,6021613170 + 36,9181914170 + 41,6262015170 + 48,5871216170 + 49,9171717171 + 51,1041018171 + 1:00,62113–20DNF18DNSSargeant konnte aufgrund eines Unfalls im Sprint-Shootout nicht am Sprint-Rennen teilnehmen.–––15 Anmerkungen

Rennen Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde15111:32:42,43631:44,589 (50.)2511 + 2,13721:44,232 (51.)3511 + 21,21711:44,561 (49.)4511 + 22,02461:44,241 (49.)5511 + 45,49141:45,175 (48.)6511 + 46,14551:45,346 (48.)7511 + 51,61791:45,627 (45.)8512 + 1:14,240111:43,370 (51.)9511 + 1:20,37671:45,738 (49.)10511 + 1:23,86281:45,727 (51.)11511 + 1:26,501101:45,631 (51.)12511 + 1:28,623121:45,925 (51.)13511 + 1:29,729161:45,850 (51.)14512 + 1:31,332171:45,540 (47.)15511 + 1:37,794Box1:45,908 (49.)16511 + 1:40,973141:46,501 (49.)17501 + 1 RundeBox1:46,731 (34.)18503 + 1 Runde131:46,501 (49.)–361DNF151:47,553 (31.)–90DNF181:48,781 (4.)Fahrer des Tages: (29,1 % der abgegebenen Stimmen)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten acht des Sprintrennens bekamen 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich wurde ein Punkt für die schnellste Rennrunde vergeben, da der betreffende Fahrer unter den ersten Zehn ins Ziel kam.

Fahrerwertung Pos.FahrerKonstrukteurPunkte1Red Bull Racing-Honda RBPT932Red Bull Racing-Honda RBPT873Aston Martin Aramco-Mercedes604Mercedes485Ferrari346Ferrari287Mercedes288Aston Martin Aramco-Mercedes279McLaren-Mercedes1010Haas-Ferrari6Pos.FahrerKonstrukteurPunkte11McLaren-Mercedes412Alfa Romeo-Ferrari413Alpine-Renault414Alpine-Renault415Alfa Romeo-Ferrari216AlphaTauri-Honda RBPT217Williams-Mercedes118Haas-Ferrari119Williams-Mercedes020AlphaTauri-Honda RBPT0

Konstrukteurswertung Pos.KonstrukteurPunkte1180287376462514Pos.KonstrukteurPunkte68778692101

Einzelnachweise

#2023 Aserbaidschan Kategorie:Baku City Circuit