mini|hochkant=1.3|Der viertplatzierte Cadillac V-Series.R von Earl Bamber, Alex Lynn und Richard Westbrook mini|hochkant=1.3|Der fünftplatzierte Peugeot 9X8 von Loïc Duval, Gustavo Menezes und Nico Müller Das 6-Stunden-Rennen von Portimão 2023, auch TotalEnergies 6 Hours of Portimão, fand am 16. April auf dem Autódromo Internacional do Algarve statt und war der zweite Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das zweite Saisonrennen brachte den zweiten Toyota-Gesamtsieg. Einen möglichen Doppelsieg verhinderte ein defekter FIA-Sensor. Nach einer Fahrzeit von 80 Minuten wurde der knapp hinter seinem Teamkollegen Sébastien Buemi fahrende Mike Conway mit der sogenannten Spiegelei-Flagge von der Rennleitung an die Box beordert. Der von der FIA gestellte Drehmomentsensor an der rechten hinteren Antriebswelle übertrug keine Echtzeitdaten. Dadurch waren die Toyota-Mechaniker gezwungen eine völlig intakte Antriebswelle zu tauschen, was ihnen in 11 Minuten gelang, das Auto aber hoffnungslos zurückwarf. Über den Ärger der Toyota-Teamleitung sprach nach dem Rennen deren Technischer Direktor Pascal Vasselon: „Wir müssen bessere Lösungen finden, damit die Autos nicht abgestellt und repariert werden müssen, weil ein Sensor nicht funktioniert, der nichts mit dem Team zu tun hat. Es war eine harte Entscheidung, uns zur Reparatur zu zwingen, denn wir hätten weiterfahren können. Es hätte andere Möglichkeiten gegeben, die Daten zu messen, aber das wurde abgelehnt. Es gibt Standardsensoren, die diese Daten liefern können“.Großer Ärger bei Toyota
Hinter dem siegreichen Toyota mit der Startnummer 8 platzierte sich der Ferrari 499P von Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen an der zweiten Stelle der Gesamtwertung. Das lange mit Aussicht auf einen Platz unter den ersten drei fahrende Ferrari-Schwesterauto mit der Startnummer 51 bekam am Ende technische Probleme mit dem Hybridantrieb sowie den Bremsen und fiel auf den sechsten Rang zurück. Als Gesamtdritte kamen Kévin Estre, André Lotterer und Laurens Vanthoor im Porsche 963 ins Ziel.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 LMH 8 Toyota Gazoo Racing Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa Toyota GR010 Hybrid 222 2 LMH 50 Ferrari AF Corse Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen Ferrari 499P 221 3 LMH 6 Porsche Penske Motorsport Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor Porsche 963 221 4 LMH 2 Cadillac Racing Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook Cadillac V-Series.R 221 5 LMH 94 Peugeot TotalEnergies Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller Peugeot 9X8 220 6 LMH 51 Ferrari AF Corse James Calado Antonio Giovinazzi Alessandro Pier Guidi Ferrari 499P 219 7 LMH 93 Peugeot TotalEnergies Mikkel Jensen Paul di Resta Jean-Éric Vergne Peugeot 9X8 219 8 LMH 708 Glickenhaus Racing Ryan Briscoe Romain Dumas Olivier Pla Glickenhaus SCG 007 LMH 217 9 LMH 7 Toyota Gazoo Racing Mike Conway Kamui Kobayashi José María López Toyota GR010 Hybrid 215 10 LMP2 23 United Autosports Giedo van der Garde Oliver Jarvis Josh Pierson Oreca 07 215 11 LMP2 22 United Autosports Ben Hanley Philip Hanson Frederick Lubin Oreca 07 215 12 LMP2 41 Team WRT Rui Andrade Louis Delétraz Robert Kubica Oreca 07 215 13 LMP2 63 Prema Racing Mirko Bortolotti ---- Daniil Kwjat Doriane Pin Oreca 07 215 14 LMP2 48 Hertz Team Jota David Beckmann António Félix da Costa Yifei Ye Oreca 07 215 15 LMP2 9 Prema Racing Juan Manuel Correa Filip Ugran Bent Viscaal Oreca 07 215 16 LMP2 31 Team WRT Robin Frijns Sean Gelael Ferdinand Habsburg Oreca 07 215 17 LMP2 28 Jota Pietro Fittipaldi David Heinemeier Hansson Oliver Rasmussen Oreca 07 215 18 LMP2 36 Alpine Elf Team Julien Canal Charles Milesi Matthieu Vaxivière Oreca 07 215 19 LMP2 34 Inter Europol Competition Albert Costa Fabio Scherer Jakub Śmiechowski Oreca 07 214 20 LMP2 35 Alpine Elf Team Olli Caldwell André Negrão Memo Rojas Oreca 07 213 21 LMGTE-Am 33 Corvette Racing Nicky Catsburg Ben Keating Nicolás Varrone Chevrolet Corvette C8.R 206 22 LMGTE-Am 83 Richard Mille AF Corse Luís Pérez Companc Alessio Rovera Lilou Wadoux Ferrari 488 GTE Evo 206 23 LMGTE-Am 85 Iron Dames Sarah Bovy Rahel Frey Michelle Gatting Porsche 911 RSR-19 206 24 LMGTE-Am 54 AF Corse Francesco Castellacci Thomas Flohr Davide Rigon Ferrari 488 GTE Evo 206 25LMGTE-Am 21 AF Corse Diego Alessi Simon Mann Ulysse de Pauw Ferrari 488 GTE Evo 206 26 LMGTE-Am 56 Team Project 1 – AO Matteo Cairoli Guilherme Oliveira Miguel Ramos Porsche 911 RSR-19 205 27 LMGTE-Am 77 Dempsey-Proton Racing Julien Andlauer Christian Ried Mikkel Pedersen Porsche 911 RSR-19 205 28 LMGTE-Am 25 ORT by TF Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood Aston Martin Vantage AMR 205 29 LMGTE-Am 88 Proton Competition Ryan Hardwick Zacharie Robichon Harry Tincknell Porsche 911 RSR-19 204 30 LMGTE-Am 57 Kessel Racing Scott Huffaker Takeshi Kimura Daniel Serra Ferrari 488 GTE Evo 204 31 LMGTE-Am 86 GR Racing Ben Barker Riccardo Pera Mike Wainwright Porsche 911 RSR-19 204 32 LMGTE-Am 60 Iron Lynx Matteo Cressoni Alessio Picariello Claudio Schiavoni Porsche 911 RSR-19 203 33 LMGTE-Am 98 Northwest AMR Paul Dalla Lana Axcil Jefferies Nicki Thiim Aston Martin Vantage AMR 202 34 LMP2 10 Vector Sport Gabriel Aubry Ryan Cullen Matthias Kaiser Oreca 07 193 35 LMH 5 Porsche Penske Motorsport Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki Porsche 963 189 Ausgefallen 36 LMH 4 Floyd Vanwall Racing Team Tom Dillmann Esteban Guerrieri Jacques Villeneuve Vanwall Vandervell 680 174 37 LMGTE-Am 42 D'Station Racing Tomonobu Fujii Satoshi Hoshino Casper Stevenson Aston Martin Vantage AMR 42
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement LMH Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa Toyota GR010 Hybrid Gesamtsieg LMP2 Giedo van der Garde Oliver Jarvis Josh Pierson Oreca 07 Rang 10 LMGTE-Am Nicky Catsburg Ben Keating Nicolás Varrone Chevrolet Corvette C8.R Rang 21
Hypercar-Balance-of-Performance
Fahrzeug Mindestgewicht Max. Leistung Max. Energiemenge pro Stint Hybridboost ab Handicap Nachtanken Cadillac V-Series.R (LMDh) 1035 kg (+ 3) 513 kW 904 Megajoule (- 1) 0 km/h 1,0 Sekunden Ferrari 449P (LMH) 1040 kg (- 17) 509 kW 899 Megajoule (- 9) 190 km/h 1,2 Sekunden Glickenhaus SCG 007 LMH (LMH) 1030 kg 520 kW 913 Megajoule (+ 2) – – Peugeot 9X8 (LMH) 1042 kg (- 7) 516 kW ( -2) 909 Megajoule 150 km/h 1,2 Sekunden Porsche 963 (LMDh) 1045 kg (- 3) 516 kW (- 1) 910 Megajoule (- 2) 0 km/h 1,0 Sekunden Toyota GR010 Hybrid (LMH) 1043 kg (- 19) 512 kW (- 5) 904 Megajoule (- 9) 190 km/h 1,2 Sekunden Vanwall Vandervell 680 (LMH) 1030 kg 512 kW (+1) 901 Megajoule (+ 1) – –
Renndaten
Gemeldet: 37 Gestartet: 37 Gewertet: 35 Rennklassen: 3 Zuschauer: unbekannt Wetter am Rennwochenende: warm und trocken Streckenlänge: 4,653 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:26,343 Stunden Runden des Siegerteams: 222 Distanz des Siegerteams: 1032,966 km Siegerschnitt: unbekannt Pole Position: Brendon Hartley – Toyota GR010 Hybrid (#8) – 1:30,171 = 185,800 km/h Schnellste Rennrunde: Mike Conway – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 1:32,135 = 183,018 km/h Rennserie: 2. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023
Weblinks
Rennergebnisse Rennbericht Balance of Performance
Einzelnachweise
Vorgängerrennen1000-Meilen-Rennen von Sebring 2023 FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023
Kategorie:Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Portugal Kategorie:Sportveranstaltung in Portimão Kategorie:Autódromo Internacional do Algarve