Dies ist eine Liste von Brücken in Lübeck, von denen es städtischen Angaben zufolge insgesamt 210 Bauten auf dem Gebiet der Stadt Lübeck gibt.luebeck.de Hansestadt Lübeck: Brücken von Lübeck Davon aufgeführt werden jene gegenwärtig existierenden, die einen amtlich festgelegten Namen oder eine eindeutige Bauwerksnummer tragen, eine etablierte, allgemein geläufige Bezeichnung aufweisen oder eine besondere verkehrstechnische oder historische Bedeutung besitzen.
Bezeichnung Bauwerksnummer / Lage Fertigstellungsjahr Beschreibung Vorgängerbauten Abbildung Autobahnbrücke A 1 / Geh- u. Radweg u. Tremser Teich (BW 68)/ 2030502 (Keine städtische Lübecker Brücke, sondern als Bundesautobahnbrücke vom Bund errichtet und unterhalten) (2017 mit neuem Überbau versehen) Überführung der Bundesautobahn 1 über die Clever Au und den am Südufer des Baches verlaufenden Fußweg. 1937: Erstbau zentriert|150px Autobahnbrücke A 1 / Gem.Str. "Sibeliusstr." (BW 64)/ 2129513 (Keine städtische Lübecker Brücke, sondern als Bundesautobahnbrücke vom Bund errichtet und unterhalten) Überführung der Bundesautobahn 1 über die Sibeliusstraße. 1937: ErstbauDie Ursprungsbrücke wurde für den Neubau von 1969 nicht vollständig beseitigt. Teile der Widerlager von 1937 wurden in das neue Bauwerk integriert und sind an den Wänden der Unterführung erkennbar. zentriert|150px Autobahnbrücke A 1 / Gemeindeweg (BW 62)/ 2129511 (Keine städtische Lübecker Brücke, sondern als Bundesautobahnbrücke vom Bund errichtet und unterhalten) Überführung der Bundesautobahn 1 über die Straße Lübschenfeld. 1937: ErstbauDie Ursprungsbrücke wurde für den Neubau von 1972 nicht vollständig beseitigt. Teile der Widerlager von 1937 wurden in das neue Bauwerk integriert und sind an den Wänden der Unterführung erkennbar.Die Unterführung ist durch eine durchgehende Wand in zwei Hälften geteilt; durch den breiteren östlichen Durchlass führte ursprünglich der Bahndamm der Lübeck-Segeberger Eisenbahn. Nachdem die Bahnstrecke 1967 stillgelegt und abgebaut worden war, wurde ihr Teil der Unterführung ebenfalls für den Fußgänger- und Fahrzeugverkehr freigegeben. Die Zweiteilung hat bis zum heutigen Tag Bestand. zentriert|150px Autobahnbrücke A 1 / K 5 [HL] "Schönböckener Str." (BW 63)/ 2129512 (Keine städtische Lübecker Brücke, sondern als Bundesautobahnbrücke vom Bund errichtet und unterhalten) Überführung der Bundesautobahn 1 über die Schönböckener Straße. 1937: ErstbauDie Ursprungsbrücke wurde für den Neubau von 1973 nicht vollständig beseitigt. Teile der Widerlager von 1937 wurden in das neue Bauwerk integriert und sind an den Wänden der Unterführung erkennbar. zentriert|150px Autobahnbrücke A 1 / K 26 [HL] "Stockelsdorfer Str." (BW 2)/ 2129500 (Keine städtische Lübecker Brücke, sondern als Bundesautobahnbrücke vom Bund errichtet und unterhalten) Überführung der Bundesautobahn 1 über die Stockelsdorfer Straße im Rahmen der Anschlussstelle Lübeck-Zentrum. 1937: Erstbau zentriert|150px Autobahnbrücke A 1 / L 332 (BW 65)/ 2129504 (Keine städtische Lübecker Brücke, sondern als Bundesautobahnbrücke vom Bund errichtet und unterhalten) Überführung der Bundesautobahn 1 über die Krempelsdorfer Allee. An der Nordostseite befindet sich das Keramikrelief eines Hanseschiffes, ein Werk von Ludwig Kunstmann. Es war ursprünglich an der Südwestseite der ersten Brücke von 1937 angebracht; als die Verbreiterung der Autobahn in den 1980er Jahren eine neue Brücke erforderlich machte, wurde das Relief abgenommen und später in den Neubau integriert.zentriert|150px 1937: Erstbau zentriert|150px Autobahnbrücke A 20 / Trave (BW 1.08) "Travequerung"/ 2129539 (Keine städtische Lübecker Brücke, sondern als Bundesautobahnbrücke vom Bund errichtet und unterhalten) Überführung der Bundesautobahn 20 über die Trave. zentriert|150px Autobahnbrücke A 226 / Gem.Str. "Herrenmoorweg" (BW 05)/ 2030526 (Keine städtische Lübecker Brücke, sondern als Bundesautobahnbrücke vom Bund errichtet und unterhalten) Überführung der Bundesautobahn 226 über die Straße Zum Herrenmoor. zentriert|150px Bahnhofsbrücke BW 047 Überführung der Fackenburger Allee über die Gleisanlagen des Lübecker Hauptbahnhofs. Der 1907 errichtete Vorgängerbau wurde 2021/2022 abgebrochen.zentriert|150px zentriert|150px Bahnwegbrücke BW 183 Fußwegüberführung des Bahnwegs über die Gleise der Vogelfluglinie und der Hafenbahn zentriert|150px Brücke Gut Mönkhof BW 122 Überführung des Mönkhofer Wegs über den Landgraben zum Gut Mönkhof; einzige Zufahrt zum Gelände des Stadtguts. Die 1941 errichtete Vorgängerbrücke wurde 2021 abgebrochen.zentriert|150px zentriert|150px Brücke Roter Löwe BW 049 Überführung der Moislinger Allee über die Bahnstrecken Lübeck-Hamburg, Lübeck-Lüneburg und Lübeck-Bad Kleinen 1905: Erstbauzentriert|150px zentriert|150px Burgtorbrücke BW 006 Überführung über den Elbe-Lübeck-Kanal als Verbindung zwischen Burgtor und Gustav-Radbruch-Platz. zentriert|150px Büssauer Brücke BW 062 Überführung des Oberbüssauer Wegs über die Bahnstrecke Lübeck-Hamburg zentriert|150px Dänischburger Brücke BW 058 Überführung des östlichen Segments der Straße Luisenhof über das Hafenbahngleis zum Seelandkai und den Hafenanlagen der Lehmann-Gruppe. zentriert|150px Dankwartsbrücke BW 032 Fußgängerbrücke über die Trave gegenüber der namengebenden Dankwartsgrube. 1632: Erstbau1721: Neubau, im Herbst 1813 von der französischen Besatzungsmacht verbrannt1814: Neubau1880: Neubau zentriert|150px Drehbrücke BW 003 Überführung der Willy-Brandt-Allee zur Untertrave über die Trave. zentriert|150px Durchlass Brandenmühle BW 197 Überführung des Oberbüssauer Wegs über den Überlauf des Mühlenteichs der Brandenmühle. Nach der Fertigstellung des Neubaus der unmittelbar benachbarten Straßenbrücke Brandenmühle wurde der ebenfalls irreparabel schadhafte 1976 errichtete Durchlass vom 31. März bis zum 6. Juni 2025 auch durch ein neues Bauwerk ersetzt.zentriert|150px zentriert|150px Eisenbahnbrücke Genin-Nord (Keine Bauwerksnummer, da keine städtische Lübecker Brücke, sondern in Besitz der Deutschen Bahn) (mehrfach erweitert) Überführung der Bahnstrecken Lübeck-Hamburg, Lübeck-Lüneburg und Lübeck-Bad Kleinen über die Trave. 1863: Erstbau zentriert|150px Eisenbahnbrücke Genin-Süd (Keine Bauwerksnummer, da keine städtische Lübecker Brücke, sondern in Besitz der Deutschen Bahn) (1896 verlängert) Überführung der Bahnstrecke Lübeck–Hamburg über den Elbe-Lübeck-Kanal. Der in Ziegelbauweise errichtete östliche Teil entstand 1863, um die Bahnstrecke über den alten Stecknitzkanal zu führen, der unter dem großen Mittelbogen hindurchfloss. Beim Bau des Elbe-Lübeck-Kanals wurde die Brücke um einen stählernen Westteil verlängert, unter dem der neue Wasserweg fortan hindurchfloss, während das Bett des Stecknitzkanals aufgefüllt wurde. zentriert|150px zentriert|150px Eisenbahnbrücke über die Kronsforder Allee (Keine Bauwerksnummer, da keine städtische Lübecker Brücke, sondern in Besitz der Deutschen Bahn) Überführung der Bahnstrecke Lübeck–Lüneburg über die Kronsforder Allee zentriert|150px Eisenbahnbrücke über die Schwartau (Keine Bauwerksnummer, da keine städtische Lübecker Brücke, sondern in Besitz der Deutschen Bahn) Überführung der Bahnstrecke Lübeck–Travemünde über die Schwartau kurz vor der Einmündung in die Trave zentriert|150px Eisenbahnbrücke über die Wakenitz (Keine Bauwerksnummer, da keine städtische Lübecker Brücke, sondern in Besitz der Deutschen Bahn) Überführung der Bahnstrecken Lübeck-Bad Kleinen und Lübeck–Lübeck-Schlutup über die Wakenitz 1870: Erstbau1908: Neubau zentriert|150px Eisenbahnbrücke über die Warthestraße (Keine Bauwerksnummer, da keine städtische Lübecker Brücke, sondern in Besitz der Deutschen Bahn) Überführung der Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden über die Warthestraße zentriert|150px Eisenbahnbrücke über die Weichselstraße (Keine Bauwerksnummer, da keine städtische Lübecker Brücke, sondern in Besitz der Deutschen Bahn) Überführung der Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden über die Weichselstraße zentriert|150px Elbe-Lübeck-Kanal-Brücke (A 20 / Elbe-Lübeck-Kanal (BW 1.10)/) 2129542 (Keine städtische Lübecker Brücke, sondern als Bundesautobahnbrücke vom Bund errichtet und unterhalten) Überführung der Bundesautobahn 20 über den Elbe-Lübeck-Kanal zentriert|150px Eric-Warburg-Brücke BW 217 zentriert|150px Eutiner Eisenbahnbrücke BW 029 Ursprünglich als Drehbrücke für die Eutin-Lübecker Eisenbahn errichtet; die Brücke ist mittlerweile in den Widerlagern fixiert und kann nicht mehr geschwenkt werden. Sie dient nicht mehr dem Eisenbahnverkehr, sondern wird von Fußgängern und Radfahrern genutzt. 1872: Erstbau zentriert|150px Fußgängerbrücke bei Grönau BW 157 Überführung des Drägerwegs über den Bach Grönau kurz vor der Einmündung in die Wakenitz zentriert|150px Fußgängerbrücke Blankensee BW 125 Überführung des Fußwegs von Blankensee zur Tüschenbeker Mühle über einen namenlosen Bach, der die Grenze zwischen Lübeck und dem Kreis Herzogtum Lauenburg bildet.Die 1980 errichtete Holzbrücke hatte sich bei der jährlichen Brückenprüfung als irreparabel schadhaft herausgestellt. Vom 27. Januar bis zum 28. Februar 2025 wurde sie daher beseitigt und durch eine auf Stahlbeton-Widerlagern liegende Stahlkonstruktion mit Holzbohlenbelag ersetzt. 1980: Vorgängerbauzentriert|150px zentriert|150px Fußgängerbrücke Buntekuh (Kamelbrücke) BW 105 Verbindung zwischen der Fregattenstraße im Stadtteil Buntekuh und dem Teutonenweg im Stadtteil St. Lorenz Süd über die Gleisanlagen des Rangierbahnhofs Lübeck. Wegen ihrer durch den gebuckelten Scheitelpunkt an einen Kamelhöcker erinnernden Gestalt ist sie nahezu ausschließlich als Kamelbrücke bekannt. 1905: Erstbauzentriert|150px